內(nèi)貿(mào)航運(yùn)國內(nèi)首單 拖輪在廈“喝上”B5生物柴油
昨日，廈門港海滄港區(qū)迎來具有里程碑意義的一刻——在“廈港拖30號(hào)”拖輪，內(nèi)貿(mào)航運(yùn)國內(nèi)首單B5生物柴油順利完成加注。這是廈門積極踐行綠色發(fā)展理念、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也標(biāo)志著我國在船舶清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，為生物燃料在內(nèi)貿(mào)航運(yùn)中規(guī)模化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
昨日上午，“廈港拖30號(hào)”拖輪緩緩駛?cè)霃B門港海滄港區(qū)海澳石化碼頭12號(hào)泊位，碼頭和船舶工作人員有序接管，展開B5生物柴油加注作業(yè)。據(jù)悉，此次加注的B5生物柴油由5%的生物柴油與95%的柴油調(diào)和而成，不僅具備和傳統(tǒng)柴油相當(dāng)?shù)膭?dòng)力性能，更在環(huán)保方面表現(xiàn)卓越，可實(shí)現(xiàn)減排效應(yīng)，且原料來源廣泛、可再生性強(qiáng)。
“‘廈港拖30號(hào)’拖輪是國內(nèi)首艘串聯(lián)式油電混合動(dòng)力拖輪，加注B5生物柴油是我們履行環(huán)保責(zé)任的具體行動(dòng)。”廈門港務(wù)船務(wù)公司副總經(jīng)理張建峰在現(xiàn)場表示，使用生物燃料不僅是響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)的務(wù)實(shí)舉措，更有助于提升效能。
作為國家能源局生物燃料應(yīng)用試點(diǎn)的22家示范應(yīng)用單位之一，廈門在綠色能源領(lǐng)域持續(xù)探索。“本次加注B5生物柴油，實(shí)現(xiàn)了從調(diào)和到應(yīng)用的全流程本土化操作，打破了以往依賴境外調(diào)和的舊模式，是我國生物燃料應(yīng)用技術(shù)的重要突破。”廈門卓越海澳新能源有限公司董事長王高祥介紹，此次加注作業(yè)是在市、區(qū)各相關(guān)單位部門的大力支持下，由卓越海澳新能源、中國船舶燃料供應(yīng)聯(lián)合海順達(dá)、廈門港務(wù)船務(wù)共同完成，標(biāo)志著B5生物柴油在廈門的應(yīng)用進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，有望在更多船舶類型中推廣使用。
?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 林岑）
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