3月16日，漳州一名騎“死飛”13歲女孩遇車禍不幸身亡。盡管事故原因還在調查中，但引發(fā)了不少人對如今在年輕人中流行的“死飛”自行車的擔憂。

　　昨日，記者從同安工商部門證實，3月23日，全省范圍內展開對“死飛”自行車的專項執(zhí)法行動，正規(guī)渠道的“死飛”自行車須加裝剎車裝置才能銷售，私自組裝、拼裝無合格證的“死飛”自行車被喊停。

“死飛”夠炫夠潮，年輕人熱衷

　　“死飛”是一種自行車，全車只有19個零部件，近年來迅速在年輕人中流行，顏色鮮艷的“死飛”夠酷，據說等紅綠燈時腳不用落地。然而，“死飛”很可怕，正如它怪異的名字，沒有剎車裝置的“死飛”，存在的安全隱患令人憂慮。

　　在同安經營十多年專業(yè)自行車的店主丹飛介紹，近兩年來，同安才開始出現(xiàn)“死飛”，“‘死飛’時速高的話，五六十公里也很平常，全靠腳力來控制車輛向前向后運動，因此對腳力要求很高?！彼f，速度不低又沒有剎車，即便技術好，操作不慎也容易失控，“從同安西山巖下到山腳下，一條后胎基本廢掉了。”

　　丹飛說，不少廠家熱衷于向車行推銷“死飛”，賣一輛普通的山地車利潤只有10%左右，而“死飛”的利潤高，不過，大品牌的車行通常不喜歡賣“死飛”，也是考慮危險性。

　　據介紹，目前，在同安的“死飛”車友數(shù)量并不多，不過島內的“死飛”車友有一定數(shù)量，丹飛說，“死飛”夠炫夠潮，不少年輕人熱衷享受“速度與激情”。

工商整治，實體店“死飛”難覓

　　昨天上午，記者走訪了同安4家車行，沒有一家在銷售“死飛”。記者得知，上周末，同安工商部門對流通環(huán)節(jié)的“死飛”自行車展開專項執(zhí)法，組裝、拼裝無合格證自行車，被責令立即停止銷售；發(fā)現(xiàn)有原裝整車的，核查合法手續(xù)，督促必須加裝剎車裝置后方可銷售。

　　在同安環(huán)城北路經營自行車店的胡先生原來有賣“死飛”，現(xiàn)在不敢再賣了。他介紹，去年12月到今年3月，共賣出10多臺，平均價位1000多元，“我們賣的‘死飛’，賣出時有剎車裝置，可是買走后，剎車就會被車主卸掉，有剎車的‘死飛’，會被玩‘死飛’的人笑話。”

網上“死飛”交易熱火

　　丹飛說，玩“死飛”，如果有固定場地，沒有其他車輛及人員，做好頭部和身體的防護措施，并不會危險。可是，在現(xiàn)實中，玩“死飛”的人經常出現(xiàn)在公路上，或作為代步工具，圖省事連頭盔也不戴，不僅自己危險，也對他人安全構成威脅。

　　經過整治，實體店的“死飛”可能銷聲匿跡。不過，網上的“死飛”交易卻依然熱火。記者昨晚在淘寶網輸入“死飛自行車”搜索，結果有1453326個“寶貝”，網上賣“死飛”的店鋪多如牛毛。

　　自行車業(yè)內人士指出，除了對流通領域的“死飛”進行監(jiān)管，家長和學校也要引起重視，關注孩子所騎的自行車，是不是“死飛”，沒有剎車裝置的話，要及時安裝。

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“死飛”起源

　　“死飛”是一種自行車，英文FixedGear，中文又叫競輪、固齒、梗牙，與場地自行車是同類，但騎行地域不限制在體育館內。普通自行車飛輪是活的，而死飛的飛輪是固定死的，所以叫“死飛”，人踩輪轉，人停輪停，沒有剎車，沒有變速，一切靠腳踏來控制飛輪運行。

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