­　　卓天賜 南安翔云人，1972年生，廈門市南安商會副會長、廈門市鑫創(chuàng)達科技有限公司董事長、廈門市嘉創(chuàng)達停車設備有限公司董事長。

­　　“我們的垂直升降立體車庫，最高可以建到25層，相當于一棟45米高的大樓，能同時容納50輛小車。”坐在廈門五緣灣寶拓大廈5樓辦公室內，廈門市鑫創(chuàng)達科技有限公司董事長卓天賜饒有興致地介紹起他們的產(chǎn)品，目前整個福建有資質生產(chǎn)這么高的立體車庫，極其少數(shù)。

­　　隨后，他用數(shù)據(jù)證明了當前“車多地少”所帶來的停車難題。“單單廈門就有60萬輛小車無‘家’可歸。”在卓天賜看來，公路建設畢竟有限，立體車庫必將成為未來趨勢。

­　　卓天賜對立體車庫的理解有些超前，它不但要解決停車問題，還能實現(xiàn)遠程控制、自動洗車、無線充電等功能，甚至車主只要喊下車牌號碼，小車就會自動?？吭谀忝媲?。他說，鑫創(chuàng)達打造的并非“智能立體車庫”這么簡單，更形象點來說應該是“會聽話的立體車庫。”

­　　研發(fā)垂直升降類立體車庫

­　　小學四年級沒有念完就輟學，15歲獨自一人出來闖蕩。卓天賜用“窮得一塌糊涂”來形容小時候的家境：五個兄弟、一個姐姐，他排行老小，父親20多歲就沒法干活，靠母親一人養(yǎng)活一家八口。

­　　為了減輕家人負擔，1993年，年少的他來到廈門，做起閥門銷售，從貼牌到自主創(chuàng)牌，用了10多年時間，卓天賜從懵懂少年成長為閥門銷售精英。2006年，閥門生意越發(fā)難做，于是他決定轉型做立體車庫。

­　　對于這次轉型，并非草率決定。2006年，卓天賜看到，隨著國內經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，私家車越來越普及，盡管當時中國的私家車尚未迎來爆發(fā)式增長，但經(jīng)常到海外走訪的他發(fā)現(xiàn)，國外很早就在普及立體車庫，他堅信，未來國內立體車庫將是一片藍海。

­　　立體車庫是個全新領域，高端人才尤為重要。為了說服一位有著20多年立體車庫研發(fā)經(jīng)驗的“海歸”加入，卓天賜苦口婆心連續(xù)跟他談了好幾個晚上，甚至談到通宵。要知道，這人此前在新加坡、美國等一些知名企業(yè)供職過，年薪數(shù)十萬元。

­　　正是看中中國龐大的立體車庫市場，兩名海歸被卓天賜的創(chuàng)業(yè)精神所感動，先后投奔他。加上一些高校研究生、大學生組成的研發(fā)團隊，鑫創(chuàng)達投入2000多萬元，用了3年時間，潛心研發(fā)了第一款產(chǎn)品——垂直升降類立體車庫。

­　　起初的市場開拓尤為艱難。卓天賜清楚地記得，第一單生意是廣東惠州大亞灣一地產(chǎn)項目的立體車庫。

­　　“這個地產(chǎn)項目地下室要建兩層的車庫，總共490個車位。”欣喜之余，卓天賜也很焦慮，因為整個工期不到60天，正常情況都要150天左右才能完成。但通過前期的多次開會、探討，細致到每個人的分工配合，最終，他們在48天完成了任務，大大縮短了3個多月工期。

­　　“這就是南安人的精神，只有我們南安人想不到的，沒有南安人做不到的。”回憶起這起艱難的生意，卓天賜如是說。

­　　為廈門創(chuàng)造7000個車位

­　　就是以這種“沒有做不到”的團隊精神，時至今日，鑫創(chuàng)達搶占了廈門六成立體車庫市場。其中，占據(jù)廈門民企投資立體車庫98%的市場，而公共立體車庫則占了廈門兩成左右市場。整體來算，10年來，鑫創(chuàng)達為廈門創(chuàng)造了7000多個車位。

