近日，我市電商從業(yè)者相繼接到了快遞公司發(fā)來的通知，通知稱為維護我市快遞行業(yè)的價格穩(wěn)定，市快遞行業(yè)協(xié)會發(fā)起了《廈門市快遞市場價格自律公約》（以下簡稱《公約》），計劃從今年4月1日起實行寄件“價格底線”，統(tǒng)一確立寄件最低價格，《公約》中提及的快遞公司名單，包括我市10余家快遞公司——順豐、EMS、申通、圓通、中通、韻達、匯通等。

　　一邊是讓價格回歸理性的呼吁，一邊是涉嫌價格壟斷的質疑，我市快遞行業(yè)協(xié)會擬實行的“價格底線”引發(fā)諸多爭議。

（漫畫 黃嶸）

事件快遞價格底線主要針對電商

　　據(jù)悉，上述《公約》為市快遞行業(yè)協(xié)會組織廈門多家快遞公司召開座談會約定達成，此次調價主要針對電商，個人寄件或不受影響。

　　依據(jù)快遞企業(yè)自身的運營成本和價格體系，《公約》將我市快遞公司分為A、B、C三類，并參照寄達地區(qū)、首重、續(xù)重等要素，設立不同的最低銷售價格。如同樣是1.2公斤以內(nèi)的快件，從廈門寄往福建、廣東、安徽、江浙滬一帶，A類快遞公司的價格不得低于5元，寄往其他地區(qū)的則不得低于8元或8.5元。

質疑快遞聯(lián)合漲價增加電商成本

　　盡管上述《公約》的制定看似事出有因，但通知發(fā)布后，旋即引發(fā)質疑。

　　我市電商從業(yè)者王女士認為，快遞行業(yè)的聯(lián)合漲價，意味著電商的成本增加，這將限制廈門電商在全國范圍內(nèi)的競爭力。王女士的擔心也道出了不少消費者的隱憂。市民陳小姐認為，電商因快遞行業(yè)“價格底線”而增加的成本，將轉嫁到消費者身上，最終損害的是消費者的權益。

　　讓王女士更為耿耿于懷的是《公約》的合法性問題。在她看來，所謂的“價格公約”更像一種“價格合謀”式的壟斷，“本來，我可以自由選擇性價比高的快遞公司進行合作，但‘價格公約’一出來，所有的快遞公司同價，使我喪失了這種選擇權?！蓖跖空J為，快遞行業(yè)的價格應由市場說了算，“其他力量的手不宜伸得過長?！?/P>

　　“和之前駕校聯(lián)合漲價涉嫌壟斷一樣，快遞行業(yè)的聯(lián)合漲價應該也是一種壟斷行為?！薄豆s》使王女士不由聯(lián)想到了早前全國多地出現(xiàn)的駕校聯(lián)合漲價事件。

回應

　　市快遞行業(yè)協(xié)會相關負責人表示，“價格公約”的制定是我市快遞行業(yè)自救的一種方式，即以統(tǒng)一最低價來“保價位”，從而破解我市快遞行業(yè)的微利乃至虧損的困局。

　　這位負責人稱，近兩年來，我市快遞市場環(huán)境愈發(fā)惡劣，一個值得關注的趨勢是，電商客戶通過壓價的形式，擠壓了快遞行業(yè)的利潤空間。

　　廈門圓通快遞負責人劉先生分析說，2012年起，我市部分電商開始爭奪快遞市場的利潤空間，更有甚者完全依靠快遞費獲利。“比如成本價4塊的東西電商賣1塊，虧的價格就從快遞費的差價里補回來?！眲⑾壬谩氨槐频摹眮硇稳菘爝f公司面對電商壓價的無奈，“快遞公司為了贏得占有率，完成業(yè)務指標，不降價也得降價?！?/P>

　　“以前是寄件量越多，越高興，因為賺得多，現(xiàn)在不行了，因為量越多意味著虧得越多?！眲⑾壬寡?，電商的抱團壓價已經(jīng)嚴重影響到了快遞公司的利潤率，“利潤少了，快遞服務質量也會受影響?！痹谒磥恚娚痰摹敖吡簝r”使廈門快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)愈發(fā)頻繁，市場環(huán)境也隨之更為惡劣。

　　對于劉先生的看法，中通快遞負責人潘先生表示贊同。昨日，劉先生給記者算了一筆賬，“以寄往杭州為例，廈門的電商向客戶收取的快遞費通常在8塊錢左右，而電商向快遞公司支付的快遞費，只要3到4元，即便我們按照公約規(guī)定收取5元快遞費，電商還是有錢賺。

　　”潘先生認為，《公約》并不會增加電商的成本，無論是大型電商，還是中小型電商，概莫能外。

　　“我們強調的是讓價格回歸理性，從而更好地規(guī)范市場?！笔锌爝f行業(yè)協(xié)會表示，協(xié)會意欲借力《公約》，確定合理的價格范圍，讓快遞行業(yè)從價格競爭向服務競爭良性轉變。