­　　車主對(duì)于車輛在短時(shí)間使用出現(xiàn)3條輪胎鼓包的情況依然無(wú)法接受，我司趙經(jīng)理也進(jìn)一步與客戶解釋說(shuō)明，針對(duì)輪胎鼓包現(xiàn)象做進(jìn)一步說(shuō)明，關(guān)于輪胎問(wèn)題，國(guó)家在制定三包法的時(shí)候也沒(méi)有明確規(guī)定，輪胎目前沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家三包標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殛P(guān)于輪胎鼓包問(wèn)題，是多方面原因造成，下面是造成輪胎鼓包的三大原因：1、輪胎氣壓?jiǎn)栴}：汽車行駛時(shí)如果經(jīng)常處于胎壓不足的情況，會(huì)造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過(guò)度彎曲、延展而自行斷裂，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。因此，預(yù)防輪胎問(wèn)題關(guān)鍵是要保持正常胎壓，要養(yǎng)成定期檢測(cè)胎壓的習(xí)慣。2、行駛路況差：在路況不好的地段高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。3、不良的駕駛習(xí)慣：行車稍不注意，意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式就會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。經(jīng)常行駛路況差的路面和停車時(shí)習(xí)慣將汽車停在凸起路面上，這些行為都會(huì)對(duì)汽車輪胎造成很大傷害，輪胎都有可能刮蹭到障礙物造成胎壁受損出現(xiàn)鼓包。

­　　梅賽德斯-奔馳車輛無(wú)論從生產(chǎn)、出廠、物流、接車都有嚴(yán)格的規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，且符合國(guó)家規(guī)定，汽車的輪胎也是有專門的輪胎供應(yīng)商提供。作為梅賽德斯授權(quán)經(jīng)銷商 4S店，針對(duì)車輛到店、也是經(jīng)過(guò)PDI檢查，確認(rèn)車輛狀況良好才交付給車主，所以在質(zhì)量問(wèn)題方面是不需要擔(dān)心的。如果客戶對(duì)輪胎質(zhì)量還有異議，已邀請(qǐng)客戶9月27日回廠再次對(duì)輪胎檢測(cè)，針對(duì)車主關(guān)于輪胎問(wèn)題進(jìn)一步協(xié)商處理，我司可以協(xié)助客戶將輪胎提供給專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)的測(cè)壓，確定相關(guān)責(zé)任，并提供對(duì)應(yīng)的解決方案，目前客戶同意但未給予我店明確答復(fù)是否愿意回廠。

­　　這就是來(lái)于4S店相關(guān)情況的一個(gè)說(shuō)明。面對(duì)一輛行駛不到一萬(wàn)公里，輪胎就頻頻鼓包的奔馳車，消費(fèi)者到底應(yīng)該怎么辦，北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任蘆云，以及北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所胡鋼律師共同就今天的案例做出點(diǎn)評(píng)解析。

­　　經(jīng)濟(jì)之聲：首先我們來(lái)解決葉先生最為關(guān)心的問(wèn)題，就是輪胎到底是不是屬于三包范疇的？

­　　蘆云：可以肯定的是，輪胎屬于三包范疇。而且在質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心也有這樣一個(gè)回應(yīng)，是說(shuō)汽車上，所有的零部件其實(shí)都在三包范疇。但是我們所說(shuō)的三包，除了原來(lái)一直強(qiáng)調(diào)的叫三包規(guī)定，即家用汽車修理更換退貨責(zé)任規(guī)定，除此之外，在2013年10月1號(hào)還實(shí)行了三包標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也是質(zhì)檢總局所規(guī)定。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里，列明了哪些屬于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成的這些主要零部件的范圍，哪些屬于汽車系統(tǒng)的主要零部件的范圍，也有易損件的零部件的主要范圍，在這里面明確列明了輪胎屬于易損件的主要零部件的范圍，而且必須標(biāo)識(shí)于三包憑證上。所以，輪胎屬于三包的范圍，只是它的期限由生產(chǎn)者自己標(biāo)注，跟其他主要零部件的規(guī)定稍微有所不同。

­　　經(jīng)濟(jì)之聲：蘆云女士明確提到，輪胎在三包之內(nèi)，是非常明確的一個(gè)規(guī)定。但是我們?cè)诮拥降?S店給回復(fù)的說(shuō)明中，特別強(qiáng)調(diào)了，關(guān)于輪胎問(wèn)題，國(guó)家在制定三包法的時(shí)候沒(méi)有明確規(guī)定，輪胎目前沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家三包標(biāo)準(zhǔn)。這種誤區(qū)的造成是什么原因?qū)е碌模?/p>

­　　胡鋼： 4S店相關(guān)工作人員的解釋是不準(zhǔn)確的，乃至錯(cuò)誤。輪胎這種易損件，國(guó)家的規(guī)定只是說(shuō)相關(guān)三包的具體期限范圍等由生產(chǎn)者在相關(guān)的三包憑證中進(jìn)行約定，如此而已。

