海上激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)。

　　在茫茫大海上，每一次吊裝、每一段運(yùn)輸，都離不開(kāi)精準(zhǔn)的氣象保障。一群氣象人正用他們的專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，為建設(shè)省級(jí)重點(diǎn)工程廈金大橋廈門(mén)段筑起一道堅(jiān)實(shí)的“氣象盾牌”。

　　近日，記者對(duì)話(huà)一線(xiàn)氣象人，探尋這座跨海工程背后不為人知的“氣象密碼”。

　　大橋施工如毫米級(jí)“搭積木” 氣象預(yù)報(bào)逐小時(shí)滾動(dòng)更新

　　廈金大橋廈門(mén)段的氣象保障，關(guān)鍵詞離不開(kāi)“安全”與“工期”。市氣象局氣象服務(wù)中心副主任陳嬌娜告訴記者：“大橋施工區(qū)域在茫茫大海上，海上平臺(tái)作業(yè)受風(fēng)力影響更大。而且與陸地相比，海上大風(fēng)天氣更加頻繁，對(duì)施工影響也更直接。”

　　2024年4月，廈門(mén)氣象部門(mén)正式開(kāi)啟了保障這座“海上巨龍”的服務(wù)。為滿(mǎn)足工程需求，氣象部門(mén)專(zhuān)門(mén)為大橋“量身定制”了觀測(cè)系統(tǒng)。首先是增設(shè)了兩座海上自動(dòng)氣象觀測(cè)站，分別布設(shè)在不同標(biāo)段的海上施工平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣象六要素，每五分鐘刷新一次，如同在碧波上布下精準(zhǔn)的“氣象眼”。氣象部門(mén)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了小程序，方便施工團(tuán)隊(duì)隨時(shí)隨地查看氣象數(shù)據(jù)。

　　其中，激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)能精準(zhǔn)捕捉不同高度的風(fēng)力變化，如同“高空捕風(fēng)者”，將激光脈沖射向3000米高空，捕捉大氣中氣溶膠顆粒的細(xì)微運(yùn)動(dòng)，反推出每十米高度的風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)。178.1米的廈金大橋廈門(mén)段主塔層層拔高，離不開(kāi)它提供的“分層風(fēng)力觀測(cè)”。在風(fēng)羽圖上，不同高度的風(fēng)速和風(fēng)向一目了然，為大橋建設(shè)毫米級(jí)“搭積木”提供了強(qiáng)力保障。

　　預(yù)報(bào)服務(wù)的頻次和精度也大幅提升。陳嬌娜的電腦上存滿(mǎn)了廈金大橋廈門(mén)段氣象專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)預(yù)報(bào)文件——從10天預(yù)報(bào)到每周、每天，再到逐小時(shí)滾動(dòng)更新。這套保障機(jī)制的背后，是氣象人全年無(wú)休的堅(jiān)守。陳嬌娜的手機(jī)里有十幾個(gè)與工程團(tuán)隊(duì)對(duì)接的工作群，施工方隨時(shí)詢(xún)問(wèn)天氣，值班服務(wù)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)“有求必應(yīng)”。

　　與風(fēng)浪“搶”工期 80海里的“追風(fēng)”守護(hù)

　　大橋建設(shè)兩年多來(lái)，最讓陳嬌娜難忘的是2025年1月西錨碇鋼沉井的運(yùn)輸安裝。這是當(dāng)時(shí)福建省內(nèi)最大的橋梁水下鋼結(jié)構(gòu)部件，重達(dá)1.68萬(wàn)噸，從泉州船廠拼裝出塢，經(jīng)過(guò)超80海里海上旅程，拖運(yùn)至廈門(mén)施工區(qū)沉降安裝。運(yùn)輸和沉降作業(yè)的誤差都要控制在毫米級(jí)以?xún)?nèi)，且對(duì)風(fēng)力要求嚴(yán)苛，一旦風(fēng)力超過(guò)6級(jí)就必須停工。

　　“冬天大風(fēng)天氣頻繁，適宜的‘窗口期’極為有限，但施工建設(shè)需要至少48小時(shí)的‘風(fēng)力空窗期’。”陳嬌娜說(shuō)。為此，氣象部門(mén)提前10天進(jìn)行滾動(dòng)預(yù)報(bào)，臨近三天加密會(huì)商，緊盯每小時(shí)的風(fēng)力變化，與海事部門(mén)、施工方等反復(fù)研判，確定最佳的施工窗口期。

　　2025年1月12日，時(shí)機(jī)終于到來(lái)。那天，陳嬌娜反復(fù)點(diǎn)開(kāi)實(shí)況直播，看著拖船緩緩駛出泉州港。經(jīng)過(guò)29個(gè)小時(shí)航行，鋼沉井安全抵達(dá)廈門(mén)施工區(qū)并成功錨定。嚴(yán)絲合縫安裝好的那一剎那，她懸著的心終于放下。

　　如今，大橋建設(shè)進(jìn)入了懸索成橋階段，主纜拉設(shè)對(duì)風(fēng)力要求更高，高空中的每一次搖擺都關(guān)乎著安全。氣象部門(mén)將在拉設(shè)區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)預(yù)報(bào)，重點(diǎn)盯防大風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流和降水天氣。今年3月20日，一臺(tái)激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)從東主塔搬遷至西主塔，繼續(xù)為后續(xù)主塔懸索成橋、沙灘橋架設(shè)提供精準(zhǔn)的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)。

　　兩年來(lái)，廈門(mén)氣象部門(mén)用“精密監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)預(yù)報(bào)、精細(xì)服務(wù)”，護(hù)航廈金大橋廈門(mén)段建設(shè)。

　　（文/廈門(mén)晚報(bào)記者 蘭云絲 通訊員 林敏丹 圖/受訪(fǎng)單位提供）