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　　通用航空潛力巨大

　　22日在北京召開的全國低空空域管理改革工作會(huì)議，討論了《低空空域使用管理規(guī)定》、《無人駕駛航空飛行器管理規(guī)定》、《通用航空信息服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)和管理規(guī)定》、《目視飛行航空地圖管理規(guī)定》等法規(guī)草案。深化低空空域管理改革的制度建設(shè)正在緊緊跟上。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國通航企業(yè)達(dá)到189家，通用航空器1654架，比增23.2%；通航飛行59.1萬小時(shí)，比增14.3%。

　　預(yù)計(jì)到2020年，我國通航作業(yè)飛機(jī)將超過5000架，通用航空作業(yè)量每年將過200萬小時(shí)，年均增速19%，國內(nèi)通用航空需求總價(jià)值將達(dá)155億美元。 (據(jù)新華社11月22日電）

　　珠海航展剛剛落幕，廈門一家成立不到兩年的航空科技公司在該航展上嶄露頭角，順利接到2架CTLS飛機(jī)訂單，這款目前全球最暢銷的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)之一，正在廈門生產(chǎn)。此外，廈門另一家涉及直升機(jī)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的公司，其所屬集團(tuán)也在該航展上拿下至少3架世界一流直升機(jī)的銷售訂單。

全球最暢銷輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)之一德國CTLS開始在廈門制造。（資料圖）

引進(jìn)德國技術(shù) 造CTLS飛機(jī)

　　記者注意到，這兩家涉足通用航空產(chǎn)業(yè)的公司背后，都有其他行業(yè)大佬的強(qiáng)力支撐——前者由一位廈門光電產(chǎn)業(yè)大佬出資225萬美元注冊(cè)成立，后者的大佬則是一位房地產(chǎn)行業(yè)的閩商。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全國低空空域改革有望全面推開，通用航空產(chǎn)業(yè)或?qū)⒉饺?ldquo;黃金時(shí)代”。

　　前天下午，記者在集美一個(gè)占地3000多平方米的飛機(jī)制造廠房里看到，一架嶄新的CTLS飛機(jī)已經(jīng)順利“生產(chǎn)”。

　　該公司負(fù)責(zé)人謝先生坦言，去年7月份，這家航空科技公司在廈門注冊(cè)成立后，當(dāng)年11月份就在集美設(shè)立技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，引進(jìn)德國的CTLS飛機(jī)制造技術(shù)，在廈門進(jìn)行制造。

　　據(jù)介紹，這款可以乘坐兩人的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，飛行時(shí)速可以達(dá)到220公里。該款飛機(jī)推向市場(chǎng)后，每架售價(jià)在200萬元左右，預(yù)計(jì)明年將有30架左右會(huì)在廈門完成制造。

廈門一房企在福建多地建機(jī)場(chǎng)

　　“我們老板非?？春猛ê疆a(chǎn)業(yè)。”謝先生說，投資成立這家航空科技公司的老板，正是廈門光電產(chǎn)業(yè)的一位大佬。而且，這位制造業(yè)出身的大佬本身是一名狂熱的航空愛好者，在臺(tái)灣擁有自己的飛機(jī)。

　　記者注意到，廈門通用航空產(chǎn)業(yè)的鏈條正在逐步完善，除了有企業(yè)制造飛機(jī)，還有企業(yè)建設(shè)機(jī)場(chǎng)、銷售飛機(jī)。去年2月份，廈門環(huán)島路海邊建成一個(gè)直升機(jī)服務(wù)中心，這個(gè)投資上億元的項(xiàng)目資金，來自一家從事房地產(chǎn)行業(yè)的民營企業(yè)。該企業(yè)一位負(fù)責(zé)人鐘先生說，公司涉足“通航”產(chǎn)業(yè)后做得風(fēng)生水起,目前，該公司在福州、廈門、龍巖、武夷山等地建設(shè)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也在銷售世界一流、造價(jià)數(shù)千萬元的直升機(jī)。（文/圖 記者 汪長(zhǎng)福）