­　　“人大代表提出的建議要‘精’‘準(zhǔn)’，一旦提出就要抓住不放、鍥而不舍，直到問題得到有效解決，這才是人大代表履職的根本。”作為南安、泉州、福建省人大代表，今年63歲的黃碧山對(duì)人大代表有自己獨(dú)到的見解。

­　　1990年前，九日山上炸石不斷，僅“畚箕垵”就被炸去一大片，有著美麗傳說的“出米石”更慘遭炸毀。生長(zhǎng)于九日山畔的黃碧山看在眼里、疼在心里。

­　　為了直接參與管理，黃碧山等人承包了九日山的果樹山林。1990年下半年，任金雞村委會(huì)主任后，黃碧山對(duì)九日山的保護(hù)更有話語(yǔ)權(quán)，堅(jiān)決制止上九日山亂開采，山體破壞得到有效控制，摩崖石刻得到保護(hù)完善。

­　　1995年后，黃碧山被選為南安、泉州和福建省人大代表，后又當(dāng)選泉州市人大常委會(huì)委員。從1998年起，黃碧山開始在各級(jí)人大會(huì)上呼吁保護(hù)九日山，包括建議提高九日山文管會(huì)的行政級(jí)別。經(jīng)過10多年努力，九日山文管會(huì)的行政級(jí)別終于得到解決。他還力推從法律法規(guī)上加強(qiáng)對(duì)海絲遺跡的保護(hù)，多次在省、市人大會(huì)上建言獻(xiàn)策。2012年，黃碧山等6位代表提出的“關(guān)于保護(hù)開發(fā)豐州古鎮(zhèn)，打造‘海絲’文化旅游品牌的建議”，受到有關(guān)部門的重視。

­　　今年，泉州市人大常委會(huì)組織開展泉州市海上絲綢之路史跡保護(hù)條例的立法調(diào)研，黃碧山積極參與發(fā)言，提出許多針對(duì)性強(qiáng)的建議。

­　　如今，泉州市人大常委會(huì)已通過第一部地方性法規(guī)《泉州市海上絲綢之路史跡保護(hù)條例》，海絲史跡保護(hù)終于有法可依，里面包含了黃碧山的一份心血。

­　　80多件建議關(guān)注經(jīng)濟(jì)民生

­　　2010年召開的泉州、南安兩級(jí)人大會(huì)議上，黃碧山再次提出“關(guān)于舊金雞橋恢復(fù)通車與新金雞攔河閘分流部分車輛的建議”，至此，他為此事連續(xù)提了7年。

­　　“泉州舊金雞攔河閘公路橋原本是豐州與霞美、鯉城浮橋等地的交通要道，因種種原因，自2004年5月1日起禁止除兩輪摩托車外的機(jī)動(dòng)車通過。”黃碧山說，附近居民乘車往來要繞道七八公里，極不方便。

­　　黃碧山表示，他當(dāng)時(shí)建議對(duì)金雞橋加固拓寬，保護(hù)海上絲綢之路起點(diǎn)的歷史風(fēng)貌，方便群眾往來。和往年一樣，有關(guān)部門在辦理答復(fù)時(shí)稱：“若未能進(jìn)行除險(xiǎn)加固，則只能按省發(fā)改委批復(fù)文件內(nèi)容一并給予拆除”。

­　　但這一次，黃碧山不滿意了。為此，南安市人大常委會(huì)對(duì)此建議進(jìn)行重點(diǎn)督辦、查明：根據(jù)省發(fā)改委的文件，舊金雞攔河閘必須拆除，但舊金雞橋可以進(jìn)行除險(xiǎn)加固，繼續(xù)使用。

­　　這一年的年終歲首，在泉州市人大常委會(huì)會(huì)議上，作為泉州市人大常委會(huì)委員，黃碧山表態(tài)，如果該建議不能得到辦理落實(shí)，他堅(jiān)持不滿意。在泉州市政府的重視下，政府相關(guān)部門組織對(duì)舊金雞橋進(jìn)行全面檢查和除險(xiǎn)加固。

­　　2011年1月30日是個(gè)令黃碧山永生難忘的日子，豐州鎮(zhèn)舊金雞攔河閘公路橋時(shí)隔6年后加固通車，“當(dāng)時(shí)鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天，附近村民自發(fā)慶祝，大家真的很高興”。

­　　21年來，黃碧山先后提出80多條建議和意見，關(guān)注經(jīng)濟(jì)民生，切實(shí)解決了不少問題。“作為代表，就要為民請(qǐng)命，反映群眾的呼聲。”黃碧山說，他認(rèn)為人大代表要實(shí)實(shí)在在，在提交建議前，要深入實(shí)地調(diào)研，切實(shí)把選民的意見反饋給政府，“建議提交上去后，你還要認(rèn)真地和有關(guān)部門溝通、銜接，直到問題得到解決”。（記者 莊曉麗）