美林大橋隔離欄靠近溪美一側(cè)人行橫道上設(shè)有穿行口，兩位行人正準(zhǔn)備由此通過。

­　　近日，南安市美林大橋中間多了一條200米的隔離欄，用以規(guī)范過往行人和車輛遵守交通規(guī)則。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，有人為交通部門此舉點(diǎn)贊，也有人吐槽。

­　　交通秩序變規(guī)范“跨欄”現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生

­　　6日下午，記者來到南安市美林大橋，只見橋面中間多了長(zhǎng)約200米的隔離欄，在原本的斑馬線上，還設(shè)置了隔離樁，留下部分缺口，只限行人通行。

­　　記者發(fā)現(xiàn)，隔離欄的設(shè)置并未對(duì)交通造成阻礙，一眼望去，沒有汽車逆行、搶道，交通也變得井然有序。

­　　當(dāng)天，記者在美林大橋停留半個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍有不少行人無視隔離欄。在車流中，一位身穿酒紅色上衣的年輕男子迅速起跑、以“矯健”的身姿越過護(hù)欄，動(dòng)作一氣呵成，并未特別留意往來的車輛，差點(diǎn)跟疾馳的汽車“親密接觸”。

­　　“隔離欄的設(shè)置在一定程度上只能起到約束作用，交通規(guī)則關(guān)鍵還是靠群眾自覺遵守。”路人張先生說，只有市民自覺遵守，交通秩序才能得以規(guī)范。

­　　多了隔離欄有人叫好有人抱怨

­　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于橋面安裝隔離欄，市民持不同意見。

­　　“現(xiàn)在穿過馬路要繞一大圈，還得等紅綠燈，我覺得隔離欄的設(shè)置，反而會(huì)使車量在橋面上滯留更久，給橋體造成負(fù)擔(dān)。”少數(shù)市民并不認(rèn)同安裝隔離欄的行為。

­　　但也有多數(shù)市民表示贊成。“增設(shè)隔離欄對(duì)于我們來說十分有益，以前經(jīng)常會(huì)有車子串道、急速調(diào)轉(zhuǎn)車頭等情況發(fā)生。”市民宋先生說，安裝隔離欄降低了安全隱患，能減少交通事故的發(fā)生。

­　　“以前行人橫穿馬路現(xiàn)象頻繁發(fā)生，雖然現(xiàn)在走到橋的另一側(cè)需要多走幾步路，但是安全有了保障，不能為了圖方便，擾亂交通秩序，失去安全意識(shí)。”市民劉先生說。

­　　增設(shè)目的望車輛行人各行其道

­　　那么為什么增設(shè)隔離欄？記者采訪了南安市交警大隊(duì)相關(guān)工作人員。

­　　“安裝隔離欄，主要目的是消除安全隱患，讓車‘各行其道’，希望大家能夠遵守交通規(guī)則。”交警部門工作人員說，近年來南安市區(qū)的車輛逐年增多，美林大橋行車難矛盾日益突出，車輛隨意調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象較為嚴(yán)重，加上很多行人不走斑馬線，直接橫穿馬路，存在很大的安全隱患。

­　　“就在安裝后的一天內(nèi)，車輛逆向行駛的情況得到遏制，這說明有了效果。”對(duì)于仍有行人橫穿馬路，該工作人員表示，對(duì)于此類情況，只能加以勸導(dǎo)，不過隔離欄設(shè)置后，行人在橫穿馬路就得多花點(diǎn)時(shí)間，越過隔離欄時(shí)也顯得尤為突兀，有利于交警巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)。

­　　據(jù)了解，之前美林大橋也安裝過隔離欄，但因?yàn)榘惭b方式不合理，擔(dān)心對(duì)橋面造成損傷又拆卸。

­　　“以前是直接將隔離欄錨鎖在橋上，發(fā)現(xiàn)這樣會(huì)對(duì)橋面造成不利的影響，所以我們就拆掉了。”該工作人員告訴記者，因?yàn)檎也坏胶侠淼慕鉀Q方式，與其他部門也達(dá)不到統(tǒng)一意見，重裝隔離欄之事因此擱淺。

­　　“目前已和其他部門協(xié)商，問題也得到了妥善解決?，F(xiàn)在橋面安裝的隔離欄是以黏合劑的形式安裝，幾乎不會(huì)損壞橋面。”該工作人員表示。（見習(xí)記者 葉凱茹 記者 賴香珠 李想 文/圖）