湖里高新技術園區(qū)設32個站點投放950輛自行車
云頂北路自行車道即將完工，騎行者將在綠化帶中穿行。
廈門晚報訊 “感覺真棒，我們騎行族終于有自己的道了?！弊蛱煜挛?，在云頂北路縣后BRT站附近，市民王先生提前在自行車道上體驗了一番。
記者從市政部門了解到，湖里高新技術園區(qū)公共自行車系統(tǒng)是本次島內(nèi)的示范性區(qū)域，目前改造已經(jīng)基本接近尾聲，按照規(guī)劃，建成后主線長度將有8.5公里，計劃設置32個站點，投放950輛公共自行車。
記者在現(xiàn)場看到，云頂北路西側的人行道已經(jīng)改造完畢，統(tǒng)一換成了環(huán)保透水磚路面。這種透水磚碰到雨天時，雨水會很快滲透進地底，表面不會有積水，而且走上去的感覺也比一般路面好。人行道與自行車道被中間的一條種植高大樹木的綠化帶隔開。自行車道位于靠機動車道的位置，采用的是瀝青路面，一眼望去，路面很清晰地被劃分成兩條不同功能的道路，避免行人和自行車發(fā)生沖突。部分自行車道與機動車道中間還隔了一道綠化帶，這樣一來，騎自行車不但有綠樹遮陽，還能欣賞旁邊較矮的灌木植物。
不過，道路上還擺放有一堆堆的路障。據(jù)現(xiàn)場施工人員說，等車道改造完畢后，路障將在節(jié)點設置，避免機動車輛開上來?？?。此外，未來自行車道上也將設置有標識。
湖里高新技術園區(qū)公共自行車系統(tǒng)涉及的路段有云頂北路、枋鐘路、環(huán)島干道、枋湖北二路、鐘宅路。也就是說，全部自行車道改造完畢串聯(lián)起來后，將繞著湖里高新技術園區(qū)走一圈，將經(jīng)過縣后BRT站、墩上車站等站點，在這里周邊上班的職工未來將可以下車就騎上公共自行車，解決“最后一公里”的路程。（文/圖 記者 謝雨真）
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