央視解讀奪命快遞：危險(xiǎn)品生產(chǎn)管理運(yùn)輸存責(zé)任

來源:央視《新聞1+1》 2013-12-24 16:48 http://m.yyykp.com/

　　白巖松：

　　在這個(gè)事件當(dāng)中，寄件的化工廠接受采訪的時(shí)候還說過這樣的話，我前面寄過很多次都沒事，這一次是不是快遞公司有點(diǎn)野蠻分揀等等，自己違法不去想，而去指責(zé)別人的違規(guī)，這就更加提醒我們?nèi)绾螐姆蓪用嬖谠搭^上把住這個(gè)關(guān)，繼續(xù)連線的是政法大學(xué)的阮齊林教授，阮教授您好。

　　阮齊林：

　　您好。

　　白巖松：

　　面對(duì)現(xiàn)在我們每年，我看了這樣一個(gè)數(shù)據(jù)，2012年快遞的業(yè)務(wù)量56.9，今年上半年38.4億件，要突破近80億件，但是我們?nèi)绾卧谠搭^上用法律去約束住，把這種違禁的物品堵在出發(fā)的那個(gè)地點(diǎn)，你覺得法律上有所作為嗎?

　　阮齊林：

　　在這點(diǎn)上，應(yīng)該說法律上是有所作為的，因?yàn)槲覀兇_實(shí)認(rèn)識(shí)到，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)得到了迅速的發(fā)展，這樣就形成了海量的快遞的郵件，因此一旦一個(gè)危險(xiǎn)品，進(jìn)入到這個(gè)海量的郵遞渠道以后，就馬上失控，涉及到千家萬戶的安全，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)入到高速公路，進(jìn)入到飛機(jī)上，所以是非常非常的危險(xiǎn)。因此這種情況之下，一旦發(fā)生了危險(xiǎn)，實(shí)在難以控制，所以必須要從源頭上加以把握。所以源頭上加以把握，就是說危險(xiǎn)品、違禁品，是絕對(duì)不可以交遞快運(yùn)公司快運(yùn)的，要通過特殊渠道來解決，這是一方面，只有通過這方面嚴(yán)把，才能確保我們安全。另一方面，如果要求快遞公司嚴(yán)格查驗(yàn)，第一會(huì)增加我們的成本，第二也會(huì)使我們的客戶失去了很多的方便，代價(jià)太大。所以在這個(gè)意義上講，可以說社會(huì)生活的需要，到底我們的立法和司法，對(duì)于交由的東西，一定對(duì)交由危險(xiǎn)品的行為一定要嚴(yán)加懲治。

　　白巖松：

　　好，時(shí)間到了，我們只能今天先說到這兒了，非常感謝您帶給我們的解讀，是的，我們要在源頭上把著關(guān)，同時(shí)流通過程中也要規(guī)范。

責(zé)任編輯：hdwmn_zhe

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