傳廈航欲接手河北航空廈航回應(yīng)：只是輸出高層管理

來源:廈門晚報 2014-04-30 17:05 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　有消息稱，河北航空連年虧損，其母公司冀中能源集團玩不轉(zhuǎn)，廈門航空或接盤河北航空。對此，記者第一時間聯(lián)系了廈門航空相關(guān)負責(zé)人。該負責(zé)人稱，廈航并沒有收編河北航空的打算，但仍會輸出航班安全、營銷等方面的管理員。

　　傳聞

　　冀中能源要賣河北航空找到廈航

　　昨日有媒體報道稱，在地方政府和民營資本再次迎來參與航空客運市場競爭機會的當(dāng)下，河北省政府卻在推動旗下以煤炭為主的冀中能源集團有限責(zé)任公司（下稱“冀中能源集團”），將投資了近4年的河北航空轉(zhuǎn)手出售。

　　該報道還稱，冀中能源集團因煤炭市場的急轉(zhuǎn)直下而“自身難?！保煜轮扑?、航空、化工三大業(yè)務(wù)自重組以來也沒能貢獻多少利潤。而由冀中能源集團投資的河北航空，公司成立三年來一直處于虧損。2011年和2012年分別虧損2億元左右和近5億元，2013年再度虧損超過3億元。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，最開始，河北公司是與已經(jīng)在河北市場占據(jù)第一市場份額的春秋航空洽談轉(zhuǎn)讓。不過，由于機型和商業(yè)模式都不一樣，春秋航空最終沒有考慮接手。此后，河北方面開始主動與廈門航空接觸，從今年春節(jié)前后，廈門航空介入了收購河北航空的談判。

　　回應(yīng)

　　只是“濕租”過廈航飛機，沒打算買

　　那么，河北航空真的要被廈航收編？廈門航空相關(guān)負責(zé)人表示，河北航空的效益不好，目前廈航并沒有任何要收編的意思。但今年，廈航會繼續(xù)對河北航空在航班的安全、營銷等方面管理層的輸出。

　　“說到廈航與河北航空的合作歷史，就要從河北航空剛成立初講起?！?廈門航空該負責(zé)人進一步介紹說，河北航空剛成立時，曾經(jīng)“濕租”過廈航的飛機，包括管理層、飛行員、乘務(wù)員等整個團隊都是由廈航輸出的。后來，河北航空自己培養(yǎng)了一些飛行員和乘務(wù)員，大部分廈航的機組人員就退回來，但管理人員都還在。

　　不過，廈航與河北合作的深度合作，主要是源于有共同的股東。記者了解到，2010年底，河北航空的母公司冀中能源集團向廈門航空注資14.6億元，獲得廈航15%的股權(quán)，成為第三大股東，南航持有廈航51%的股權(quán)，是廈航實際控制人。在入股之后，河北航空從廈航“濕租”三架波音737客機，廈航取代四川航空成為河北航空的航空業(yè)合作伙伴。

　　名詞解釋

　　濕租:是指租賃方在提供飛機的同時，提供機組和乘務(wù)組為對方服務(wù)。在租賃過程中，被租賃飛機的標(biāo)志不變、飛機號不變。濕租飛機對河北航空公司來說，不必籌集大筆資金就可以獲得設(shè)備的長期使用權(quán)，從而緩解其在運輸繁忙時運力不足的矛盾。尤其是河北航空可以引進廈航的優(yōu)質(zhì)航空管理經(jīng)驗，在安全技術(shù)和運行管理等方面得到強有力的支持。

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