順豐快遞員1個人搬上千件快件 春節(jié)保障快件及時送達
2月1日上午7點，在順豐速遞公司福州東街點部，貨車駕駛員黃炳勝打卡簽到后，就開始檢查車輛。“發(fā)車前，都要檢查輪胎氣壓是否正常，機油格的尺度是否標準，水箱的水是否充足，線路是否損壞等基本檢查。”黃炳勝說。
7點半，他駕駛貨車開往閩侯中轉(zhuǎn)點，將寄送到福州市區(qū)的快件運回東街點部并進行派件。
10點半，一輛滿載而歸的貨車緩緩駛進倉庫，車停穩(wěn)后，黃炳勝將車上的快件搬進倉庫。
“年前是快遞寄送的高峰期，快件多的時候一車要裝上千件，春節(jié)快到了，多數(shù)員工都已回家過年，人手不夠，這上千件快件就得我一個人搬了。”黃炳勝說，平時他一天得從福州市區(qū)到閩侯中轉(zhuǎn)點來回跑四趟，高峰期還要再加兩趟，一部車兩三個駕駛員，大家三班倒無縫對接。
“快件多的時候，就是比平時多付出一倍的勞動力，雖然辛苦，但每一份快件能盡早送到客戶手中，我們也覺得很欣慰。”黃炳勝說，如果節(jié)前不加開車次運貨，快件就會堆積如山，快件送到客戶手中就沒有時效性了。
當天福州最低氣溫5攝氏度，寒風習習，還下著雨，一陣風刮過，路上的行人不禁裹緊了衣服，正在卸貨的黃炳勝卻滿頭大汗，汗珠順著兩鬢滑落，他輕輕用袖子擦了擦，繼續(xù)跳上車將最里面的貨物搬至車沿邊，再跳下車搬進倉庫，如此反復(fù)。半個小時過去后，一車的貨物才整理清楚。
37歲的黃炳勝2004年入職，駕駛貨車已有12年時間。從福州市區(qū)到閩侯這一段路，黃炳勝早已爛熟于心，知道什么時間點哪里最堵，知道走哪一條路最近。
工作之余，黃炳勝最大的愛好就是運動，會在周末閑暇時刻約上好友，帶著孩子一起爬鼓山或者打球。“平時工作忙，小孩都是家里老人幫忙照顧，今年小孩上二年級了，我下班的時候就陪他一起做功課。”黃炳勝說，他很滿足現(xiàn)在的生活，簡簡單單的。（記者 徐昕昀 劉朔 攝影報道）
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