資料圖（圖文無關(guān)）　

　　到昨天，廈門晚報(bào)關(guān)于“野蠻教練”的相關(guān)報(bào)道影響不斷擴(kuò)大，經(jīng)國內(nèi)多家知名網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，已成為一個(gè)熱門話題，網(wǎng)友紛紛吐槽自己的學(xué)車遭遇。社會(huì)各界也熱評(píng)“野蠻教練”。

　　“最近都在討論教練的事，各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，晚報(bào)影響力強(qiáng)呀。” 熱心讀者許先生說，晚報(bào)這組報(bào)道非常好，揭露教練員的野蠻行徑，推動(dòng)主管部門及時(shí)查處違規(guī)駕校和教練員。

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　　被野蠻教練狂罵“三字經(jīng)” 女學(xué)員不敢再練車

　　練車五天被教練揍四天 疑因沒“孝敬”教練

　　建議

　　廈門市政協(xié)委員認(rèn)為，應(yīng)建立快速的投訴反饋機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)駕校和教練的約束力

　　合同應(yīng)明確教練行為

　　讓學(xué)員維權(quán)有憑有據(jù)

　　廈門晚報(bào)連日?qǐng)?bào)道引起了社會(huì)各界的關(guān)注。市政協(xié)委員、民盟廈門市委秘書長王東良告訴記者，3年前自己學(xué)車時(shí)，看見別的學(xué)員也遭遇了這樣的事，好在自己幸運(yùn)了一點(diǎn)，“這個(gè)問題由來已久了，說到底是對(duì)教練和駕校的約束無力”。

　　王東良說，沒有駕校的安排學(xué)員無法考試，這就導(dǎo)致了很多學(xué)員選擇忍氣吞聲。學(xué)員交了培訓(xùn)費(fèi)，駕校提供培訓(xùn)服務(wù)，這本是是一種合同消費(fèi)的關(guān)系，但是它和商店里買東西的消費(fèi)不同，教練的辱罵可能會(huì)對(duì)學(xué)員的人格、尊嚴(yán)造成傷害。雙方原本應(yīng)當(dāng)是平等的關(guān)系，但是因?yàn)轳{校把持著學(xué)員參加考試的這道門，導(dǎo)致了不平等的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。教練敢吃拿卡要，也是因?yàn)檫@樣的原因。

　　王東良建議，學(xué)員必須與駕校簽訂合同，而且合同的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)完善。現(xiàn)在大部分的駕校都是承諾學(xué)員可以拿到駕照，而對(duì)其他細(xì)節(jié)沒有明確。應(yīng)當(dāng)在合同里把對(duì)教練的要求、收費(fèi)的項(xiàng)目和金額寫得明明白白，這樣不僅對(duì)教練多了一道約束，而且一旦發(fā)生糾紛，也可以讓學(xué)員維權(quán)有憑有據(jù)。

　　王東良還說，現(xiàn)在有關(guān)部門的監(jiān)管不到位，導(dǎo)致對(duì)駕校、教練的一些管理規(guī)定沒有得到真正落實(shí)和執(zhí)行。另外，反映的渠道應(yīng)更加迅速地有反饋，讓學(xué)員遇到問題不再忍氣吞聲。

　　不僅僅要考核通過率

　　應(yīng)加大教學(xué)考核力度

　　僑聯(lián)界別的市政協(xié)委員楊行健說，教練是一種職業(yè)，既然是職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的培訓(xùn)。現(xiàn)在考取教練證對(duì)技能要求多，而對(duì)教學(xué)方法、職業(yè)道德的要求不夠，從事這個(gè)行業(yè)以后相關(guān)的培訓(xùn)又不足，考核不夠嚴(yán)格，才導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的發(fā)生，“一些教練還沒有轉(zhuǎn)變觀念，覺得自己是師傅帶徒弟，而沒有覺得自己是從事服務(wù)行業(yè)。”

