車輛各行其道，違?，F(xiàn)象減少，原本擁堵的道路變得通暢有序……近日，隨著龍湖春江酈城和旭輝城小區(qū)中間道路提升改造完成，通行條件得到明顯改善。記者了解到，這條小區(qū)鄰里道路從“鬧心路”變身“連心路”的背后，是有關(guān)部門、小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會以及熱心業(yè)主多方合力推動的結(jié)果。

　　龍湖春江酈城小區(qū)一側(cè)道路完成改造后，車輛通行順暢

　　小區(qū)有條“鬧心路”

　　龍湖春江酈城和旭輝城，是我市兩個相鄰的小區(qū)。兩小區(qū)各有南門和北門兩個機動車出入口。其中，龍湖春江酈城北門正對著旭輝城南門，中間有一條通往學(xué)府路的瀝青路，成為兩小區(qū)居民日常出行的共用道路。

　　不過，由于旭輝城小區(qū)地勢較高，靠近旭輝城一側(cè)的這條道路比龍湖春江酈城一側(cè)的道路高出不少，有部分道路甚至高出1.2米，并且一直延伸到兩小區(qū)門前區(qū)域才基本平坦。此前，這條道路使用中央隔離欄防護，以保障居民安全出行。這一現(xiàn)實因素也導(dǎo)致車主駛?cè)朐撀范魏鬅o法借用另一側(cè)車道，極易陷入擁堵。

　　隨著兩小區(qū)入住率不斷攀升，小區(qū)業(yè)主車輛增多，周邊亂停車現(xiàn)象也開始顯現(xiàn)。尤其是早晚時段，兩個小區(qū)車輛都要排隊通行上述道路。一旦遇到占道停放的車輛、有車主著急趕時間插隊或逆行，不僅造成長時間擁堵，還容易誘發(fā)鄰里矛盾。為解決這段道路存在問題，交警、寶蓋鎮(zhèn)和物業(yè)等部門單位，多次派人現(xiàn)場疏導(dǎo)和協(xié)調(diào)。

　　多方共筑“連心路”

　　今年7月初，龍湖春江酈城小區(qū)業(yè)主委員會成立。面對兩小區(qū)之間的這條“鬧心路”，該小區(qū)業(yè)委會主動發(fā)揮居中協(xié)調(diào)作用，與相關(guān)部門單位積極配合，尋求解決方案。今年8月底，隨著秋季開學(xué)時間臨近，在有關(guān)部門指導(dǎo)下，龍湖春江酈城小區(qū)物業(yè)、業(yè)主委員會以及熱心業(yè)主共同捐資47500元，用于資助道路提升改造和購買石珠。

　　9月25日下午，記者在現(xiàn)場看到，靠近龍湖春江酈城一側(cè)車道被醒目的白色分割線分成雙向車道，靠旭輝城小區(qū)一側(cè)道路則設(shè)為單向通行。同時，在靠近學(xué)府路、由進出車道形成的一片三角區(qū)域內(nèi)還安置了40多個石珠，既方便市民正常通行，又有效杜絕車輛亂停放問題。記者了解到，為方便市民停車，兩小區(qū)物業(yè)也積極引導(dǎo)業(yè)主入庫停放。旭輝城小區(qū)物業(yè)還將原本的地下車庫停放標準由“1小時免費”調(diào)整為“3小時免費”，在一定程度上滿足了居民停車需求。

　　“如今道路變寬了，小區(qū)出入車輛各行其道，不僅擁堵問題得以解決，亂停車現(xiàn)象也不見了。”居住在龍湖春江酈城的市民吳先生表示，道路改造后，兩個小區(qū)業(yè)主出行方便了，車輛交會時大家都會主動靠右讓行，這條曾經(jīng)的“鬧心路”成為“連心路”。

　　（記者 王國良 郭雅霞）