離2014年春運(yùn)還有不到40天,鐵路春運(yùn)售票工作即將開始。7日,中國鐵路總公司運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人詳解明年春運(yùn)售票安排。另據(jù)專家介紹,鐵路運(yùn)輸能力還存在較大差距,“一票難求”現(xiàn)象在明年春運(yùn)依然存在。據(jù)中國鐵路總公司消息,截至8日17時,全國鐵路手機(jī)客戶端售票體驗用戶近20萬,已購票支付的用戶近2萬。
新版12306現(xiàn)亂碼
為應(yīng)對2014年春運(yùn),鐵路總公司推出了新版的12306網(wǎng)站。然而,就在12306網(wǎng)站新版上線第一天,就有公眾通過第三方漏洞報告平臺烏云網(wǎng)指出,新版12306網(wǎng)站設(shè)計存在缺陷。
8日,記者體驗了一把“鐵路12306”手機(jī)購票客戶端。記者試圖購買一張12月27日北京至昆明的T61次列車,輸入個人信息后,客戶端便出現(xiàn)亂碼,無法登錄,直到重啟手機(jī)才解決。
在北京郵電大學(xué)教授闞凱力看來,新版12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端要解決“一票難求”問題“恐怕不容易”,“軟件的售票系統(tǒng)關(guān)鍵是能否承擔(dān)海量且時間集中的流量,而推出手機(jī)客戶端后流量要增加很多倍,從技術(shù)角度來說,難度比上次更大?!?/P>
“七不準(zhǔn)”或難落實
在今年春運(yùn)的售票公告上,鐵路部門明確了對售票人員“七不準(zhǔn)”的紀(jì)律要求,包括不準(zhǔn)利用當(dāng)班之機(jī)提前制票、搶票及囤積、私留車票;不準(zhǔn)代買代賣車票;不準(zhǔn)違反實名制售票規(guī)定,私自憑報號出票等。
盈科律師事務(wù)所律師李承蔚認(rèn)為,關(guān)鍵是:規(guī)定僅僅是內(nèi)部紀(jì)律出臺,執(zhí)行和落實程度存疑,尤其是該規(guī)定只是一種“宣誓”,并無違反后的處罰措施,“若沒有相應(yīng)處罰匹配,實際效果會很有限”。
退票新規(guī)有爭議
針對2013年春運(yùn)出現(xiàn)的大量退票現(xiàn)象,今年鐵路總公司出臺針對性措施,最大的焦點就是春運(yùn)期間退票,將收取票價20%的退票費(fèi)。
對此,有些網(wǎng)民表示認(rèn)可,認(rèn)為此舉可以提高票販子的違法成本,在一定程度上遏制了倒票者的違法沖動,同時也起到增強(qiáng)公眾計劃性購票意識的作用。但有些網(wǎng)民對此表示反對,認(rèn)為20%的退票費(fèi)不合理,應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行既定的梯次退票規(guī)定,不能隨意改變。
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