規(guī)模力度大

　　6個(gè)“打黑”專門執(zhí)法隊(duì)聯(lián)合轄區(qū)街道、公安等部門，從7月1日至9月18日，共出動(dòng)交通執(zhí)法人員4575余人次，組織打擊行動(dòng)543次，共查扣黑車422輛，相當(dāng)于以往4年的查處量總和

后續(xù)舉措多

　　下一步將組建3支專項(xiàng)“打黑”執(zhí)法隊(duì)，打擊手段更靈活、“全天候”覆蓋；建立“黑名單”和定期抄告制度，共享信息，形成震懾力；同時(shí)對(duì)打擊不力的部門和個(gè)人將進(jìn)行問(wèn)責(zé)

執(zhí)法人員在世貿(mào)商城等地整治“黑車”。（資料圖）　　

查處“黑車”。（資料圖）

　　從7月1日至9月18日，市交通執(zhí)法部門查扣“黑車”422輛，這相當(dāng)于以往4年的查處量總和。昨日，市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)將已經(jīng)處理完的419輛非法營(yíng)運(yùn)車輛信息予以曝光。據(jù)悉，這些“黑車”將被列入“黑名單”，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，“再犯”從嚴(yán)從重處罰。

整治規(guī)模與力度“史上最大”

　　出動(dòng)交通執(zhí)法人員4575余人次，組織打擊行動(dòng)543次，查扣“黑車”422輛

　　據(jù)悉，從7月起，市交通運(yùn)輸局在全市范圍內(nèi)組織開展了為期3個(gè)月的交通運(yùn)營(yíng)秩序綜合整治工作，重點(diǎn)打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。

　　此次整治無(wú)論是從規(guī)模還是力度上，都堪稱“史上最大”:建立6個(gè)“打黑”專門執(zhí)法隊(duì)，聯(lián)合轄區(qū)街道、公安等部門，采取常規(guī)時(shí)間和非常規(guī)時(shí)段相結(jié)合、常態(tài)執(zhí)法和部門聯(lián)動(dòng)相結(jié)合、日常行動(dòng)與統(tǒng)一聯(lián)合行動(dòng)相結(jié)合的方式開展整治，尤其針對(duì)廈門北站、輪渡、汽車站等非法營(yíng)運(yùn)重災(zāi)區(qū)進(jìn)行不間歇的輪番整治。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從7月1日至9月18日，共出動(dòng)交通執(zhí)法人員4575余人次，組織打擊行動(dòng)543次，查扣“黑車”422輛，是歷年來(lái)“打黑”力度最大的一段時(shí)期，整治期間的“黑車”查處量相當(dāng)于以往4年的查處量。

“黑車”經(jīng)營(yíng)向“團(tuán)伙化”發(fā)展

　　“黑車”集中在火車站汽車站，外地游客成“黑車”目標(biāo)

　　從昨日曝光的419輛非法營(yíng)運(yùn)車輛信息來(lái)看，呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)。首先，這419輛車，廈門本地車輛占絕大多數(shù)，但也不乏泉州、漳州、龍巖和掛著其他省份號(hào)牌的車輛，說(shuō)明在利益驅(qū)使下，從事“黑車”的人員組成比較復(fù)雜，給整治帶來(lái)一定難度。

　　其次，“黑車”中，大多數(shù)是在火車站、汽車站等客流集散地被查，說(shuō)明大部分非法營(yíng)運(yùn)者，都將外地游客作為第一目標(biāo)，“漫天要價(jià)”以獲得最大利潤(rùn)。同時(shí)，私家車主“客串”撿客的現(xiàn)象也比以往有較大增長(zhǎng)。

　　最后，在2個(gè)多月的時(shí)間里查獲419輛“黑車”，說(shuō)明我市“黑車”數(shù)量已經(jīng)達(dá)到一個(gè)小高峰，進(jìn)一步衍生了“黑車”運(yùn)營(yíng)“團(tuán)伙化”等現(xiàn)象。

“黑車司機(jī)”八成為無(wú)業(yè)人員

　　多數(shù)司機(jī)文化程度低、法律意識(shí)淡漠，極易受利益驅(qū)使

　　市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)介紹，目前我市“黑車司機(jī)”80%以上為無(wú)業(yè)人員，多數(shù)文化程度低、法律意識(shí)淡漠，極易受利益驅(qū)使而從事違法違規(guī)行為。

