設(shè)計(jì)人性
的哥嘗甜頭
“其實(shí)這一切就像一場游戲。”“快的打車”軟件的公關(guān)負(fù)責(zé)人葉先生告訴記者,加入競爭、獎(jiǎng)勵(lì)這些游戲中的基本元素,經(jīng)過改良后,打車軟件成了的士司機(jī)獨(dú)有的“線上游戲”。
“有一位司機(jī)告訴我,之前他覺得每天的時(shí)間都很漫長,自從開始用我們的軟件后,發(fā)現(xiàn)時(shí)間很快就過去了?!比~先生說。實(shí)際上,這些“游擊隊(duì)”在為司機(jī)和乘客提供便捷的同時(shí),也敏感地注意到了司機(jī)們的情緒問題——孤獨(dú)。“快的打車”甚至設(shè)計(jì)出車隊(duì)功能,讓司機(jī)們可以“團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)”,“一個(gè)車隊(duì)的人可以保持通話,且不需要像微信一樣按住,通話時(shí)按一下,結(jié)束時(shí)按一下,不會(huì)影響到駕駛,同時(shí)還有車隊(duì)之間的比賽,來提高司機(jī)們的積極性?!?/P>
【問題】
引發(fā)拒載問題
乘客維權(quán)不易
就打車軟件問題,記者采訪了廈門數(shù)家出租車公司,但得到的反應(yīng)卻幾乎都是“不支持”、“不推薦”。廈門海峽出租車有限公司的工作人員告訴記者,目前司機(jī)們使用打車軟件的現(xiàn)象較為普遍,“程掌手機(jī)召車”的軟件是設(shè)置于GPS顯示屏上,不太會(huì)影響行車安全,因此公司比較推薦。除此之外的其他打車軟件,公司的態(tài)度是不支持?!笆紫染褪怯绊懓踩?,其次由于下載軟件屬于司機(jī)的個(gè)人行為,因此導(dǎo)致的糾紛我們也不會(huì)受理。”廈門市坤馳聯(lián)合出租汽車有限公司的工作人員也表達(dá)了類似的態(tài)度,“目前我們已經(jīng)接到多起相關(guān)投訴,包括司機(jī)去接乘客,然后提前壓表,乘客不愿接受提前壓表的費(fèi)用等糾紛。由于沒有法律保護(hù),使用打車軟件其實(shí)對司機(jī)及乘客都有一定的風(fēng)險(xiǎn)?!?/P>
記者了解到,這些打車軟件也存在信息隱私易被泄露的問題,其“加價(jià)”功能也引起不小的爭議,大部分出租車公司都表示,不接受因使用打車軟件產(chǎn)生糾紛的投訴。那些熱衷于“搶單”的司機(jī)在安全駕駛方面也同樣讓人擔(dān)憂。
也有市民指出,打車軟件變相加劇了“打車難”和司機(jī)拒載問題,受打車軟件“燒錢大戰(zhàn)”的刺激,一些出租車急于奔赴“搶單”后約定的接客地點(diǎn),或是停在路邊等著“搶單”,對于身邊的招手?jǐn)r車則熟視無睹。
市運(yùn)管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,廈門目前沒有正式的“官方打車軟件”,打車軟件都是企業(yè)在運(yùn)作。對于這些打車軟件,他們有一個(gè)大前提,即不能擾亂市場的運(yùn)行秩序,否則長久下來,會(huì)從根本上損害乘客利益。不過目前他們并沒有接到相關(guān)的投訴,運(yùn)管部門對打車軟件還在進(jìn)行觀察,“如果有特別具有代表性的案例,我們會(huì)進(jìn)行研究?!?/P>