泉州東海慢行系統(tǒng)規(guī)劃方案出爐 解決居民出行難題
【焦點(diǎn)探討】
1.方案為何至今才形成？
2011年下半年，東海隧道雛形已現(xiàn)時(shí)，附近的寶秀小區(qū)住戶突然發(fā)現(xiàn)，門口無(wú)路可走。隨后，相關(guān)部門提出將構(gòu)建東海立交慢道系統(tǒng)，同時(shí)提出在寶秀小區(qū)內(nèi)設(shè)區(qū)間道路。
事隔兩年多，為何具體方案到如今才形成？對(duì)此，方案設(shè)計(jì)人員稱，2011年下半年，他們便對(duì)東海立交的慢行系統(tǒng)進(jìn)行研究，通過(guò)多次方案匯報(bào)、審查后，已基本形成較完整的方案。
但因之前泉秀東街整體交通組織尚未理順，慢行系統(tǒng)工程一直處于暫緩狀態(tài)。去年下半年至今，建設(shè)單位請(qǐng)相關(guān)設(shè)計(jì)單位調(diào)研，經(jīng)多次方案論證、匯報(bào)、調(diào)整，專家論證后，泉秀東街改造的交通組織（包括慢行系統(tǒng)）方案最終取得各方認(rèn)可。
2.建天橋還是地下通道？
與會(huì)專家提出，目前不少城市已逐步拆除人行天橋，改建過(guò)街地下通道。地下空間利用成為未來(lái)趨勢(shì)，兩座人行天橋是否也可考慮建成地下通道？
對(duì)此，設(shè)計(jì)人員解釋稱，首先，這里周邊地塊已建成寶秀小區(qū)等，地下通道空間受限，且周邊管線比較復(fù)雜，尤其是泉秀東街南面為東海2號(hào)污水泵站。是建成人行天橋還是地下通道，也是經(jīng)過(guò)多方論證，尤其是考慮到周邊地下管線、管道因素的制約，還有排水排洪的影響，經(jīng)實(shí)地走訪、方案比對(duì)、多面論證、多方征求意見等，最終敲定采用人行天橋。（本網(wǎng)記者 曾小琴 謝明飛 文/圖）
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