　　“黑車”問(wèn)題已經(jīng)直接影響我市道路交通安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。隨著對(duì)“黑車”整治力度的不斷加大，當(dāng)前 “查扣難”、“取證難”、“執(zhí)行難”等問(wèn)題日益凸顯。比如，上個(gè)月底，廈門北站曾發(fā)生一起“黑車”司機(jī)聚眾群毆的案件，不僅影響運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，也帶來(lái)了極壞的社會(huì)影響。鑒于“黑車”的危害性和安全隱患，交通部門呼吁廣大市民主動(dòng)拒乘“黑車”，選擇合法經(jīng)營(yíng)車輛出行，配合執(zhí)法部門進(jìn)行查處。

　　“整治別無(wú)他法，只能繼續(xù)加大力度。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“交通部門將正視問(wèn)題，立足本職，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持整治常態(tài)化，進(jìn)一步整合執(zhí)法力量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、針對(duì)特點(diǎn)，遏制‘黑車’發(fā)展勢(shì)頭，從重處罰非法營(yíng)運(yùn)行為，保護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)合法經(jīng)營(yíng)者利益。”

　　據(jù)悉，已處理的419輛“黑車”，執(zhí)法部門均對(duì)車主進(jìn)行扣車、罰款等處罰措施，其中部分“黑車”車主領(lǐng)到了最高2萬(wàn)元的罰單。

　同步

　　加大力度“打黑”

　　組建專項(xiàng)“打黑”執(zhí)法隊(duì)

　　在前一段時(shí)間的整治基礎(chǔ)上，市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)將抽調(diào)精干力量，組建專項(xiàng)“打黑”執(zhí)法隊(duì)（島內(nèi)2支、島外1支），專職分轄區(qū)開展重點(diǎn)整治，這將進(jìn)一步提高執(zhí)法效率，擴(kuò)大打擊面。

　　同時(shí)，打擊手段將更為靈活機(jī)動(dòng)、“全天候”覆蓋。繼續(xù)采取常態(tài)打擊與統(tǒng)一行動(dòng)相結(jié)合、常規(guī)時(shí)間與非常規(guī)時(shí)段相結(jié)合的靈活方式開展打擊行動(dòng)，突出重點(diǎn)地域和重點(diǎn)時(shí)段。除依靠專項(xiàng)隊(duì)伍開展日常打擊外，市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)還將不定時(shí)在全市范圍內(nèi)組織統(tǒng)一行動(dòng)，在統(tǒng)一時(shí)段開展統(tǒng)一行動(dòng)，同時(shí)確保白天、晚上以及節(jié)假日都有開展打擊工作。

　　建立“黑名單”和定期抄告制度

　　“黑名單”和定期抄告制度也將建立。被查獲的非法營(yíng)運(yùn)車輛和違法人員將被列入“黑名單”，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為從嚴(yán)從重處罰。同時(shí)，定期抄告市道交辦、公安交警支隊(duì)、車管所等部門，實(shí)現(xiàn)信息共享，并將違法車輛、人員信息抄告違法人員所在單位，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者尤其是從事“兼差”黑車從業(yè)人員形成震懾力。

　　“打黑”工作進(jìn)展不力將被問(wèn)責(zé)

　　整治不能“三天打魚兩天曬網(wǎng)”，必須“持之以恒”。市交通運(yùn)輸局介紹，將延續(xù)前階段整治行動(dòng)中開展效能督辦的經(jīng)驗(yàn)和做法，由市交通運(yùn)輸紀(jì)工委、駐局監(jiān)察室、局效能辦牽頭對(duì)下一階段整治工作進(jìn)行全面跟蹤督辦，由執(zhí)法支隊(duì)相應(yīng)成立督查組負(fù)責(zé)對(duì)整治措施落實(shí)情況進(jìn)行督查，進(jìn)一步規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)工作進(jìn)展不力的部門、個(gè)人進(jìn)行問(wèn)責(zé)，形成“打黑”工作的長(zhǎng)效組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。

　鏈接

　　419輛非法營(yíng)運(yùn)車輛信息