5月14日，廈門市消保委聯(lián)手本報，首次對我市汽車銷售行業(yè)展開消費(fèi)調(diào)查評議。近兩個月來，廣大汽車消費(fèi)者熱烈響應(yīng)，紛紛向本報“吐槽”，揭露4S店的不合理收費(fèi)及過度保養(yǎng)等不誠信行為。本報記者還聯(lián)手消保委對部分4S店進(jìn)行了暗訪。

　　近日，有車商反映，他們也有一肚子不得不倒的苦水。上周，市消保委特地召集4S店企業(yè)代表，給車商們發(fā)聲的機(jī)會，同時為汽車銷售行業(yè)“把脈”。相關(guān)部門同時透露，將出臺汽車銷售行業(yè)規(guī)范性文件，目前初稿已擬定。

　　【車商訴苦】

　　賣車?yán)麧櫶?只好開展“整合行為”

　　上周四，市消保委召集了7家車商代表到場。車商們說，汽車銷售行業(yè)出現(xiàn)的一些不正規(guī)行為，根源在于激烈的競爭環(huán)境。

　　廈門豐駿汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理吳詠梅說，廈門300多萬的人口，就有5家4S店代理銷售福特汽車，競爭激烈程度可想而知。

　　“沒辦法，只能從其他方面賺一些利潤。”廈門盈眾汽車集團(tuán)副董事長易遠(yuǎn)航說，目前汽車銷售行業(yè)利潤率是非常低的，以該企業(yè)為例，旗下代理了十幾個品牌，通用別克賣一臺虧一臺，福特品牌僅是微利。與之相對應(yīng)的投入?yún)s非常大，普通品牌運(yùn)營資金1000萬元～2000萬元，豪華品牌運(yùn)營需要上億元資金。這種情況下，沒有相關(guān)“整合行為”，難以生存下去。

　　在售后維修方面，易遠(yuǎn)航認(rèn)為，看似有40%多的毛利，但投入大，回收投資時間非常長，一個300萬元的維修服務(wù)站，也要養(yǎng)幾年才能養(yǎng)到300萬元。因為實際收益要扣掉人工工資、租金、工具的折舊。

　　【車商觀點(diǎn)】

　　只要告知了 收費(fèi)就是合理的

　　有車商認(rèn)為，在車身讓利的前提下，消費(fèi)者還不肯在4S店買保險，車商就可以拒絕賣車。吳詠梅說，企業(yè)售車時做好告知，收費(fèi)就是合理的，比如，車商答應(yīng)一臺車子降低1.1萬虧本賣給消費(fèi)者，但消費(fèi)者卻不肯在4S店投保，沒有給4S店帶來附加利益，4S店就可以不賣車。

　　易遠(yuǎn)航也認(rèn)為，消費(fèi)者跟車商簽訂銷售購買合同時，經(jīng)銷商也充分提示了合同內(nèi)容，消費(fèi)者還有異議，就有待商榷。

　　廈門信達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理周世偉說，在車身價已經(jīng)低于成本價的情況下，如果提前告知消費(fèi)者，在4S店辦理保險或者上牌，會給更多優(yōu)惠，這應(yīng)該是符合消費(fèi)者意愿的。

　　【部門表態(tài)】

　　該賺的部分不讓 違反規(guī)定的不賺

　　對于車商所說的苦衷，相關(guān)部門代表提醒車商，不能突破法律底線。

　　市工商局消保處處長馬丁說，車行在銷售過程中，零成本或甚至低于成本售車，然后想通過加裝、代售保險等方式去盈利。這樣一來，本該賺取的合法收費(fèi)部分讓掉了，同時又限制了消費(fèi)者的公平交易權(quán)、自由選取權(quán)。

　　“該賺的部分不讓，違反規(guī)定的不賺?！瘪R丁認(rèn)為，這才是正確做法。很多消費(fèi)者不能理解的是，掛牌費(fèi)跟車價有什么關(guān)系？掛牌程序是一樣的，為何有的只要上百元，有的卻要幾千元？　 　　“我認(rèn)為這些‘車身’以外的費(fèi)用，應(yīng)該是不太健康的價格競爭導(dǎo)致的?！笔形飪r局價格監(jiān)督檢查分局主任科員邱少堅說，這種現(xiàn)象在經(jīng)銷商比較多的汽車品牌中，比較普遍。

