“大塊頭”是怎么干活的？

　　廈門地鐵1號(hào)線建設(shè)即將展開隧道的挖掘施工，這需要用到一種超大型設(shè)備——盾構(gòu)機(jī)。這種設(shè)備長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米甚至上百米，重達(dá)數(shù)百噸，能夠在地下一邊前進(jìn)一邊掘出長(zhǎng)長(zhǎng)的隧洞來(lái)。1號(hào)線將采用的是中鐵裝備CTE-6450型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

　　在月初展開的地鐵吉祥物征集活動(dòng)中，有市民遺憾地表示，想為廈門地鐵貢獻(xiàn)一份自己的力量，但是不懂設(shè)計(jì)、不會(huì)制圖，實(shí)在是有心無(wú)力?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了:為了進(jìn)一步讓廣大市民了解地鐵的建設(shè)過程，感受地鐵與生活的緊密聯(lián)系，提升廈門地鐵的文化品位，展示廈門地鐵文明形象，“廈門地鐵盾構(gòu)機(jī)命名征集活動(dòng)”于今日展開，邀請(qǐng)廣大市民為這種威武的設(shè)備起個(gè)響亮的名字。一旦您起的名字中選，未來(lái)在地鐵施工中，參建單位就將用它來(lái)命名盾構(gòu)機(jī)，命名名稱將噴繪在盾構(gòu)機(jī)上，熱心參與的您還可以獲得證書和精美的獎(jiǎng)品。

　　本活動(dòng)由廈門市地鐵辦公室主辦，廈門軌道交通集團(tuán)有限公司、廈門日?qǐng)?bào)社承辦。您對(duì)盾構(gòu)機(jī)的命名有什么好的建議、意見，或者您想對(duì)廈門地鐵送上祝福，歡迎您撥打廈門軌道集團(tuán)咨詢熱線2365510或本報(bào)熱線968820，或聯(lián)系“@廈門地鐵”和本報(bào)官方微博“@廈門日?qǐng)?bào)”及本報(bào)微信公眾平臺(tái)“廈門日?qǐng)?bào)”。

　　盾構(gòu)機(jī)小知識(shí)

　　塊頭大、身子沉

　　廈門地鐵的建設(shè)將采用盾構(gòu)機(jī)挖掘隧道，這是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，是一個(gè)圓柱體的鋼組件設(shè)備，像一條巨大的鋼鐵蚯蚓，它的“頭部”有刀盤，刀盤上有刀架，設(shè)備外部還有一層厚厚的盾殼，像護(hù)盾一樣，可以對(duì)挖掘出的隧洞段起臨時(shí)支撐作用，確保隧道挖掘施工的安全。

　　中鐵裝備CTE-6450型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)可分為主機(jī)、連接橋、后配套拖車三套系統(tǒng)。盾構(gòu)機(jī)外徑達(dá)6.48米，足有兩層樓那么高；后配套拖車到刀盤間的長(zhǎng)度有80米，有六七輛公交車一字排開那么長(zhǎng)；不算盾構(gòu)機(jī)的后配套件，僅主機(jī)重量也重達(dá)400噸，相當(dāng)于約300輛普通小轎車的重量。

　　“大塊頭”有“大智慧”

　　在全國(guó)地鐵施工中，盾構(gòu)機(jī)是最先進(jìn)的施工工藝之一，自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力，盾構(gòu)機(jī)一般只需要3-5人操作，包括盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、電瓶車司機(jī)等，但同時(shí)還需要八、九人做一些輔助工作。其中最主要的是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)，通常只需一人在主控室內(nèi)，對(duì)儀器進(jìn)行操作。

　　盾構(gòu)機(jī)施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開挖時(shí)可控制地面沉降，減少對(duì)地面建筑物的影響，可以實(shí)現(xiàn)綠色施工，達(dá)到環(huán)保要求。

　　盾構(gòu)機(jī)在工作中，除了電機(jī)的聲音外，沒有其他聲音，在地面上基本聽不到，也不會(huì)對(duì)地面交通有任何影響。施工過程在厚厚的盾殼保護(hù)下進(jìn)行，減少了安全事故。