車管所調整電子路考系統(tǒng) 加減擋操作延長至50秒

來源:廈門網(wǎng) 2013-12-16 07:42 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　關于后溪孫坂路駕考科目三系統(tǒng)設置問題學員質疑電子系統(tǒng)不穩(wěn)定的報道引起交警部門的高度重視。昨日，廈門市交警支隊車管所通報說，“加減擋操作”項目已從原來的紅綠燈路口位置調整到直線路面；操作時間由原來的30秒延長為50秒。此外，在學員考試期間，嚴管后溪孫坂路駕考科目三的路段，禁止教練車違規(guī)上路。

　　連日來，車管所針對孫坂路駕考科目三的實際路況，進行了多次測試并做出以上調整。昨日上午，記者再次來到孫坂路隨車體驗。

　　【新變化】

　　孫坂路“加減擋操作”時間延長

　　在之前的報道中，記者調查了解到，11日當天，后溪孫坂路駕考科目三考試中，造成學員考試失利的主要原因是，在“加減擋操作”項目中，原本的系統(tǒng)設置是在交通平峰期，結果考試時遇上車流高峰期，在規(guī)定的30秒內，大多數(shù)學員無法按時間完成操作。

　　針對以上問題，交警支隊車管所后溪考試科及時調試系統(tǒng)，并對當日確因系統(tǒng)問題造成考試未合格的學員，進行擇日補考且免交補考費。這幾天來，考試科多次派技術人員實地勘察，發(fā)現(xiàn)原本設置“加減擋操作”的路段不遠處就是一個路口，不少車輛排隊等紅綠燈，阻礙了“加減擋操作”的學員。

　　“按要求，要在30秒內完成二擋到三擋、三擋到四擋的加擋，再從四擋到三擋、三擋到二擋的減擋過程，如果前面被車子擋住，就無法加擋，系統(tǒng)就判定違規(guī)操作，扣分。”技術員告訴記者，對此，孫坂路駕考科目三考試“加減擋操作”的時間從原本的30秒延長為50秒。不過，除了孫坂路，后溪場地以及北站附近的兩條駕考科目三線路的“加減擋操作”時間還是30秒。

　　【新措施】

　　管控考試路面嚴禁教練車“騷擾”

　　此外，后溪考試科也對原本離紅綠燈不遠的“加減擋操作”的路段進行調整——把原本位于孫坂南路廈門工學院段的“加減擋操作”項目路段，更換到孫坂北路的靠近科目三的起點段。

　　“原本的路段，除了前面有紅綠燈路口，其他車輛也十分混雜?！焙笙荚嚳葡嚓P負責人說，考試時，不少教練車也在這條路段訓練，結果影響了考試學員。

　　“從明天開始，在考試期間，嚴禁教練車在科目三考試路線上行駛。”這名負責人表示，教練車違規(guī)被發(fā)現(xiàn)，剛開始警告處理，不聽者將被?？?，如果多次警告無效，將聯(lián)合運管部門對教練車及駕校進行嚴厲處罰。

　　體驗

　　系統(tǒng)調試后

　　加減擋更自如

　　昨日上午，后溪考試科特地安排記者隨車體驗。

　　在科目三起點處，在語音系統(tǒng)的提示下，技術人員開始進入考試。記者在車上看到，考試車進入“加減擋操作”項目路段時，前面沒有路口和紅綠燈，車輛不多，在“加減擋操作”過程中沒遇到堵車等情況。

　　技術員說，從這一段時間考試情況來看，學員“加減擋操作”的扣分點集中在兩個問題上:一是換擋時，離合器配合不到位，造成車身抖動；二是在車速不到位的情況下，將擋位提到高擋位。“離合器，換擋，要配合使用，保證車速平穩(wěn)過渡，以及車子的平穩(wěn)，系統(tǒng)一般就不會扣分?！奔夹g員建議。

　　技術員還表示，接下來，如果學員發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)什么問題，可馬上跟現(xiàn)場民警反映，他們將盡快處理。

　　效果

　　考試合格率

　　逐日上升

　　記者了解到，自交警部門做出調整以來，學員考試合格率每天都以10%左右的幅度提高。據(jù)后溪考試科統(tǒng)計，11日的合格率為23%，12日為33%，13日已升到47%。后溪考試科相關負責人說，隨著學員漸漸熟悉，合格率預計還會上升。

相關新聞：

廈門科目三路考及格率降至新低僅3成學員通過

點擊進入閩南網(wǎng)論壇>>