福建廣東的產(chǎn)業(yè)融合
自2002年提出“工業(yè)立市”后,漳州工業(yè)取得較快發(fā)展。但是,漳浦、云霄、詔安、東山等長期以來工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,總產(chǎn)值僅占全市的20%。鐵路不通、交通不暢是一大瓶頸——往北距長三角、往南距珠三角核心區(qū)都有一定距離,而與其接壤的粵東地區(qū)屬廣東相對不發(fā)達(dá)地區(qū),產(chǎn)業(yè)偏低端。
“廈深鐵路的開通,打破了距離界限,將使這些地區(qū)的臨港工業(yè)發(fā)揮其固有優(yōu)勢,吸引長三角尤其是珠三角上下游產(chǎn)業(yè)聚集。另外,也讓沿線的產(chǎn)業(yè)園區(qū)的成本和土地資源優(yōu)勢凸顯,為承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造機(jī)遇?!闭闹菔薪?jīng)貿(mào)委有關(guān)人士表示。
其實,不僅是漳州,我省其他地區(qū)與廣東的產(chǎn)業(yè)融合也將被高鐵激活。專家認(rèn)為,廈深鐵路將外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠三角和海西連起來;在特區(qū)發(fā)展的層面,一條鐵路又連接起廈門、深圳、汕頭等三個特區(qū)。這給我省不少地區(qū)帶來諸多機(jī)遇。
“交通方式的改變拉近了泉州與深圳、香港的距離,使三地的商貿(mào)往來更便捷?!鄙钲谑杏来荷虝泵貢L姚希凱表示,泉州本地的資源特產(chǎn)如永春蘆柑、安溪鐵觀音、德化陶瓷等,未來都將更容易進(jìn)入深港;而深圳的金融資源和技術(shù)資源,也將通過商會等組織的牽線搭橋加速進(jìn)入泉州。
廈門的商貿(mào)服務(wù)業(yè)也嗅到商機(jī)?!爸虚}百貨直接連接著廈門火車站,幾趟動車線路陸續(xù)開通后帶來的滾滾人流,首先受益的就是廈門商貿(mào)業(yè),中閩百貨這幾年營業(yè)額每年都在大幅增長?!痹摪儇涁?fù)責(zé)人透露。
而當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)業(yè)界也認(rèn)為,廈深鐵路讓廈門手中除了“臺灣牌”,又多了張“港澳牌”。建發(fā)汽車投資的第二家進(jìn)口大眾汽車門店,設(shè)在汕頭,正是看好汕頭與香港構(gòu)成的“兩小時時空圈”。
廈門物流協(xié)會常務(wù)副秘書長王惠軍表示,從大經(jīng)貿(mào)、大物流的角度看,人員流、資金流、信息流將跟隨廈深鐵路先行切入。“福廈鐵路開通后,廈門物流業(yè)向閩北拓展的速度大大加快。從這個角度看,廈深鐵路能讓廈門更好地對接珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)輻射?!?/P>