影響解讀

集美沿線樓盤 房價普遍上漲

　　近幾年，廈門樓市最熱的區(qū)域之一當(dāng)數(shù)集美區(qū)，其所開發(fā)的樓盤及所推的房源均名列各區(qū)之首，而在地鐵規(guī)劃線路中，經(jīng)過集美的樓盤也是最多的，種種跡象表明，集美正成為地鐵沿線利好的最大受益者。

　　據(jù)統(tǒng)計，地鐵沿線經(jīng)過集美的主要樓盤包括：中航城·國際社區(qū)、中交·和美新城、萬科廣場、住宅·園博1號等多個樓盤，其中的不少樓盤從年初開始就對外打“地鐵牌”。

　　就地鐵沿線的集美樓盤來看，今年的漲價幅度不小。中航城·國際社區(qū)靠近誠毅廣場站、董任站，項目C區(qū)于今年新推產(chǎn)品均價在15000元/平方米左右，與2012年首次對外報出的12000元/平方米相比，漲幅近30%；今年國慶期間推出的IOI·園博灣，首次報價均價就達到了18000元/平方米；此外，中交·和美新城，開盤預(yù)售起價13000元/平方米，目前均價也已經(jīng)在15000元/平方米，漲幅明顯。

　　據(jù)記者調(diào)查，幾乎所有地鐵沿線樓盤售價較此前都有所上調(diào)，漲幅在20%~30%之間。

地鐵拉近距離 島外房產(chǎn)升溫

　　地鐵帶來的影響，廈門房地產(chǎn)業(yè)界有個共識——地鐵線經(jīng)過的樓盤將因此而受益，有業(yè)內(nèi)人士甚至認為這些樓盤的房價或在3年內(nèi)直追北上廣，同時島外房產(chǎn)也將因地鐵升溫。

　　“不可否認，集美地鐵沿線樓盤的房價是受到了諸多利好因素的影響，但是地鐵因素應(yīng)該是其中最重要的利好之一?！表w睿地產(chǎn)總經(jīng)理柏云飛分析認為，島外地鐵房持續(xù)升溫的主要原因有兩個：一是交通，二是價格。

　　交通方面，在原本集美大橋、杏林大橋及BRT的基礎(chǔ)上，地鐵的開通無疑將使回到島內(nèi)上班變得更加便利快捷，島外和島內(nèi)的時間距離不再遙遠。價格方面，相比如今島內(nèi)動輒每平方米兩三萬元的房價，島外每平方米1萬多元的價格還是具有一定的優(yōu)勢。

島內(nèi)沿線二手房惜售坐等升值

　　新推的一手房源出現(xiàn)漲價情況，而島內(nèi)地鐵沿線樓盤的二手房業(yè)主則開始惜售，坐等升值。據(jù)記者走訪了解，現(xiàn)如今湖濱東路、呂厝片區(qū)等地鐵規(guī)劃站點所在區(qū)域的二手房不斷漲價。

　　“相比來說，同一區(qū)域，地鐵房的價格會來得高，漲幅也較快，而且比較堅挺，抗壓能力強?！睆B門丹夏房產(chǎn)市場總監(jiān)邱航表示，實際上目前地鐵對于二手房的影響還沒有完全顯現(xiàn)出來，等到接近完工或開通時，影響或更加明顯。

商圈將再洗牌 或催生新商圈

　　地鐵起點就在廈門百年老街中山路，由南向北橫跨了中山路商圈、火車站梧村商圈、蓮坂商圈、SM-嘉禾商圈等多個商業(yè)聚集地，這勢必會引發(fā)商場、百貨界的新一輪洗牌。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，地鐵一號線縮短了島內(nèi)外距離，這也將誘發(fā)新商圈的誕生，例如今年集美區(qū)就有不少百貨、酒店落戶。

　　廈門市百貨同業(yè)商會會長黃福興告訴記者，商圈的形成由于人流的移動，人流量大、人們聚集在一起，便形成了商圈，地鐵一號線開建是一個很好的機會，條件具備，是形成新商圈的好時機，但不一定能成功。

　　“塘邊、火炬園附近沒有成熟的商圈，也許地鐵開通后，距離近了，選擇多了，就有利于這個地方的商業(yè)發(fā)展?！秉S福興說，香港很多地鐵周邊附屬的商場都是屬于地鐵公司規(guī)劃、建設(shè)的，人流的流動、聚集而產(chǎn)生了商機。

　　但黃福興并不認為地鐵就一定對周邊商場有利，“地鐵開通后，顧客到達的動向會改變，不一定對原有的商圈有好處，因為選擇多了，出島也更加方便了，也許就會選擇以前較少去的商圈購物”。（本網(wǎng)記者 胡婧 魏暾 許茵茵 陳志堅 通訊員 李春妮 文/圖）