昨日上午8時許,在廈門北站二樓候車室5號門,乘客自覺排起長隊,等候上車。人群中,20多名身穿“廈門至長沙動車首發(fā)紀念衫”的福建省湖南商會會員聚集在一起,手持帶隊旗的劉先生說,20多人都是在廈門發(fā)展的湖南人,“9月1日聽說這趟車要開,大家都很激動,心想著一定要坐首發(fā)車回家鄉(xiāng)看看。”
劉先生還告訴記者,在福建工作的湖南人有20多萬人,以前回湖南很麻煩,除了坐飛機之外,如果是坐長途大巴或者“倒火車”,至少需要一個白天的時間。相比之下,乘坐動車只需要6個多小時,可以隨時回家過周末,這種便利之前都“不敢想”。
據(jù)車站方面的統(tǒng)計,這趟列車定員613人,首發(fā)車的車票全部售完。其中,從廈門北站出發(fā)的就有420多名乘客,剩下的車票被沿途的幾個經(jīng)停站“搶光”。
記者還注意到,除了湖南人之外,車上還有許多江西人,車站方面介紹,D2608次不僅直達湖南,還經(jīng)過江西宜春、萍鄉(xiāng)等站點,“以往乘坐K946次、K336次普速列車去這兩個站點,都要十幾個小時,現(xiàn)在時間直接壓縮為原來的三分之一,所以吸引了不少江西旅客。”工作人員說。據(jù)悉,該車使用CRH380車型,在南昌——長沙段以300公里的時速運行,所以在旅途時間上又進一步壓縮。
從售票情況看,D2608次動車全程一等座票價411元,二等座票價307.5元,價格適中,也進一步拉低了廈門至長沙的飛機票價。據(jù)悉,不僅是昨日首發(fā)的動車票全部賣光,這趟車近三天的有座票也全部售光。9月27日至10月7日,只剩個別日期有幾張無座票。
【提醒】
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【花絮】
每趟首發(fā)車
他都制作明信片
70多歲的蔣明生老先生,見證了所有廈門首發(fā)動車組,而且,他每次都會親手制作紀念明信片,現(xiàn)場發(fā)放給集郵愛好者。昨日他帶來的明信片也特別搶手:上面蓋有首發(fā)紀念章,圖案是廈門的鼓浪嶼八卦樓和湖南的岳麓書院、天星閣,并用一列動車將幾個建筑物連接在一起,“廈門北——長沙動車組通車紀念”的字樣也讓它顯得極具紀念意義。
端詳明信片便會發(fā)現(xiàn),紀念章圖案每一個線條都一絲不茍,十分精細,將建筑物的特點完全展示。蔣老先生說,從圖案設(shè)計到刻章,他都力求完美,單是刻章,就足足花了一整天時間。
之所以每次都制作如此精細的紀念明信片,是因為蔣明生是原廈門火車站客運工程師、主任,一輩子在鐵路上工作,對鐵路有著深厚的感情。“不僅工作在鐵路上,我的生活也和鐵路密不可分。比如,沒退休前,我所有休假的時間,都是坐著火車到處游玩,見證了廈門鐵路乃至中國鐵路的快速發(fā)展。”蔣明生感慨地說。