客流大高峰即將至 廈門北站日均客流量將達10萬人次
客流大高峰即將到來
12月5日上午，廈門北站二層候車大廳，在前往南京西的動車檢票口前，聚集了數(shù)百名乘客。而這個建筑面積達10萬平方米、設計高進低出、采用大型鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻的現(xiàn)代客運站能滿足高峰小時4500人的聚集能力。
三年前，本報與深圳特區(qū)報“千里走廈深”聯(lián)合采訪的第一站也是廈門北站。當時，該站每日客流量不過兩三千人次，如今，這個數(shù)字已經(jīng)翻了十倍，達到約三萬人次，不過，這個數(shù)字填不滿廈門北站的“胃口”，高峰客流即將到來。
現(xiàn)在，與廈門北站相關(guān)的兩條市政道路——杏錦路和集美大道，都在抓緊一切時間進行擴容建設，它們將升級為雙向八車道、全程無紅綠燈的城市快速路:擴容就是為了適應廈深鐵路的開通和明年“動車出島”的變化。
北站片區(qū)實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”
聯(lián)合采訪組了解到，明年春運前后，島內(nèi)的廈門站將封站、拆除改造，因此，所有動車都將轉(zhuǎn)移到廈門北站運營。按照目前廈門地區(qū)鐵路運輸規(guī)模，北站即將迎來的客流量，日均將達到約10萬人次，較目前翻三番。
其中，廈深鐵路的貢獻不可小視。北站相關(guān)負責人介紹，該線計劃日開行旅客列車超過30對，同時，連接廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟特區(qū)的廈深鐵路帶來的客流量也足以讓其他線路“望其項背”，中國最具活力的兩大區(qū)域?qū)⑹状伪粍榆嚒按印?、“激活”?/P>
廈深鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路匯聚的廈門北站，迎來的是客流高峰，也是一次發(fā)展機遇。幾年前，北站所在的巖內(nèi)村還是農(nóng)田水塘，現(xiàn)在，一棟棟現(xiàn)代化的建筑圍繞北站拔地而起。
現(xiàn)代化鐵路對周邊、對城市、對區(qū)域乃至更廣闊的地域，所起到的巨大帶動作用，從廈門北站逐漸興旺的轉(zhuǎn)變中便可見一斑。這不僅是廈門鐵路的一次“華麗轉(zhuǎn)身”，更是廈門社會經(jīng)濟迎來的一次重大機遇。
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