廈門公交車、校車、土方車已裝上北斗系統(tǒng)炎平/制圖

　　閩南網(wǎng)4月16日訊 5年后，我們用的導(dǎo)航系統(tǒng)可能不再是GPS，而是我國自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)。

　　自2013年，國家北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范基地落戶廈門軟件園三期后，“北斗”這一軍方氣息十分濃厚的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，開始在廈門民用市場發(fā)揮作用。

　　這不，日前，廈門市建設(shè)與管理局總建筑師陳錦良在接聽市長專線時(shí)透露，廈門已經(jīng)給308輛渣土車安裝上北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這相當(dāng)于給渣土車安上“緊箍咒”。從此，渣土車的行車軌跡不僅一目了然，車輛亂傾倒現(xiàn)象也將無所遁形。

全市土方車行車軌跡北斗衛(wèi)星來監(jiān)控

　　說起渣土車，“劣跡”可不少，超載改裝、拋灑滴漏，還常常是事故的肇事方，之前轟動全國的廈門“3·18事件”（注：奇跡寶寶就是在當(dāng)時(shí)被撞出母體），是因?yàn)閭€(gè)體渣土車輛違規(guī)操作所致。

　　廈門市建設(shè)與管理局總建筑師陳錦良說，廈門中重型運(yùn)輸車輛346部，目前已有308部安裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及車輛右側(cè)方探頭。

　　通過北斗系統(tǒng)，這些渣土車的行車軌跡、運(yùn)行調(diào)度均將被實(shí)時(shí)監(jiān)控，司機(jī)一旦操控車輛偏離規(guī)定線路，便會收到系統(tǒng)的警示。

　　為了對廈門渣土車進(jìn)行更規(guī)范化的管理，廈門渣土辦還搭建了車輛管控平臺，不過由于大部分車輛還未按照要求完成整改，且不少企業(yè)還處于試探和觀望階段，目前首批僅有7家企業(yè)及69部車輛入庫，分別約占摸底排查后總數(shù)的25.7%和10.5%，還不包括個(gè)體車輛。

北斗定位系統(tǒng)5年后或?qū)⑷〈鶪PS

　　管控廈門土方車只是北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的一項(xiàng)應(yīng)用?！皩?shí)際上，廈門各行各業(yè)對于換裝國產(chǎn)北斗定位系統(tǒng)，速度已經(jīng)在逐步加快?！睆B門信息集團(tuán)子公司廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用有限公司副總經(jīng)理江培舟透露，截至目前，廈門已經(jīng)投入超過2000套的北斗終端進(jìn)入民用市場。

　　據(jù)介紹，除了308輛土方車外，交通運(yùn)輸車輛監(jiān)管方面，廈門去年還給261輛公交出租車安裝上北斗系統(tǒng)。廈門島外54輛校車上也安裝了最新的實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)，時(shí)速超過60公里就會報(bào)警，這對于安全管控是一項(xiàng)重要的舉措。

　　另外，城市管理與應(yīng)急，如消防、應(yīng)急、地震、氣象、衛(wèi)生、防災(zāi)救災(zāi)等，也會建立相應(yīng)的北斗城市管理及應(yīng)急體系；還有城市規(guī)劃、國土測繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、氣象等行業(yè)和部門，北斗都將提供基礎(chǔ)的位置服務(wù)支撐。

　　“不過，目前廈門GPS仍舊占據(jù)著廈門超過80%的市場，在一些細(xì)分行業(yè)甚至達(dá)到了100%?！苯嘀郾硎?，接下來北斗系統(tǒng)或?qū)⒂瓉肀l(fā)期，預(yù)計(jì)在5年內(nèi)能夠向市場投入2萬部北斗終端，屆時(shí)GPS將逐步被取代。（海都記者 魏暾）