延伸
其他高校交通壓力不大
學校自管交警協(xié)助宣導
陶元升告示記者,這6條道路的交管工作納入警方的執(zhí)法區(qū)域,可能是全國高校的首例,之前在華僑大學的泉州校區(qū),校方也曾請交警進來執(zhí)法,但沒有形成正式文件和制度。
記者注意到,目前廈門的其他高校都還沒有采取類似做法。對此集美學村派出所副所長陳和坤告訴記者,集美轄區(qū)的高校和廈大還是有所不同,“畢竟不是旅游景點,進入高校的社會車輛還沒有那么多,校園內(nèi)的交通壓力不大,學校自身就能管理好?!彼f,目前警方對校園內(nèi)的交管工作,僅是配合協(xié)助,主要是以加強防范宣傳,強化和學生社團、輔導員、志愿者的聯(lián)系,指導學校宣傳交通知識。
陳和坤介紹說,目前集美的幾所高校在校園內(nèi)設置了單向行駛的循環(huán)系統(tǒng),在人員密集的地方劃定機動車禁行區(qū),重要路段設置了減速帶等,都從防范方面下足功夫,“交通事故也都是小事故,雙方都有保險,還是以協(xié)調為主。酒駕也都視為交通違法行為,交警大隊可以介入。唯獨是違法停車,處理辦法還是按照學校的校規(guī)校紀來做,警方只是協(xié)助和宣傳勸導?!?/P>
并未突破《道交法》
巧妙將校園納入“道路”
之所以會出現(xiàn)交警無法管轄校園的情況,主要是因為《道交法》中的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍之內(nèi)但允許社會機動車通行的地方,其中包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。因此,學校、社區(qū)、單位等封閉區(qū)域內(nèi)就不屬于交警管轄的“道路”范圍。
有人懷疑廈門交警的做法突破《道交法》,有越權的嫌疑。法律專業(yè)人士解釋說,廈門交警并未越權,而是巧妙地通過法律程序,先將廈大校園內(nèi)的6條主干道納入《道交法》的“道路”范疇,這樣一來,廈門交警隊對這些道路就擁有了執(zhí)法權。