­　　卓天賜將這樣的成績歸結于理念的不同。“立體車庫一定要做到安全，使用壽命長，所以我們的成本比別人高，瞄準的是中高端市場。”他舉例，在寸土寸金的城市里，鑫創(chuàng)達立體車庫占地面積非常小，25層的立體車庫，只占了48平方米。

­　　而同樣是建立體車庫，其他企業(yè)150天才能完工，鑫創(chuàng)達現(xiàn)在一周就能完工。因為他們的每個配件都是模塊化生產(chǎn)，可以實現(xiàn)快速拼接。

­　　更為重要的是，他們的立體車庫還會“聽人話”。“比如車停在第25層，車牌號是閩XXX193，車主只要對著車庫喊‘閩XXX193的車下來’，它就自動下來，這在行業(yè)中是獨一無二的。”卓天賜說，他們的立體車庫智能系統(tǒng)全部跟物聯(lián)網(wǎng)連接，一旦車庫出現(xiàn)故障，信息就會自動發(fā)聵到平臺，并將信息自動發(fā)聵給售后人員，做到“客戶還沒發(fā)現(xiàn)故障之前，就提前到現(xiàn)場處理”。而隨著新能源汽車的逐漸推廣，鑫創(chuàng)達在立體車庫施工過程中還預設了充電樁位置。

­　　種種超前的服務思維，讓鑫創(chuàng)達成為國內智能立體車庫佼佼者。卓天賜說，目前國內除了內蒙古、西藏、新疆3個自治區(qū)，其他省市的立體車庫市場，鑫創(chuàng)達均有涉及。而在新加坡、馬來西亞等海外市場，也能看到鑫創(chuàng)達的身影。

­　　為了更好地服務客戶，卓天賜還成立了廈門市嘉創(chuàng)達停車設備有限公司。“鑫創(chuàng)達以制造、銷售、投資為主，嘉創(chuàng)達則提供維修、保養(yǎng)等售后服務。”在他看來，立體車庫不是單純地把產(chǎn)品銷售出去，后期服務也很關鍵。

­　　欲將研發(fā)中心搬到翔云

­　　憑借著多年的打拼，卓天賜闖出了自己的一片天地。目前，鑫創(chuàng)達在漳州長泰擁有一條全自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)20萬個立體車位。但這遠遠不夠，他還計劃在廈門投建新廠房，有望實現(xiàn)年產(chǎn)40萬個立體車庫的目標。

­　　盡管已研發(fā)出5款產(chǎn)品，但卓天賜并沒有停止研發(fā)的腳步，目前公司還有2個產(chǎn)品尚未推出。采訪中，他向記者透露，鑫創(chuàng)達準備將立體車庫研發(fā)中心搬到南安翔云。

­　　為何將研發(fā)中心從大城市轉移到一個小山區(qū)？卓天賜說：“為了回報養(yǎng)我們的那片土地，心中有難舍的鄉(xiāng)情。”據(jù)介紹，這個項目計劃投資數(shù)千萬元，占地10多畝，有望后年投產(chǎn)，目前具體位置還在選擇中。

­　　“翔云雖地理位置偏僻，但它遠離鬧市，是個天然的氧吧，將研發(fā)中心設在這里，研發(fā)人員呼吸著新鮮空氣，設計靈感就來了。”卓天賜笑著說，他們的研發(fā)項目主要包括產(chǎn)品方案設計、老化試驗等。

­　　對于立體車庫市場，卓天賜充滿信心。他說，國內立體車庫市場才剛剛起步，廈門車位缺口達60萬，現(xiàn)已建完的立體車庫只能解決1萬多輛小車的停車問題，“整個廈門再建30萬個立體車庫都不過分”。

­　　放眼全國乃至全球，這個市場就更大了。除了立體車庫，鑫創(chuàng)達也在深耕城市停車產(chǎn)業(yè)鏈。“現(xiàn)在接的大部分是總包工程，也就是說客戶把項目交給我，我們可以提供一條龍服務，包括立體車庫安裝、地坪施工、引導系統(tǒng)安裝等，這也是未來的趨勢。”卓天賜說。

­　　對這位有著10年立體車庫從業(yè)經(jīng)驗者來說，目前100多個代理商僅僅是開始，未來至少是上千個，而鑫創(chuàng)達要打造的是國內立體車庫領航者。

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