實時更新飛機起飛時間受影響的公告板。

在高崎國際機場等待登機的旅客。

　　昨日，因流量控制原因，廈門高崎國際機場有多個航班延誤或取消。截至18時，共有11個國內出港航班取消，方向集中在華東和華北，91個國內出港航班延誤，方向沒有特別的統一性，前往全國各地的都有。

　　昨日上午，中央電視臺財經頻道官方微博@央視財經、北京市公安局官方微博@平安北京先后發(fā)布微博稱，因航空管制，受其他用戶高頻度演習活動影響，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤，這兩條微博后來都被刪除。記者保留的微博信息里提到，這些機場包括:上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢，要求各公司按航班量25%進行調減，但其中并不包含廈門機場。昨日下午，中國廣播網記者致電中國民航總局消費者事務中心，相關工作人員確認，此消息屬實。

　　【現場】

　　飛往天津的航班延誤7小時

　　昨日上午9點57分，有網友發(fā)微博說:“聽說高崎機場關閉了？”@廈門機場官方微博回應稱，廈門機場正常運行，接航管通知，因流量控制原因10:30--12:00廈門機場航班起降受限。

　　市民陳先生帶著小孩坐飛機去天津探親，他乘坐的是CA1530航班，原定的起飛時間是11點15分，當他趕到機場時，被告知飛機延誤，預計下午18點以后才能起飛?！坝H戚說要等我吃晚飯，這下可有的等了?！标愊壬f。

　　昨日下午1點多，記者在高崎國際機場候機樓看到，因航班延誤，在機場等待的旅客有不少。在出發(fā)層公告欄上，有一段黑色馬克筆手寫的公告，上面寫著“由于華東、華北方向流量控制嚴重，目前該方向航班起飛時間受影響，請您在登機口耐心等待最新通知?！庇疫呥€有一個不正常航班動態(tài)信息公告欄，上面寫著延誤和取消的航班信息。

　　【影響】

　　昨日11個出港航班取消

　　盡管受影響的12個機場不包括廈門，但業(yè)內人士表示，由于飛機是往來于不同機場之間，因此，這一影響也會波及廈門。記者比對后發(fā)現，昨日，包括取消和延誤方向在內，上述消息中所說的12個機場，廈門機場都有航班涉及。關于微博上所說的“各航空公司調減25%的航班”一事，記者昨日咨詢廈門各航空公司，各方均稱“暫未接到類似通知”。

　　記者從機場了解到，截至昨日18時，廈門高崎國際機場共有11個國內出港航班取消，方向包括合肥、長沙、重慶、連云港、北京、貴陽、沈陽、無錫和上海虹橋。在延誤方面，截至昨日18時，共有91個國內出港航班延誤，方向沒有特別的統一性，前往全國各地的都有。從昨日航班取消量來看，廈門機場只有約3%的航班被取消。

　　需要注意的是，昨日廈門機場的航班取消、延誤數量基本屬于正常范圍內，只是航班延誤時間比平日稍長。廈門機場表示，將全力協助各航空公司，妥善緩解流量控制帶來的各種影響。

　　【小知識】

　　什么是流量控制？

　　記者 徐景明

　　流量控制，即航路流量控制，由航空管制員在接到空管局相關部門的命令后宣布的。

　　一般來說，引起流量控制的原因有很多種，機場超負荷運轉就是比較常見的原因之一。目前，廈門機場日航班量已接近單跑道機場的極限接待能力，高峰每小時航班量超過30個，這么多的航班都要從一個跑道上起降，其擁擠程度可想而知，“排隊”也就在所難免。

　　根據國內外其他機場運營經驗，當高峰每小時航班量達到極限時，為確保航空運輸的絕對安全，必須要以流量控制來合理安排航班起降，而“待命”的飛機或是在空域內盤旋，或是在機坪上等待。

　　解決因機場超負荷帶來的流量控制，主要辦法就是新建跑道或者建設更高等級的機場。受多種因素限制，廈門高崎機場已沒有新建跑道的計劃，未來將依靠新建翔安機場來解決這一問題。

　　流量控制的另一種原因，也就是昨日其他媒體所說的“其他用戶高頻度演習活動影響”。需要注意的是，這種情況并不是現在才有，往年都會有，且不定時發(fā)生。

　　【支招】

　　旅客可購買航班延誤險

　　各家航空公司聯合相關保險公司，推出航班延誤險等相關保險產品。如廈航與人保財險和航聯保險推出的航延險，旅客在廈航官網購票的同時，即可勾選購買航延險產品，支付20元保費，隨同所購機票一同出票。同時，廈航的航延險幾乎是“零”賠付條件:對非旅客原因，如天氣原因、自然災害、突發(fā)事件、航空管制等造成的航班取消或航班延誤3小時及以上，旅客均可得到300元賠付。

　　【提醒】

　　航班延誤季 怎樣搶時間?

　　●盡量乘坐上午9點前的航班。雖然天氣原因無法預計，但是流控常常會在上午9、10點之后較多。此外，對于航空公司來說，為了能夠保證飛機整個一天飛行計劃圓滿完成，早上起飛的首個班次都會盡量爭取準點。

　　●下載航空公司App。這些軟件可及時讓你了解航班動態(tài)。

　　●可以早些改乘高鐵。在虹橋機場內已經設置高鐵銷售點，此外旅客其實也可以通過12306網站的手機App購票。

　　【鏈接】

　　首都機場未受明顯影響

　　昨日，首都機場的三個航站樓平穩(wěn)有序，空管并未對機場運營帶來影響。

　　各航空公司在主要位置設置了退改簽柜臺，國航特別推出CUSS機自助改簽服務，旅客可以在T3航站樓J、K區(qū)自助辦理改簽手續(xù)。國航地面服務部姚京麗介紹說，CUSS機就是平時自助值機機，當遇到大面積航班延誤或取消時，機器可辦自助改簽，旅客持身份證在電腦提示下即可操作，整個過程約三分鐘。如改簽3日后航班、聯程票或申請無成人陪伴兒童、輪椅、擔架等特殊服務的旅客仍需前往柜臺辦理。

　　此外，各航空公司均增設退改簽柜臺，利用航空延誤信息提示展板，反復推送正在執(zhí)行、等待、取消改簽等信息，告知旅客實時航班情況。

　　哈爾濱機場啟動黃色預警

　　針對大面積航班延誤，哈爾濱機場啟動了黃色預警。空港服務公司臨時調集20臺空調巴士轉運旅客；在候機大廳增加國定和流動問詢員10名，為旅客提供咨詢、協助辦理退票、改簽等服務；增加24小時問詢電話6部；啟用流動送水車，為旅客提供飲用水。及時將旅客送到賓館休息，并安排工作人員在安置旅客的賓館，現場提供改簽及后續(xù)服務。

　　哈爾濱機場還利用電子顯示屏、機場廣播、人員問詢等方式以及在航站樓內設置多處手工信息提示板，并通過交通廣播、官方微博發(fā)布航班信息，及時告知航班延誤信息。（綜合新京報等）