­　　雖然石獅尚未納入試點(diǎn)，不過(guò)，根據(jù)新的駕照培訓(xùn)和考試大綱，在“先學(xué)后付、計(jì)時(shí)收費(fèi)”模式全部推開(kāi)之前，日前，上級(jí)部門也出臺(tái)下發(fā)了過(guò)渡期間，三類培訓(xùn)模式的收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及流程以供參考。那么，相比當(dāng)下的一次性收費(fèi)模式，計(jì)時(shí)收費(fèi)施行后，學(xué)員繳納的費(fèi)用是提高還是減少了呢？

­　　新的培訓(xùn)模式大概需要多少費(fèi)用？

­　　記者從交建運(yùn)管部門獲悉，此次上級(jí)部門提供了三類培訓(xùn)模式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，包括先學(xué)后付、計(jì)時(shí)收費(fèi)模式、分階段收費(fèi)模式和當(dāng)下市面普遍實(shí)行的一次性收費(fèi)模式。

­　　最受關(guān)注的，當(dāng)然是明年底將全面鋪開(kāi)計(jì)時(shí)收費(fèi)模式。這類模式，學(xué)員報(bào)名時(shí)也得一次性先繳清支付1000元，其中包含有理論知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)、遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)及教材費(fèi)、建立檔案材料費(fèi)等費(fèi)用。

­　　接下來(lái)的實(shí)際操作培訓(xùn)費(fèi)，按預(yù)約時(shí)段學(xué)時(shí)價(jià)格和實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間來(lái)支付培訓(xùn)費(fèi)用，每個(gè)階段考核為1學(xué)時(shí)，學(xué)員可根據(jù)自身時(shí)間安排自主預(yù)約訓(xùn)練時(shí)間段，學(xué)員每次預(yù)約訓(xùn)練結(jié)束后再付費(fèi)，如果有未付費(fèi)的學(xué)時(shí)將無(wú)法生效，下次預(yù)約將無(wú)法進(jìn)行。學(xué)員可根據(jù)自身掌握的程度預(yù)約考試，考試不合格，提供兩個(gè)學(xué)時(shí)的免費(fèi)復(fù)訓(xùn)。

­　　所謂預(yù)約時(shí)段，即區(qū)分普通時(shí)段（周一至周五8:00—17:30）、高峰時(shí)段（周一至周五18:00—22:00）、節(jié)假日時(shí)段（周六周日8:00—21:00）。

­　　來(lái)看看實(shí)操各項(xiàng)目具體的建議收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，“駕駛模擬”培訓(xùn)，普通時(shí)段30元/學(xué)時(shí)，高峰時(shí)段40元/學(xué)時(shí)，節(jié)假日時(shí)段50元/學(xué)時(shí)；“基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛”培訓(xùn)，三個(gè)時(shí)段分別建議收費(fèi)110元元/學(xué)時(shí)、120元/學(xué)時(shí)、130元/學(xué)時(shí)；“道路駕駛”培訓(xùn)，三個(gè)時(shí)段分別建議收費(fèi)120元/學(xué)時(shí)、130元/學(xué)時(shí)、140元/學(xué)時(shí)。

­　　不妨按普通時(shí)段來(lái)計(jì)算總的費(fèi)用：30×4學(xué)時(shí)+110×14學(xué)時(shí)（C2證為12學(xué)時(shí)）+120×22學(xué)時(shí)，總共所需參考費(fèi)用為4300元（C2證為4080元），加報(bào)名時(shí)一次性繳付的1000元，新模式參考收費(fèi)在5300元左右。

­　　對(duì)比另兩類模式計(jì)時(shí)收費(fèi)會(huì)增加成本嗎？

­　　雖然還沒(méi)有開(kāi)始施行計(jì)時(shí)收費(fèi)，不過(guò)運(yùn)管部門已經(jīng)要求各駕校開(kāi)始推行新的培訓(xùn)收費(fèi)合同。那么，新的計(jì)時(shí)收費(fèi)模式施行后，學(xué)員所需要繳納的費(fèi)用會(huì)提高嗎？

­　　看看上級(jí)部門建議“分階段收費(fèi)模式”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：第一階段1400元（22學(xué)時(shí)，含理論培訓(xùn)和各類服務(wù)性費(fèi)用），第二階段1500元元（每學(xué)時(shí)105元），第三階段2600元（24學(xué)時(shí)，每學(xué)時(shí)110元，道路訓(xùn)練），總共合計(jì)5500元。一次性收費(fèi)則建議收費(fèi)5000元，而當(dāng)下石獅的駕培市場(chǎng)，主流收費(fèi)已經(jīng)下調(diào)到4500元左右，個(gè)別甚至更低。

­　　如果按這個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，相比之下，新模式稍微增加了一定的成本。當(dāng)然，“先學(xué)后付”模式也讓學(xué)員有更靈活的時(shí)間安排，此舉也能在一定程度上倒逼駕校和教練員提高自己的服務(wù)水平。此外，這個(gè)價(jià)格也只是上級(jí)部門給的參考收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員數(shù)量、考試通過(guò)率等因素都可能影響到駕校的實(shí)際收費(fèi)水平。新培訓(xùn)模式施行后，駕培市場(chǎng)影響幾何，本報(bào)也將持續(xù)關(guān)注。

­　　（記者康清輝通訊員王彬彬）