晉江磁灶、金井公交樞紐站有望年底前開工建設(shè)

來源:晉江經(jīng)濟(jì)報(bào) 2015-09-02 11:34 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　昨日下午，晉江市交通運(yùn)輸局局長吳鴻斌輪值接聽晉江市長專線電話，接受群眾咨詢投訴、意見和建議。“從接線情況來看，群眾關(guān)注的主要還是公交方面的問題。”吳鴻斌表示，最近幾年晉江的公交發(fā)展到了一定規(guī)模，已實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程。截至目前，晉江全市共有公交車輛311部，公交線路覆蓋里程671公里，共開通38條公交線路，基本實(shí)現(xiàn)了市政主道路，以及大部分的國道、省道、縣道的公交線路全覆蓋。

　　吳鴻斌

　　吳鴻斌表示，晉江當(dāng)前的公交發(fā)展規(guī)模走在泉州各縣市前列，甚至比南平、莆田等地級(jí)市的規(guī)模還大。但晉江的公交發(fā)展還是碰到了不少的問題和困難，表現(xiàn)在三個(gè)“跟不上”，即公交場站建設(shè)跟不上，按照規(guī)定，311部公交車需要有5萬平方米的配套場站，但目前晉江不足1萬平方米；駕駛員的儲(chǔ)備跟不上，按照規(guī)定，每部公交車需配備2.5名駕駛員，晉江需要750名以上的駕駛員，但目前晉江只有300多名的駕駛員；管理服務(wù)人才跟不上，晉江當(dāng)前只有75名的相關(guān)管理人員，且90%是大專及以下的學(xué)歷，有技術(shù)職稱的專業(yè)人才幾乎沒有。

　　“針對(duì)這些發(fā)展中存在的問題，我們也正聯(lián)合有關(guān)部門一起探索解決的措施。”吳鴻斌透露，交通部門與財(cái)政、住建等部門正探討如何提高公交駕駛員的待遇來招聘更多的駕駛員；同時(shí)與各鎮(zhèn)街探討“一鎮(zhèn)一樞紐”的建設(shè)問題，爭取到2017年實(shí)現(xiàn)各鎮(zhèn)街都有一個(gè)公交樞紐站。

　　據(jù)介紹，公交的提升完善仍然是未來一個(gè)階段交通部門的重點(diǎn)工作。吳鴻斌表示，今后晉江公交的提升戰(zhàn)略就是要實(shí)現(xiàn)“三位一體”，即區(qū)域公交一體化，實(shí)現(xiàn)晉江市區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)、農(nóng)村公交的全覆蓋，就是要爭取到2018年實(shí)現(xiàn)村村通公交；系統(tǒng)公交一體化，不斷完善公交樞紐、公交專用車道及公交線網(wǎng)服務(wù)等公交相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交內(nèi)外管理的系統(tǒng)化；智能公交一體化，實(shí)現(xiàn)公交的全信息發(fā)布，方便群眾出行。

　　公交場站的建設(shè)對(duì)于公交線路的開通、延伸等發(fā)展來說至關(guān)重要，要實(shí)現(xiàn)村村通公交就要先實(shí)現(xiàn)各鎮(zhèn)街的公交樞紐站全覆蓋。記者了解到，當(dāng)前晉江共有五里、SM廣場、曾井等3個(gè)公交場站。此外，磁灶、金井兩個(gè)鎮(zhèn)的公交樞紐站已經(jīng)完成選址，前期工作也基本就緒，有望于12月份實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。(記者陳長隆通訊員蔡鳳莎文圖)

點(diǎn)擊進(jìn)入閩南網(wǎng)論壇>>