­　　需要特別注意地的是，輪胎這類易損件在我們國(guó)家相關(guān)的召回范圍里屬于非常常見(jiàn)的。簡(jiǎn)單查閱一下國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的網(wǎng)站，它有一個(gè)搜索欄，輸入輪胎兩個(gè)字，很容易搜到，今年以來(lái)至少有十幾起有關(guān)輪胎召回的相關(guān)信息，據(jù)我了解，已經(jīng)基本上囊括了我們已知的所謂國(guó)際大牌或者任何知名品牌的相關(guān)產(chǎn)品，或者特定型號(hào)的輪胎。而且缺陷種類也很多，比如有一種是有可能造成胎面的脫落，可能造成輪胎發(fā)生故障，從而增加撞車風(fēng)險(xiǎn)等。相關(guān)的產(chǎn)品出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)是很正常的，因?yàn)槿祟惖恼J(rèn)知和工藝技術(shù)水平畢竟有限，所以國(guó)家要出臺(tái)相關(guān)的質(zhì)量法，相關(guān)的召回制度，就是要盡量避免和克服這種產(chǎn)品缺陷或者瑕疵，避免對(duì)消費(fèi)者最為重要的安全權(quán)的現(xiàn)實(shí)侵害或者潛在侵害。

­　　因此建議消費(fèi)者，碰到這種情況，首先和4S店或者汽車經(jīng)銷商進(jìn)行交涉自然很重要，但同時(shí)，我強(qiáng)烈建議，消費(fèi)者在出現(xiàn)和汽車相關(guān)的，或者其他涉及到安全產(chǎn)品缺陷的情況下，主動(dòng)登陸國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的網(wǎng)站，通過(guò)網(wǎng)站相關(guān)網(wǎng)頁(yè)提交的信息或者撥打010—59799616進(jìn)行相關(guān)咨詢。因?yàn)檫@些投訴，消費(fèi)者提供的這些信息，不僅將幫助消費(fèi)者本身，更多有可能會(huì)幫助到其他廣大的車主，所以要積極行動(dòng)起來(lái)。

­　　經(jīng)濟(jì)之聲：如果輪胎屬于三包范疇。那么就葉先生目前的情況之下，可以提出一個(gè)怎樣的訴求？

­　　蘆云：首先，汽車輪胎屬于易損耗零部件，在汽車三包規(guī)定里。對(duì)于易損耗零部件，如果在質(zhì)量保證期，它叫質(zhì)量保證期，和三包規(guī)定里所說(shuō)的三包期不一樣，因?yàn)橥ǔＵf(shuō)的三包期是兩年五萬(wàn)公里，或者包修期是三年六萬(wàn)公里，而這里所說(shuō)的質(zhì)量保證期實(shí)際是由生產(chǎn)廠來(lái)承諾的。在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果出現(xiàn)了輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者可以選擇更換或者是更換易損耗，可以選擇免費(fèi)更換易損耗的零部件，免費(fèi)更換輪胎。當(dāng)然，這個(gè)易損耗零件，尤其是在輪胎的質(zhì)量問(wèn)題上，有可能雙方會(huì)發(fā)生爭(zhēng)議。比如本案中的情況，如果出現(xiàn)爭(zhēng)議的，三包規(guī)定其實(shí)也規(guī)定，可以進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)和鑒定。實(shí)際在汽車消費(fèi)糾紛中，很多都要走到這個(gè)途徑，因?yàn)槠胀ǖ南M(fèi)者對(duì)于汽車的專業(yè)技術(shù)問(wèn)題不懂。國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷汽車產(chǎn)品召回中心有一個(gè)專家委員會(huì)，如果確定對(duì)一些問(wèn)題存在爭(zhēng)議，消費(fèi)者也可以要求專家委員會(huì)做出一個(gè)明確的判斷。

­　　但本案中汽車銷售者的回復(fù)，他可能對(duì)汽車三包規(guī)定有一些誤解。因?yàn)槲覀兊牟块T規(guī)章是說(shuō)，家用汽車修理、更換、退貨責(zé)任的三包規(guī)定，也是醞釀了很多年才出來(lái)，但實(shí)際上同時(shí)還執(zhí)行了一個(gè)三包標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)屬于國(guó)家級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，但目前它應(yīng)該是一個(gè)推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際是三包規(guī)定的重要技術(shù)支撐文件，也就是三包規(guī)定在執(zhí)行過(guò)程中，一定要依賴于三包標(biāo)準(zhǔn)。而三包標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車輪胎，像易損件的一些具體要求，包括具體的類別和范圍都有一個(gè)明確的規(guī)定，有兩種方式，一是設(shè)定了天花板，一種是設(shè)定了最低檔。另外對(duì)于易損件也有一個(gè)特別的規(guī)定，即不能高于易損件所列表的13列規(guī)定，不能把所有零部件都列到易損件里去，以此去減輕自己的責(zé)任。所以無(wú)論是從三包規(guī)定，還是三包標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于汽車在產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，包括在修理、更換、退貨問(wèn)題上實(shí)際起了很大的推動(dòng)作用。但現(xiàn)在的一個(gè)困境是，無(wú)論汽車生產(chǎn)廠還是汽車銷售商，甚至是一些普通的汽車消費(fèi)品的購(gòu)買者，實(shí)際對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)有些誤解和不了解。接下來(lái)還是希望有關(guān)部門加強(qiáng)汽車宣傳消費(fèi)教育，讓落地的法規(guī)能夠真正充分執(zhí)行起來(lái)。