【專家說法】
不劃考試范圍提高司機門檻
昨日,北京一名交通管理專家表示,學車考駕照就應增加難度,而增加難度是為提高司機的安全駕駛意識,提高成為司機的門檻。
以往設置的題庫就像學校里考試,老師劃出考試范圍,學生根據(jù)范圍復習通過考試一樣,如果比較的話,是老師不劃范圍還是劃范圍真正對學生的學習有利呢?國外考駕照也非常難,學員要對著一大厚本教材認真學習,才有希望考取駕照。
該專家說,學員考取駕照后上路,是一件大事,要承擔起對自己、對他人以及社會的安全責任。
現(xiàn)在馬路殺手太多,和考試容易度有關,因此應該增加考試難度,從入口、源頭上嚴格把好質量關,提高成為司機的門檻,這非常有必要。如果學員沒通過考試,可以在認真復習后,再次參加考試,所以學員應該分析自己的學習情況,而不是一味埋怨考試變難了?!耙婚_始不努力學,以后又沒有學的機會,司機的安全駕駛意識怎么能得到提高?”該專家說。
【外地案例】
煙臺首考30人無一過
4日上午,煙臺駕駛員考試基地,參加2013年首場科目一(交規(guī))考試的學員,都垂頭喪氣地走出了考場,直呼被新交規(guī)“閃了腰”。
理論考試題庫更新后,由于學員之前沒有接觸過,參加理論首考的30名考生均未過關。下午進行的考試,30人中僅2人通過。
【相關新聞】
福州學車費普漲突破7000元
隨著新規(guī)下考試難度的增加和學時的延長,福州多家駕校的培訓費悄然上漲,較上月紛紛提價數(shù)百元,普遍突破7000元,目前價格在7000~7500元,最高達到8000元。一些未調整收費的駕校,培訓費在6500~6800元左右。不少駕校甚至暫停招生,表示看新規(guī)駕考的通過率再決定漲多少。
一些駕校負責人說,今年推行“計時學車”,每個教練、每輛教練車在同一時段只能對應一名學員,學員要學滿86個課時,這都增加了成本。因設備調試等原因,預計本月底前開始實行“計時學車”。
此外,駕校訓練場的土地資金上漲,成本最終肯定是要轉嫁到學員身上。
不過,對于目前高企的培訓費,福州一家大型駕校負責人說,這一價格主要是因為目前考試通過率還不明朗,等到駕考新規(guī)實施,駕考通過率穩(wěn)定下來后,這一培訓費還是有下降的空間?!皩τ隈{校而言,只要通過率能夠穩(wěn)定,在其他成本不變的情況下,培訓費也就能夠穩(wěn)定?!彼f,由于考試日程安排情況不穩(wěn)定,現(xiàn)在一些駕校也沒有大規(guī)模接收學員,只能通過價格杠桿來提高報名門檻,這也是培訓費飆升的原因之一。(記者 涂明 楊亞茹 楊陽 京華時報)