時(shí)間：工期至明年2月，每天9:00-16:30施工

　　運(yùn)營(yíng)：可能造成短時(shí)擁堵，但影響不會(huì)很大

　　■BRT開(kāi)禾路口站—思北站率先啟動(dòng)維修工程。

　　今天上午起，BRT場(chǎng)站公司開(kāi)始對(duì)BRT全線橋梁、車站“病害”進(jìn)行維修。據(jù)介紹，此次維修分7個(gè)路段進(jìn)行，全程約70公里。時(shí)間預(yù)計(jì)90天，將持續(xù)到明年2月。施工時(shí)間為每天的9:00-16:30。今天上午9點(diǎn)多，BRT開(kāi)禾路口站—思北站率先啟動(dòng)維修工程。

　　BRT運(yùn)管公司稱，維修期間只是局部占道，不會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)造成大的影響。

　　【到底修什么】

　　發(fā)現(xiàn)的只是小毛病 不會(huì)影響整體安全

　　BRT場(chǎng)站公司介紹，這是正常的檢測(cè)工作，并不是因?yàn)闃蛄?、車站出了什么?wèn)題。按照慣例，橋梁每隔一定年限就要做一次全面“體檢”。今年7月，在全線檢測(cè)之后，發(fā)現(xiàn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)存在銹蝕和局部破損。這一次維修主要做的是一些修補(bǔ)、涂漆、除銹等工作，以及對(duì)一些站臺(tái)的設(shè)施進(jìn)行更換。這些小毛病并不會(huì)影響到橋梁的整體安全，市民不必?fù)?dān)心。

　　【為啥白天修】

　　如果夜間作業(yè)的話，不利于安全還擾民

　　BRT場(chǎng)站公司介紹，為提高施工的安全性和施工進(jìn)度，橋梁維修工作將用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行，屆時(shí)會(huì)占用一條車道的一段封閉施工，而車輛路過(guò)此路段時(shí)肯定要減速，此外由此可能會(huì)造成車輛發(fā)車密度的減少和車輛短時(shí)間擁堵。施工單位會(huì)在高峰期設(shè)置兩名交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理，確保施工期間運(yùn)營(yíng)車輛秩序。

　　既然施工會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定影響，那么能否改在夜間進(jìn)行？BRT場(chǎng)站公司稱，夜間在橋梁進(jìn)行作業(yè)的話，不利于施工安全。此外，BRT沿線兩側(cè)經(jīng)過(guò)許多居民區(qū)，晚上施工的話，噪音、燈光會(huì)擾民。

　　【影響大不大】

　　只是局部占道 對(duì)運(yùn)營(yíng)不會(huì)有太大影響

　　不少市民擔(dān)心:BRT只有兩個(gè)車道，橋梁、車站維修需占用一個(gè)車道，這對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響大不大？

　　BRT運(yùn)營(yíng)公司介紹，維修并不是全線鋪開(kāi)，只是局部進(jìn)行，每處施工只是占用四五十米距離。其實(shí)，在平時(shí)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，也會(huì)碰到局部維修，臨時(shí)占道也要二三十米，這次維修只是距離稍微長(zhǎng)了些。還有，公司已經(jīng)跟司機(jī)們明確了讓車原則:“變道讓直行”?？傮w來(lái)說(shuō)，維修不會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)造成太大影響。

　　“高峰期一分鐘一班，平峰期三分鐘一班，班次很密。”BRT運(yùn)營(yíng)公司工作人員介紹，車輛在快行駛到施工點(diǎn)時(shí)，速度會(huì)慢一些，碰到前方來(lái)車時(shí)，還要等對(duì)方過(guò)來(lái)再過(guò)去，這點(diǎn)會(huì)耽誤些時(shí)間，但是從運(yùn)營(yíng)時(shí)間看，這點(diǎn)影響可以忽略不計(jì)。