居民嘗鮮搭乘家門口的首趟社區(qū)公交。

　　湖里社區(qū)公交“家族”再添新成員。昨日，殿前街道開(kāi)通第2條社區(qū)公交線路——437路，這也是湖里區(qū)的第6條社區(qū)公交線。

　　對(duì)于很多殿前居民而言，社區(qū)公交真正實(shí)現(xiàn)在家門口坐公交的便利生活。這條公交線路串聯(lián)起興園、興隆、馬垅、高殿等多個(gè)社區(qū)，受益群眾達(dá)到20多萬(wàn)人，將大大方便居民上班上學(xué)、買菜購(gòu)物以及休閑娛樂(lè)。昨日下午3時(shí)，437路社區(qū)公交舉行開(kāi)通儀式，上百名社區(qū)居民自發(fā)來(lái)到興園社區(qū)廣場(chǎng)見(jiàn)證這一刻，爭(zhēng)相乘車嘗鮮。

　　【傾聽(tīng)民聲】

　　打通居民出行“最后一公里”

　　“有了社區(qū)公交，出門購(gòu)物再也不用大費(fèi)周折了！” 興園社區(qū)的多個(gè)小區(qū)與SM城市廣場(chǎng)相距不遠(yuǎn)，但是由于沒(méi)有直通車，許多居民都是要步行一大段路，然后再轉(zhuǎn)車。路程再加上等公交的時(shí)間，來(lái)回一趟 ，得花費(fèi)1個(gè)多小時(shí)，十分不便。

　　去年以來(lái)，在群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，殿前街道了解到興園社區(qū)居民開(kāi)通社區(qū)公交的愿望，馬上與市運(yùn)管處、區(qū)道辦、公交公司等多個(gè)部門進(jìn)行對(duì)接，為居民們“量身定制”了這條公交線路。

　　據(jù)悉，437路社區(qū)公交線路全長(zhǎng)2.5公里，串聯(lián)興山路、園山南路、嘉禾路、興隆路、湖里大道等多條主干道，覆蓋殿前片區(qū)多個(gè)居民住宅區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、學(xué)校、商場(chǎng)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，并連接起多個(gè)主要公交車站點(diǎn)，填補(bǔ)了公交服務(wù)的盲點(diǎn)。

　　【靠前服務(wù)】

　　公交線路延伸至保稅區(qū)

　　今后逛自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，437路社區(qū)公交可是您出行的最佳選擇之一！福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)島內(nèi)面積19.37平方公里都位于湖里區(qū)，其中大部分在殿前街道轄區(qū)。因?yàn)榕徃劭?，這個(gè)片區(qū)內(nèi)的公共交通線路并不多。為此，殿前街道主動(dòng)對(duì)接、靠前服務(wù)，將437路社區(qū)公交的線路一直延伸到福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)內(nèi)的象嶼五金機(jī)電城。這樣一來(lái)，將大大方便園區(qū)企業(yè)員工以及周邊居民的出行。

　　伴隨著殿前街道經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，轄區(qū)居民增加，交通形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，交通擁堵問(wèn)題對(duì)政府的社會(huì)治理能力提出了更高要求。轄區(qū)的交通基礎(chǔ)有些“先天不足”，在村改居、老舊小區(qū)集中的區(qū)域，往往路幅狹窄，道路行車條件差，大型公交車難以進(jìn)出。為了破解這一難題，近年來(lái)，殿前街道不惜投入巨資開(kāi)通運(yùn)行社區(qū)公交，一方面可以給群眾的出行帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利，另一方面也有效打壓了“黑摩的”的生存空間，創(chuàng)新社會(huì)綜合治理，受到居民的熱捧。

　　【鏈接】

　　公交線路首末班時(shí)間

　　●象嶼五金機(jī)電城　

　　首班:6:40，末班:21:00

　　●S M城市廣場(chǎng)　

　　首班:6:40，末班:21:00

　　高峰時(shí)間段候車時(shí)間約12至15分鐘,非高峰時(shí)間段候車時(shí)間為15 至18 分鐘