廈門大橋收費年限惹爭議有關(guān)部門說法撞車

來源:海西晨報 2013-12-17 14:35 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　去年9月，廈門大橋陷入“超期收費”風(fēng)波，市民劉育能狀告廈門市交通運輸局。劉育能認為，廈門大橋已存在超期收費，應(yīng)立即停止收費。但思明區(qū)法院最終駁回了劉育能的訴求。（過橋費收取到底有完沒完廈門大橋被告超期收費）

　　官司雖已過了一年有余，但本報“四橋一隧”的報道見報后，又激起了市民對廈門大橋收費問題的討論?！皬B門大橋如果超期收費的話，年費制就必須改?！笔忻耜愊壬硎?。

捆綁收費何時休？

　　“由于捆綁收費，若這期間不斷地新建大橋，年費豈不是需要不停地繳交下去，捆綁收費何時才能松綁?”市民王先生對此感到疑惑。

　　倘若其中一座大橋因收費年限到了，率先取消收費，有人擔(dān)心這會造成免費大橋的擁堵。但市民劉先生并不這么想，“打個比方，如果杏林大橋取消收費、海滄大橋依舊在收費，我的上班地點在海滄生活區(qū)。對我而言，還是會選擇付費走海滄大橋。因為如果為了省下過路費而走杏林大橋，自己開車要多花費半小時的車程，往返的車油成本可能比直接交過路費走海滄大橋來得高，還要花費更多的時間成本。當然這要建立在兩座大橋的最佳服務(wù)區(qū)域不是完全重合的情況下?！?/P>

廈門大橋收費哪天止？

　　今年5月9日，福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊的網(wǎng)站上，轉(zhuǎn)發(fā)了一份省治理公路“三亂”工作協(xié)調(diào)小組《關(guān)于印發(fā)2013年福建省治理公路“三亂”工作要點的通知》（以下簡稱《通知》），明指廈門大橋存在問題。

　　《通知》里這樣表述———“針對廈門大橋（含海滄大橋）、泉州刺桐大橋、羅寧高速公路三個收費公路項目存在的問題，督促廈門市、泉州市嚴格按照國家政策規(guī)定和中央檢查組提出的意見，制定和落實具體的整改措施，接受社會監(jiān)督。要加強收費公路管理，嚴禁以體制調(diào)整、資產(chǎn)重組、有利融資等名義，隨意變更政府還貸公路屬性、違規(guī)轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營性公路。”

　　但是一些市民曾就“四橋一隧”通行年費的問題向省、市有關(guān)部門進行投訴，得到的答案看起來并不一致。

　　今年8月2日，市民劉先生收到了福建省物價局價格舉報中心給出的投訴答復(fù)，稱根據(jù)交通部、國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展收費公路專項清理公路的通知》要求，綜合考慮廈門島特殊的地理位置等因素，“對廈門大橋等四橋一隧擬采取‘取長補短，統(tǒng)一年限并降低收費標準’的辦法，收費年限將至2021年11月30日止”。這項意見已由省交通運輸廳上報國家五部委。而廈門市交通運輸局2013年8月19日出具的一份信訪事項答復(fù)意見書里，則表示廈門大橋收費至2029年4月20日止的收費行為，是“經(jīng)過交通部和省政府審批，符合法律法規(guī)規(guī)定”。

　　到底誰的說法可信，記者將繼續(xù)關(guān)注并跟蹤報道。

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