廈門最長(zhǎng)不破路彎道頂管昨打通 難度國內(nèi)罕見
閩南網(wǎng)4月5日訊 昨日，廈門電網(wǎng)進(jìn)入廈門島的22萬伏第四個(gè)電力通道島內(nèi)段電纜隧道全線打通，全長(zhǎng)440米的不破路頂管過程中，有165米“爬坡”7.8度。施工方采取了上曲線頂管作業(yè)，這是目前為止島內(nèi)最長(zhǎng)的彎道頂管，施工難度國內(nèi)罕見。
昨天下午，在廈門仙岳路，距離翔安隧道口200多米的馬路邊，吊車伸出臂膀，把頂管機(jī)頭緩緩吊離工井。這里，正在進(jìn)行的是廈門電網(wǎng)進(jìn)入島內(nèi)的22萬伏第四個(gè)電力通道電纜隧道島內(nèi)段的工程。
廈門電力進(jìn)島第四通道，是廈門東部燃?xì)怆姀S輸送入島的主要通道。其中，島內(nèi)側(cè)的電纜與埋設(shè)在翔安隧道內(nèi)的海底電纜相接，向西穿過環(huán)島干道，沿仙岳路前行至萬達(dá)東側(cè)，最終接入位于高林居住區(qū)附近的22萬伏湖邊變電站，全長(zhǎng)超過2.9公里。
現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人林天平說，本次施工的最大難點(diǎn)在于100多米的彎道頂管。“有165米的路徑高差大大超過通常水平，兩端相差近13米?！睘榻鉀Q這一難題，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)安排了專業(yè)人員駐點(diǎn)，對(duì)頂管機(jī)頭的定位及時(shí)糾偏。
截至目前，廈門電力進(jìn)島第四通道已完成6.048公里海底電纜敷設(shè)及接頭施工工作，該部分電纜借道翔安隧道進(jìn)行敷設(shè)，也是國內(nèi)距離最長(zhǎng)、斷面最大的海底電力通道。陸地電纜隧道方面，島外部分共有70米長(zhǎng)也正在加緊進(jìn)行頂管施工。此外，陸地電纜的各項(xiàng)電氣施工也在同時(shí)進(jìn)行。若外部施工條件允許，整個(gè)工程預(yù)計(jì)于今年夏季投產(chǎn)。
海都記者獲悉，廈門電網(wǎng)進(jìn)入廈門島的220千伏電力通道共有3個(gè)，其中一個(gè)采用海底電纜供電方式，另外兩個(gè)采用跨海架空線路。第4個(gè)通道建成后，將成為廈門電力進(jìn)島輸送容量最大、最重要的主干道之一。
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頂管挖洞，即不破開路面，兩端機(jī)器將工具管從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收，不破開路面就可以將管道立起。（海都記者 陳志堅(jiān) 通訊員 莊穎芳）
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