昨日,記者從福州福永高速公路有限責任公司獲悉,福州至永泰高速公路工程葛嶺互通將在今年進行優(yōu)化改造,由現(xiàn)有的菱形互通改造成全互通,取消原先設有的紅綠燈,上下匝道重新規(guī)劃成兩條不相交的車道。這意味著,福建省高速公路上唯一一處有紅綠燈控制的路口將結束其歷史使命。

改造后

改造前
葛嶺互通立交于2013年5月建成通車,位于永泰縣葛嶺鎮(zhèn)的半巷村附近,與省道203線相連,設計為主線上跨的菱形互通。
該互通最大的特點在于,上下高速的匝道是相交的,形成一個平行的“丁”字路口,在A、B兩個匝道的交會處,設有一個紅綠燈燈控。
而新規(guī)劃的葛嶺互通優(yōu)化方案為:取消紅綠燈燈控,將在現(xiàn)有的B匝道保留一段后,延外側繞行后下穿進入主線2號橋,最后順接至收費站;A匝道則保留至原有“丁”字路口處后,改造成弧形車道接入主線,形成全互通形式。
記者調(diào)查:目前不少司機誤入匝道后直接闖紅燈
昨日,記者驅(qū)車從福州出發(fā),經(jīng)福永高速前往葛嶺互通處。拐入葛嶺互通B匝道路口,車輛前行方向的右側設有一紅綠燈燈控,并設有禁止直行標志。
“這是福建省高速路上唯一一處有紅綠燈控制的路口。”福永高速公路工作人員介紹,在建設葛嶺互通時,由于受地形等因素限制,經(jīng)多方研究論證后,將其設計為菱形互通,“匝道設計上就存在一個平面交叉,兩者形成一個類似‘丁’字路口,為保證行車安全,當時設立了紅綠燈。”
記者觀察,此處進出匝道的坡度較大,記者所在的B匝道與出口處的A匝道呈水平交叉,兩者形成一個類似“丁”字路口。
“從福州出發(fā),經(jīng)過B匝道則前往葛嶺收費站;而A匝道則是從葛嶺方向出來,前往永泰縣城方向。”福永高速公路工作人員介紹,若市民從福州出發(fā)前往永泰,則不需要進入匝道,在主干道直行則可。
“但是,有不少司機誤入B匝道后,企圖在兩個匝道交會處直接闖紅燈,通過A匝道前往永泰縣,這后果將不堪設想。”上述工作人員說,此外,目前從福州前往永泰方向,如果司機需要前往黃埔服務區(qū),則需要從匝道繞行至福永高速左側,根據(jù)紅綠燈指控,右進左出,“一旦司機大意,就有可能逆行,造成安全隱患。”
“將B匝道改造,延外側繞行后下穿進入主線2號橋,司機就可以直接進入葛嶺收費站。”福永高速相關負責人介紹,這樣一來既可以消除紅綠燈的安全隱患,同時,改造后司機行車將更加順暢,可以提高通行效率。(記者 張婷婷 劉興文/圖)