　　邱少堅表示，物價部門很重視汽車行業(yè)不合理收費(fèi)問題，近期準(zhǔn)備出臺一個規(guī)范性文件，進(jìn)一步規(guī)范4S店收費(fèi)，要求明碼標(biāo)價，要求4S店在簽合同之前告知相關(guān)合法費(fèi)用，側(cè)重點(diǎn)是延伸服務(wù)是否做到規(guī)范收費(fèi)。目前，初稿已經(jīng)擬出，接下來將征求相關(guān)部門意見。

　　“虧本賣車，不是去設(shè)置潛規(guī)則、賺取違法利潤的理由?！睆B門保監(jiān)局保險中介監(jiān)管處副處長楊堅說，車商代表說了很多困難，但作為行政主管部門，在市場監(jiān)管中，要以法律為準(zhǔn)繩，以事實為依據(jù)，法律是市場行為監(jiān)管的最低標(biāo)準(zhǔn)，如果最低標(biāo)準(zhǔn)都沒有堅守，市場就會亂得一塌糊涂。

　　楊堅透露，今年，廈門保監(jiān)局將對保險中介市場開展為期一年的清理整頓。作為保險中介市場行業(yè)一個重要組成部分，汽車4S店是今年市場監(jiān)管的一個重點(diǎn)。目前存在的違規(guī)違法行為，則可能會成為接下來檢查的重點(diǎn)。去年，該部門已經(jīng)對兩家違規(guī)車行進(jìn)行了處罰，并在廈門全市保險大會上進(jìn)行了通報，今年的檢查涉及的面會更廣。

　　【支招】

　　降低成本 明碼標(biāo)價

　　如何在不違規(guī)的前提下盈利并健康發(fā)展，相關(guān)部門也給出了建議。

　　市質(zhì)監(jiān)局稽查支隊副支隊長鄭東輝說，我本來認(rèn)為，現(xiàn)在是汽車銷售的“春天”，而汽車維修的“春天”是幾年后，銷售“春天”沒賺到錢是不應(yīng)該的。為何沒賺到錢？就是因為銷售和維修捆綁在一起。銷售能賺多少就賺多少錢，去哪里保險，去哪里掛牌，都是消費(fèi)者的事。在汽車銷售旺季，維修應(yīng)該讓別人做，銷售歸銷售，但是現(xiàn)在有點(diǎn)亂。

　　“做得越大，大家越難受。”市消委會會長連絡(luò)認(rèn)為，現(xiàn)在4S店的一個悲劇是，盲目擴(kuò)大4S店，導(dǎo)致其成本很高，想方設(shè)法賺取其他方面的利潤，因為不靠這些方法就沒法活。車商目前最該做的，是如何最大程度降低成本、調(diào)整結(jié)構(gòu)來彌補(bǔ)損失。在用人成本方面，也可以想想應(yīng)對策略。在古巴，一個維修技師，就能搞定整部汽車的維修。而國內(nèi)汽車4S店，雇傭的工人技能很單一，如果沒車修，在那里坐一個月，也是得付工資給他的。

　　市工商局黨組副書記周加榮認(rèn)為，消費(fèi)者與經(jīng)營者的矛盾，根本問題就是信息不對稱。消除4S店與消費(fèi)者之間誤解的最有效辦法，是汽車4S店在職能部門指導(dǎo)下，將銷售價格信息全部公開，合理的利潤該賺要賺，不要想去虧本賣車，然后靠售后服務(wù)來彌補(bǔ)損失。否則，會給消費(fèi)者以“關(guān)門打狗”的感覺。如果通過本次調(diào)查，能讓廈門整個汽車銷售行業(yè)的經(jīng)營水平得以提高，重新樹立其行業(yè)形象，相信會吸引廈門周邊乃至整個福建的消費(fèi)者來廈門買車。