未來(lái)目標(biāo)

　　下一個(gè)100架

　　未來(lái)2年，廈航將引進(jìn)30架B737-800和6架B787飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模將增至136架。在2016年之后，廈航的波音機(jī)隊(duì)仍將保持快速增長(zhǎng)，目前廈航已與波音公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)70架B737NG及B737MAX飛機(jī)的采購(gòu)意向書(shū)，2020年機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過(guò)200架。

　　2006年7月16日，廈航接收首架B737-800飛機(jī)。

　　2011年7月23日，廈航引進(jìn)第一架波音高高原飛機(jī)，并成為B737-700高高原飛機(jī)的全球啟動(dòng)用戶。

　　2012年2月20日，廈航董事長(zhǎng)、總經(jīng)理車(chē)尚輪應(yīng)邀出席波音全球銷售和市場(chǎng)年會(huì)。

　　2012年4月30日，隨著B(niǎo)-5635飛機(jī)的加盟，廈航機(jī)隊(duì)飛機(jī)總數(shù)達(dá)到81架。

　　2012年6月13日， 波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官安波杰專程來(lái)到廈航進(jìn)行參觀訪問(wèn)。

　　合作故事

　　從客戶到伙伴

　　廈航為波音“代言”

　　廈航與波音“聯(lián)姻”的故事，堪稱一段“佳話”:28年間，這兩家公司從“初識(shí)”、“牽手”，一直到如今的“比翼雙飛”，其中的過(guò)程折射出廈航的發(fā)展、中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展，是中外合作的一個(gè)典范。

　　市場(chǎng)與成本 決定引入波音

　　1984年廈航成立時(shí)，從市場(chǎng)需求和成本控制等方面綜合考慮，確定引進(jìn)當(dāng)時(shí)適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)的美國(guó)波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)作為航空運(yùn)輸工具。1985年1月，廈航引進(jìn)首架波音737-200飛機(jī)，拉開(kāi)了廈航與波音長(zhǎng)達(dá)28年的合作序幕。

　　在雙方合作的初始階段，這家來(lái)自中國(guó)的新航空公司并沒(méi)有引起波音公司多大的注意。“當(dāng)時(shí)廈航機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)緩慢，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)普通，在飛機(jī)價(jià)格、售后服務(wù)等方面都沒(méi)有得到任何特殊照顧。”一位老廈航人回憶，“在雙方早期合作中惟一值得紀(jì)念的是，1992年8月16日，廈航引進(jìn)的第一架波音757-200（B2819）飛機(jī)，恰好是中國(guó)民航從波音公司引進(jìn)的第100架飛機(jī)?！?/P>

　　也許正是這份堅(jiān)守，廈航與波音之間，慢慢建立起一種牢不可破的信任。

　　合作深入 波音飛上高高原

　　進(jìn)入21世紀(jì)，廈航的機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，單一機(jī)型建立的低成本優(yōu)勢(shì)成為持續(xù)盈利的重要基礎(chǔ)。廈航運(yùn)營(yíng)純波音機(jī)隊(duì)取得的優(yōu)異業(yè)績(jī)，對(duì)波音飛機(jī)在民航業(yè)及旅客中的推廣起到了極大的促進(jìn)作用，波音開(kāi)始為廈航提供全方位的服務(wù)方案，涵蓋了技術(shù)支援、零備件采購(gòu)、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以及人員培訓(xùn)等多方面，為廈航純波音機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。

　　同樣，廈航對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)和開(kāi)拓精神，也為波音的發(fā)展贏得機(jī)遇。2010年，廈航謀劃新的發(fā)展藍(lán)圖，我國(guó)西部城市成為廈航“十二五”期間的重點(diǎn)新市場(chǎng)。但西部城市的機(jī)場(chǎng)多為高原和高高原機(jī)場(chǎng)，廈航當(dāng)時(shí)的B737-800機(jī)隊(duì)無(wú)法執(zhí)飛此類航線，因此必須引進(jìn)一定數(shù)量的高原型飛機(jī)來(lái)滿足西部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的需要。但長(zhǎng)期以來(lái)，波音公司缺乏一款專門(mén)針對(duì)該市場(chǎng)的飛機(jī)，而空客A319飛機(jī)卻在中國(guó)的高高原市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用，且性能成熟，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　廈航秉持對(duì)波音產(chǎn)品的一貫信任，又一次選擇了波音，成為B737-700高高原飛機(jī)的全球啟動(dòng)用戶，并于2012年初使用該機(jī)型成功開(kāi)辟了從福建飛往拉薩的航線，使波音高高原飛機(jī)成功打入中國(guó)的高高原市場(chǎng)。隨后越來(lái)越多波音高高原飛機(jī)出現(xiàn)在中國(guó)西部的天空，打破了空客A319飛機(jī)的壟斷局面。

　　深化合作 成為世界航空業(yè)典范

　　隨著廈航機(jī)隊(duì)的迅速擴(kuò)張以及優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，廈航的純波音機(jī)隊(duì)也成為了中國(guó)乃至世界航空界的成功典范。2012年2月，應(yīng)波音民機(jī)集團(tuán)邀請(qǐng)，廈航成為歷史上首家被邀請(qǐng)出席的中國(guó)航空公司，也是出席此次大會(huì)的惟一一家中國(guó)航空公司。

　　車(chē)尚輪代表廈航在波音全球年會(huì)上致辭，分享了廈航的驕人業(yè)績(jī)和成功經(jīng)驗(yàn)，特別闡述了廈航堅(jiān)持選擇波音飛機(jī)的原因，感謝波音對(duì)廈航多年來(lái)的支持和幫助，并特別提到:“波音性能卓越的飛機(jī)通過(guò)廈航的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了令彼此驕傲的價(jià)值。雙方合作中有高潮，也有艱難的時(shí)刻，但是需要強(qiáng)調(diào)的是，我們從來(lái)沒(méi)有讓彼此失望。我們的目標(biāo)是繼續(xù)為我們互相信任的伙伴關(guān)系帶來(lái)價(jià)值，使之成為世界航空業(yè)界的典范。”

　　2012年6月，波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官安波杰專程來(lái)到廈航進(jìn)行參觀訪問(wèn)，雙方針對(duì)787飛機(jī)交付等問(wèn)題進(jìn)行了良好的溝通交流，進(jìn)一步深化廈航與波音的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　未來(lái)2年，廈航將引進(jìn)30架B737-800和6架B787飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模將增至136架。在2016年之后，廈航的波音機(jī)隊(duì)仍將保持快速增長(zhǎng)，目前廈航已與波音公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)70架B737NG及B737MAX飛機(jī)的采購(gòu)意向書(shū)，2020年機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過(guò)200架。

　　廈航150名員工在飛機(jī)前擺出“MF100”造型。

　　水車(chē)“舞”出兩道水龍,歡迎第100架飛機(jī)。

　　依靠真誠(chéng)服務(wù)、微笑服務(wù)，廈航贏得了廣大旅客的青睞。