向莆鐵路昨日全線鋪軌貫通明年通車運(yùn)營(yíng)

來源:海峽都市報(bào) 2012-11-30 09:00 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

最后一組軌排在福州市永泰縣境內(nèi)的高蓋山隧道進(jìn)口處落地

　　昨日上午10時(shí)18分，隨著最后一組軌排在福州市永泰縣境內(nèi)的高蓋山隧道進(jìn)口處落地，向莆鐵路全線完成鋪軌貫通，該線明年通車運(yùn)營(yíng)指日可待。據(jù)介紹，向莆鐵路通車后，將開行動(dòng)車組，福州至南昌將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)。

開工至今50個(gè)月打通115座隧道，架起247座橋梁

　　據(jù)介紹，向莆鐵路西起江西南昌的向塘鎮(zhèn)，東至福建湄洲灣畔莆田市，是連接閩贛兩省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里、客貨共線的山區(qū)快速鐵路。線路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)635.861公里，項(xiàng)目總投資可研批復(fù)518億元，于2008年10月1日開工建設(shè)，一路穿越閩贛兩省的撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰等縣市。

　　據(jù)介紹，向莆鐵路開工至今已50個(gè)月，先后打通115座隧道，合計(jì)284.78公里，在贛江、撫河、閩江等大江湖河上，架起247座橋梁，此外有近320處鋼軌接頭，經(jīng)過焊接后成為了一條沒有縫隙的鋼軌，大大提高了列車運(yùn)行安全度與舒適感。

福建首條連接中部與內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路

　　向莆鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通后，將轉(zhuǎn)入站后房建、“四電”等建設(shè)項(xiàng)目，確保明年按時(shí)按質(zhì)開通運(yùn)營(yíng)。采訪中，記者了解到，按照設(shè)計(jì)工期的原定計(jì)劃，向莆鐵路將于明年9月30日通車。

　　記者了解到，向莆鐵路是福建首條連接中部與內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。對(duì)于南昌、長(zhǎng)沙等中部城市，無論是東進(jìn)上海、寧波，還是南下廣州、深圳，鐵路貨運(yùn)都在10小時(shí)以上。而向莆鐵路通車后，南昌向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3.5小時(shí)，新余、長(zhǎng)沙等城市通過浙贛鐵路與向莆鐵路對(duì)接后，也將大大縮短“出海”路途。

　　另外，向莆鐵路通車后，從閩南的泉州、廈門地區(qū)到南昌及其以北地區(qū)，走向莆鐵路，比走鷹廈線轉(zhuǎn)滬昆線(皖贛線)縮短117公里，比走贛龍、京九線縮短222公里，福州至南昌約3.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時(shí)。(李進(jìn) 闕文龍通訊員黃和平林春華文/圖)