海峽網(wǎng)3月30日訊 下月起,福州市進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型和重型柴油客車,必須符合國五標準;所有轉(zhuǎn)入福州的車輛,也必須符合國五標準。對此,福州市交警支隊有關人士昨日介紹,3月31日(含)之前,已銷售并且開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的和已經(jīng)辦理外地車輛轉(zhuǎn)出登記尚未在福州市辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)的國四車,須在4月30日(含)之前辦理注冊登記手續(xù);5月1日之后,不再辦理上述車輛的注冊登記手續(xù)。也就是說,新政將有一個月的過渡期。
已上牌的“國四”車,今后年檢是否受影響
問:有市民提出,新政實施后,目前已上牌的國四車,今后在年檢時是否會有新增項目?
同時,在更換環(huán)保標志時,是否會被換成黃標?
答:該政策只針對車輛登記注冊,和年檢、黃綠標換領沒有關系,目前市區(qū)已經(jīng)上牌的車輛不會受影響。
限制“國四”車入榕,是否與國家政策沖突
問:有業(yè)內(nèi)人士稱,目前市面上銷售的新車絕大多數(shù)已達到國五標準,為此,新政實施后,會受沖擊的應該是外地車輛轉(zhuǎn)入市場,因為目前二手車市場上,還有不少是國四車。而在本月,國務院辦要求,各地政府要嚴格執(zhí)行《國務院關于禁止在市場經(jīng)濟活動中實行地區(qū)封鎖的規(guī)定》(國務院令第303號),不得制定實施限制二手車遷入政策。那么,二者是否會有沖突?
答:二手車交易有關人士說,二者之間沒有沖突,首先,國務院令第303號是指導性意見,目前還沒有具體實施細則,各地還在根據(jù)自己具體情況落實中,而限制二手車交易的門檻有很多,其中尾氣排放標準只是其中一項,該細則也沒有明確要求各地必須取消二手車交易方面關于尾氣排放標準的限制。
其次,取消二手車交易門檻不可能“一刀切”,各地情況不同。而在全國省會城市中,福州空氣質(zhì)量名列前茅,禁止低于國五的二手車進入,這能有效保護本地空氣質(zhì)量,為此,屆時即便取消二手車交易門檻細則出臺,其他標準可能取消,但國五標準應該不會取消。