焦點(diǎn)三目前符合“地標(biāo)”駕校,是否將強(qiáng)制整合?
既然駕校門檻提高是未來(lái)福州駕校發(fā)展的方向,而且福州市政府也設(shè)立了兩三年內(nèi)整合為20家之內(nèi)的目標(biāo)值,那么,目前符合地方標(biāo)準(zhǔn)“20輛車,自己有場(chǎng)地,也有合乎標(biāo)準(zhǔn)數(shù)目教練員”的駕校,是否會(huì)被強(qiáng)制整合?
對(duì)此,一些規(guī)模較小的駕校負(fù)責(zé)人對(duì)門檻的設(shè)定比較擔(dān)憂。他們表示,經(jīng)過(guò)初步整合后約為80家的駕校,與“20家之內(nèi)”的距離,明顯相去甚遠(yuǎn)。
“對(duì)于目前符合地方標(biāo)準(zhǔn)的駕校,當(dāng)然不能因?yàn)橐?guī)模小,就把它們強(qiáng)制整合,這顯然不符合程序,也有違法律法規(guī)?!备V菔羞\(yùn)管處有關(guān)人士表示,“達(dá)到達(dá)標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)的駕校,是不會(huì)被強(qiáng)制淘汰的?!彼硎荆绻窈蟾V蓠{校門檻提高,也一定需要規(guī)章和相關(guān)法規(guī)的支持。
該人士透露,福州市今年將制定《福州市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理辦法》,屆時(shí)會(huì)對(duì)駕校的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、管理等各個(gè)方面有更規(guī)范的約束。但是是否會(huì)在此次管理辦法中提高駕校門檻,他表示不方便透露?!罢弦欢ㄊ切枰獣r(shí)間的,不可能‘一步到位’,一下子整到20家之內(nèi)?!?/P>
焦點(diǎn)四整合駕校有哪些形式?
據(jù)了解,福州的駕校整合,除了硬性門檻的地方標(biāo)準(zhǔn)外,部門并不會(huì)“拉郎配”,而是引導(dǎo)各駕校自覺(jué)“靠近”整合。那么,整合到底有哪些形式?
福州市駕培協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)林祝平告訴記者,福州駕校的整合,主要包括兩種形式。第一種是“吞并”,這種整合有點(diǎn)像“大魚吃小魚”,實(shí)力較差的駕校由大的駕校吞并。第二種類似于“聯(lián)合”的形式,類似于兩所或以上數(shù)目的駕?!氨F(tuán)取暖”、做大做強(qiáng)。據(jù)介紹,即便是第二種形式,也只允許有一個(gè)法人代表。
如果是幾所實(shí)力相當(dāng)?shù)鸟{?!氨F(tuán)”整合,那么到底誰(shuí)有“話語(yǔ)權(quán)”?運(yùn)管部門有關(guān)人士表示,這屬于幾個(gè)駕校之間需要內(nèi)部協(xié)商的問(wèn)題,在整合時(shí),可以用合同來(lái)約束和規(guī)范。
焦點(diǎn)五會(huì)否推行“分?!毙问??
對(duì)于一些實(shí)力較強(qiáng)的駕校,他們則呼吁在整合形式中能否增設(shè)“分?!毙问?。即,一所駕校,有主校區(qū),也可在不同地方擁有分校區(qū)。
康達(dá)駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,康達(dá)旗下原有7家駕校,整合為5家駕校,目前5家企業(yè)都擁有獨(dú)立法人。他表示,這5所學(xué)校并未每所都單獨(dú)設(shè)立管理人員,而是全部由總部統(tǒng)一管理。他建議,是否可以設(shè)立成“分?!边@種形式,以便于車輛、師資力量等資源的統(tǒng)籌調(diào)配,可以使得資源在5所駕校之間自由流動(dòng)。
該負(fù)責(zé)人說(shuō),根據(jù)福州目前的政策規(guī)定,教練車不能隨意變動(dòng)掛靠,只能“綁定”一家駕校,而一些駕校即使想擴(kuò)大規(guī)模,也無(wú)法將其他駕校的教練車吸收進(jìn)自己的駕校。因此,要整合就只能將其他駕校整個(gè)吞并,這需要一大筆資金。而即便是康達(dá)旗下5家駕校,師資、車輛也不能隨意在各個(gè)駕校之間流動(dòng)。
此次整合,會(huì)否推行“分校”形式?福州市道路運(yùn)輸管理處有關(guān)人士告訴記者,“目前時(shí)機(jī)還不是很合適。”他表示,運(yùn)管部門也曾考慮過(guò)設(shè)置“分校”,但是經(jīng)過(guò)調(diào)研,為了便于管理,決定暫時(shí)不搞分校形式?!耙凰{校一個(gè)法人代表,每所駕校有什么問(wèn)題,一定是有針對(duì)性地來(lái)解決,這也是為了便于管理?!保ㄓ浾?薛輝)