廈門至北京重慶動(dòng)車組同日開行 帶動(dòng)商務(wù)流物資流
速度最高達(dá)300km/h
昨日，G166次列車是廈京間首趟開通的高鐵列車，填補(bǔ)了北京地區(qū)與廈門之間沒有高等級(jí)列車的空白。其列車定員1005個(gè)，其中商務(wù)座28個(gè)，票價(jià)為2581.5元；一等座186個(gè)，票價(jià)為1284元；二等座791個(gè)，票價(jià)為829.5元。記者了解到，首趟列車票全部售完，廈門北站始發(fā)的旅客有599人，上座率達(dá)到60%，其中有190人直達(dá)北京。
G166是CRH380BL車型，全車有16節(jié)車廂。3號(hào)是商務(wù)車廂， 1、16車廂設(shè)有觀光區(qū)，1、2、4、16車廂是一等車廂，8號(hào)車廂是餐車區(qū)，其余是二等車廂。在福建境內(nèi)，G166次列車的行駛速度與動(dòng)車相差無幾，最高時(shí)速在200km/h左右，到達(dá)寧波段時(shí)，速度會(huì)有較大提升，最高速度可達(dá)300km/h。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不管是動(dòng)車還是高鐵，本質(zhì)上都是動(dòng)車組列車，但是大家習(xí)慣上把200等級(jí)的動(dòng)車組稱為動(dòng)車D，300等級(jí)的稱為高鐵G，而高鐵的速度更快。
將帶動(dòng)商務(wù)流物資流
昨日7時(shí)，記者來到廈門北站候車廳時(shí)，檢票口已擠滿了旅客。5天前，陳女士從北京來廈門旅游，乘坐了20多個(gè)小時(shí)的火車，本打算乘飛機(jī)返回北京?！白?0多個(gè)小時(shí)的車太累了，我在火車上聽說7月2日要開通到北京的直達(dá)車，就馬上買票了。”據(jù)悉，G166次列車歷時(shí)12小時(shí)42分，于昨日20:35到達(dá)北京南站。
業(yè)內(nèi)人士介紹，G166次高鐵經(jīng)由杭深、杭甬、寧杭、京滬高鐵，跨越了北京市、天津市及冀魯皖蘇浙閩六省?！熬€路讓環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶與廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)聯(lián)系更加緊密。”交通專家林地球說，這將創(chuàng)造更多的商務(wù)流、人才流、物資流和資金流。此外，沿途穿越了長江、黃河，能對(duì)旅游資源開發(fā)起到一定的作用。
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