　　楊行健建議，對(duì)駕校和教練的管理要加強(qiáng)，加強(qiáng)對(duì)教練的培訓(xùn)。好的方法肯定是能夠讓學(xué)員更容易上手和掌握的，培訓(xùn)既要是有教學(xué)方法的培訓(xùn)，也要有職業(yè)道德的培訓(xùn)。還要加大對(duì)教學(xué)態(tài)度的考核力度，而不是僅僅看通過率來評(píng)價(jià)一個(gè)教練，這樣才能夠把規(guī)范執(zhí)行到位。

　　吐槽

　　轉(zhuǎn)彎沒加油挨一巴掌

　　教練摸著腿教松離合

　　廈門晚報(bào)關(guān)于“野蠻教練”的報(bào)道在各大網(wǎng)站持續(xù)發(fā)酵，人民日?qǐng)?bào)官方微博轉(zhuǎn)發(fā)廈門晚報(bào)報(bào)道后，轉(zhuǎn)發(fā)超過7714次，評(píng)論5988次，點(diǎn)贊1728次，關(guān)注度超過1.5萬人次。

　　“這樣的現(xiàn)象希望有關(guān)部門引起注意，這種現(xiàn)象在每個(gè)地方都很泛濫。”一名網(wǎng)友說。記者瀏覽各家知名網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，相比廈門來說，外地是有過之而無不及，有些教練也不老實(shí)，學(xué)員紛紛曬出自己的“苦難經(jīng)歷”，吐槽“無良駕校”和“流氓教練”。除了傳統(tǒng)的“吃、拿、卡、要”外，外地甚至還有不少女學(xué)員慘遭“咸豬手”，內(nèi)心苦悶。

　　被教練打，不只是廈門才有。一名杭州女網(wǎng)友說，她練路考的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎不敢踩油門，結(jié)果教練當(dāng)時(shí)就一巴掌扇到手上，整個(gè)手都麻了，晚上回家看到淤青都很明顯，三個(gè)手指印！果斷拍照，第二天就去駕校換教練了。

　　即使是常見的索要錢財(cái)，不同地區(qū)也是“慣例”不同。在眾多網(wǎng)友的回復(fù)里，教練員買包煙或是給個(gè)一兩百元已經(jīng)不是大事，有些地區(qū)甚至給教練塞紅包已經(jīng)動(dòng)輒上千元。

　　一名上海網(wǎng)友說，“我也請(qǐng)我教練吃飯過，更過分的是駕照下來他不給我們，他女兒剛好滿月要我們這批學(xué)員送他紅包才給我駕照。最后還是包紅包了，我們一共8個(gè)人一人一個(gè)紅包送他女兒滿月，最后才拿到駕照。”

　　除了被吃拿卡要，女學(xué)員曬出遭遇“咸豬手”，吐槽流氓教練。

　　“最近在學(xué)車，遇到一個(gè)教練摸著腿教怎么松離合……感覺很惡心，又不敢言語。不給他送煙送飲料就沒有好臉色，即使有什么錯(cuò)誤操作也不管。”一名陜西咸陽的女網(wǎng)友在微博上回復(fù)。

　　這名網(wǎng)友的經(jīng)歷并不少見，在多家媒體微博賬號(hào)的評(píng)論區(qū)下，“流氓教練”的身影頻頻出現(xiàn)。“摸我大腿，還說要親我，媽的，有點(diǎn)兒權(quán)力真是有夠不要臉的！”一名北京女網(wǎng)友評(píng)論道。

　　支招

　　像淘寶一樣搞個(gè)中間平臺(tái)

　　學(xué)員考試完給教練“評(píng)分”

