廈金航線25日起全部移至五通碼頭急需交通配套
仙岳路到五通碼頭沒指示
昨日，導報記者駕車從仙岳路駛往五通碼頭，沿路看不到一個指示牌。
主營五通客運碼頭旅客服務運輸的元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅告訴導報記者，他們每天接到的咨詢電話中，很大一部分是“問路”的。
“目前環(huán)島路上有很醒目的指示牌，但仙岳路上沒有?！眳墙皙{說，“島外、漳州許多旅客來五通碼頭，基本都走仙岳路，這就給他們造成了不便?！?
導報記者昨日還發(fā)現，五通碼頭雖然就在環(huán)島東路邊上，但進碼頭的道路與環(huán)島東路的交界處，卻被綠化帶擋住了，從主車道沒辦法右轉，只能繼續(xù)往前開一段，再往回逆行拐進來。在逆行的這條路上，不時還有從碼頭出來的車輛，一不小心就會發(fā)生刮擦。
民盟市委建議，應進一步優(yōu)化到五通碼頭的道路交通，打開路口的綠化帶，讓車輛可以直接右轉進入碼頭。
只有一條公交線路進碼頭
自駕車“找不著北”，那就坐公交吧。但現在到五通碼頭的公交車只有6路公交的部分班次，還有一條碼頭到機場的專線巴士。
延伸進五通碼頭的6路車，一天只有16個班次。導報記者在碼頭觀察發(fā)現，大約隔半個小時，才會有一輛公交車進站。面對今后翻番的客流，這一條線路無疑遠遠不夠。
這一問題已引起交通部門的重視，目前已初步決定，將把6路公交的所有班次都延伸到五通碼頭，把82路（SM廣場-五緣灣公交場站）延伸到五通碼頭，這樣，今后每天進出碼頭的公交車將達300個班次以上。
在民盟市委看來，這些還不夠，他們建議把92路（廈大-觀音山）也延伸到五通碼頭，并繼續(xù)增加與BRT、廈門北站的接駁線路，將五通碼頭打造成一個方便快捷的交通樞紐。
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