回應(yīng) 將徹查并增設(shè)站牌

對(duì)于站牌缺乏的問題，公交場站的王經(jīng)理回應(yīng)，此前有幾個(gè)原因，造成站牌沒有及時(shí)設(shè)置。

一是公交輔道交通較亂，公交車難以進(jìn)入。他說，他們曾經(jīng)去實(shí)地查看，從同安往集美方向，有多個(gè)站點(diǎn)的輔道有車子亂停亂放，有的還在卸貨，還有小孩子亂跑，怕設(shè)了候車設(shè)施變成擺設(shè)。

二是個(gè)別站點(diǎn)碰到征地拆遷問題，如后鄭站等，新的公交車站沒有建成，候車設(shè)施無處安家。

三是群眾等車、停車有一個(gè)習(xí)慣性問題。如果輔道走不了，又把站牌設(shè)在輔道上，會(huì)把乘客誤導(dǎo)進(jìn)輔道，在外面等車的群眾看不到。

不過，此次再度暴露出來的同集路公交亂象問題，已引起各方重視，王經(jīng)理坦承，公交車候車設(shè)施的設(shè)置不規(guī)范，已經(jīng)約了公交分公司的人員，下周會(huì)組織力量去實(shí)地查看，“徹底解決”，其中對(duì)于那些港灣式公交車站沒建好的，乘客有需要的，找一個(gè)相對(duì)安全的地方，臨時(shí)設(shè)立公交站牌。

專家

有的公交站不夠人性化

為什么公交車在沒有站點(diǎn)的地方停車，乘客也在沒有站點(diǎn)的地方候車？集美大學(xué)教授、交通問題專家林地球指出，這是因?yàn)橛械恼军c(diǎn)的設(shè)置不夠人性化。

他舉例，比如印斗路口，原來所有去同安的公交車都有停，后來突然不停了，可集美大學(xué)有三分之二的學(xué)生要從體育學(xué)院進(jìn)出，乘車很不方便，意見很大。去年4月份他向公交公司反映，得到的回復(fù)是，印斗路口和孫厝路口離得太近，所以不停。

他說，孫厝路口此前沒有車站，車停在大馬路上，現(xiàn)在改走輔道，有了車站，但設(shè)置不合理，車站再往前有一個(gè)過街天橋，站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)在天橋底下，這樣離印斗路口就不會(huì)太近，兩邊都不會(huì)影響到。經(jīng)過反映，印斗路口后來才?？坎糠周囕v。

“站點(diǎn)在設(shè)計(jì)時(shí)不考慮實(shí)際情況，就會(huì)不人性化。”林地球說。

手記

亂怎么就成為了理由？

同集路上的公交輔道亂象，確實(shí)很亂，但是不能因?yàn)樘珌y，不好規(guī)范，就不去規(guī)范，就不設(shè)置候車亭和公交站牌等。相反，正是因?yàn)閬y必出錯(cuò)，種種亂象已影響到安全、暢通和有序，同集路才要進(jìn)行兩次改造，相應(yīng)的，相關(guān)配套也要及時(shí)跟進(jìn)。

司機(jī)和乘客之間固然有一種“默契”，在沒有站點(diǎn)的地方停車，在沒有站點(diǎn)的地方招手，可當(dāng)下治亂，是應(yīng)先規(guī)范公交車進(jìn)站，乘客有序候車，而不是在亂中追求“平衡”。事實(shí)已經(jīng)證明，亂中的所謂“默契”和“平衡”，最終會(huì)讓生命付出代價(jià)。

治亂還有很多事要做。公交站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)人性化，考慮到實(shí)際情況；公交輔道的亂象，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)整治；道路改造過程中的臨時(shí)乘車點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)全面考量……

11月2日距今4天，有誰還記得那個(gè)小男孩？希望相關(guān)部門以此為教訓(xùn)，給生命一個(gè)安全的乘車環(huán)境。