　　如何對(duì)付這些“野蠻教練”呢？一些網(wǎng)友也提出了不少有針對(duì)性的招數(shù)，其中不乏可行性。

　　網(wǎng)友Lonely eyes說:“學(xué)員自己掏錢本是學(xué)技術(shù)的，沒想到受了那么多‘委屈’，我覺得作為主流媒體的晚報(bào)以此為契機(jī)跟蹤報(bào)道及聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)駕校進(jìn)行整頓，可以嚴(yán)格實(shí)行評(píng)分淘汰機(jī)制，讓駕校的害群之馬淘汰出局，給學(xué)員健康的學(xué)習(xí)環(huán)境。建議建立駕校評(píng)分淘汰機(jī)制，學(xué)員是實(shí)名報(bào)考，設(shè)置個(gè)綜合平臺(tái)，每次考完都能給駕校打分，加上考慮投訴率、場地硬件水平、教練執(zhí)教水準(zhǔn)，綜合起來就能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕校監(jiān)督和管理。像屢遭投訴的、吃、拿、卡、要的、學(xué)員被騷擾的、評(píng)議不佳的駕?；蛘呓叹?，通過淘汰機(jī)制讓他們退出駕訓(xùn)行業(yè)。”

　　網(wǎng)友王國平說，現(xiàn)在出租車都裝監(jiān)控，教練車上也可以要求安裝監(jiān)控，監(jiān)視教練的教學(xué)行為。

　　網(wǎng)友黃骨魚豆腐則認(rèn)為，應(yīng)該像淘寶一樣，搞個(gè)中間平臺(tái)，考完拿到證了，再評(píng)價(jià)，“好評(píng)”就錢轉(zhuǎn)過去，“差評(píng)”就扣錢，教練累計(jì)多少“差評(píng)”就下崗。

　　仿效深圳“直考駕照”

　　打破駕校壟斷地位

　　網(wǎng)友lv_elf說，教練之所以這么“野蠻”，源頭是駕校的壟斷，訓(xùn)練時(shí)間、報(bào)考限制等規(guī)定應(yīng)該改改，不要給那些自學(xué)去考試的設(shè)置障礙。可以親戚朋友什么的在偏僻的地方教教，政府也可以專門劃一些學(xué)車場所（僅提供場地，練車時(shí)間按網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)順序來安排）。那樣駕校就牛不起來了。

　　“我在網(wǎng)上看到晚報(bào)關(guān)于駕校學(xué)車遇到野蠻教練的事，我認(rèn)為晚報(bào)的報(bào)道應(yīng)該要起到改變駕訓(xùn)模式的作用。”湖北讀者余先生撥打廈門晚報(bào)市民熱線5589999說，新的駕訓(xùn)模式在深圳就已經(jīng)有了，就是自己學(xué)開車，有駕駛證的人就可以教，然后自己覺得可以了就到車管所報(bào)名考試。

　　記者獲悉，從2010年末起，深圳相關(guān)部門便允許“散學(xué)”駕駛技術(shù)者申請(qǐng)駕考。從去年12月17日起，深圳率先推出“散學(xué)申領(lǐng)駕駛證網(wǎng)上報(bào)名預(yù)約系統(tǒng)”，每月散學(xué)報(bào)名名額為500個(gè)，按照?qǐng)?bào)名順序獲取名額先到先得。

　　根據(jù)深圳交警局的規(guī)定，散學(xué)者報(bào)名只需提供身份證（異地戶口需居住證）、1寸照片、照片拍攝回執(zhí)、區(qū)級(jí)以上人民醫(yī)院的體檢表等材料，約考汽車類（含三輪汽車、低速貨車）駕駛證考試費(fèi)用需480元。但在全國范圍內(nèi)，這種“直考駕照”的情況只有在深圳等個(gè)別城市存在。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，美國的路考也沒有強(qiáng)制要求去駕校學(xué)習(xí)，而是通過個(gè)人直接預(yù)約考試的方式。那么駕校是不是就沒市場了呢？絕對(duì)不是。駕校開設(shè)了不同的服務(wù)項(xiàng)目，比如個(gè)人駕考者一般都會(huì)在駕校參加安全教育培訓(xùn)并取得證明，費(fèi)用只有全套駕駛培訓(xùn)服務(wù)的六分之一左右。駕校或者提供租車路考服務(wù)，對(duì)沒有車但又想個(gè)人參加駕考的人來說也是非常好的選擇。