連遭兩輛拒載拾荒老人已找到 公交公司向其致歉
17日傍晚，福州一名拾荒老人想搭公交車，卻連遭兩輛公交車拒載，目前，兩名司機被停崗教育，本網(wǎng)曾對此進行跟蹤報道。記者今日從福州公交公司了解到，被拒載的拾荒老人已經(jīng)找到，公司當面向其致歉。
福州公交集團第三公司五車隊林隊長說，今日早上一名123路公交司機在上街大學城發(fā)現(xiàn)了這名拾荒老人，林隊長獲知后趕到上街向老人表達了歉意。據(jù)林隊長了解，老人今年69歲，家住上街馬保，有子女，但平日不在身邊照顧。老人退休金只有一千多元，平常會在大學城周邊撿垃圾，事故當天麻袋裝的就是撿來的一些空瓶罐。
“我看到老人走起路來有些搖晃，他說腳有受過傷，手上提著編織帶，還有一把雨傘當拐杖，上下車不是很方便。我向他建議為了安全，出行還是要有人陪同，因為車在行駛過程中不平穩(wěn)容易摔倒?！绷株犻L說，公交車內(nèi)雖配備有老弱病殘專座，但在擁擠的時候，老人并不一定能坐上位置，司機也無法顧及，確實存在一定的安全隱患，但這并非拒載的理由。
網(wǎng)友吐槽：獎罰制度造成司機開快車
今日，網(wǎng)友“另眼看世界”還在論壇上爆料稱，公交司機拒載行為與公交公司的獎罰制度有關，若途中發(fā)生意外，司機或還要承擔高額的賠償款。這名網(wǎng)友稱，福州公交內(nèi)部規(guī)定，發(fā)生車外交通事故全責情況下，司機扣款事故賠償總額的20%;發(fā)生車內(nèi)乘客受傷事故，司機需全部承擔。而司機如果少完成一趟行車指標，一個月工資就會差幾百元，只能快開車。
“老年人如果行動不方便，希望有家人陪護乘車，要不拒載還會繼續(xù)出現(xiàn)。這個風險任何司機都承擔不起。” 網(wǎng)友“另眼看世界”說。
一名自稱是公交車司機的網(wǎng)友“天下太平orz”也吐露公交司機的無奈：“某些公交車線路，上下班高峰期人滿為患，十分擁擠。有些農(nóng)民工挑著擔子，占用了大量的車內(nèi)空間，使本就擁擠不堪的車廂變得更加混亂。對他們放行，乘客容易抱怨司機，司機可能會遭受謾罵甚至投訴。”
有網(wǎng)友認為，公交公司設置一些的考核標準，無可厚非，但這不是違反職業(yè)道德的理由。網(wǎng)友“ 立子”說：“按照這意思，駕駛員就應該開快車，不應該做好服務，也不用賠償了?駕駛員如果車開得穩(wěn)，不急停急剎，又怎么會有那么多車內(nèi)事故? ”
回應：乘客受傷事故賠償 司機處罰以20%為上限
對于網(wǎng)友的這些說法，林隊長向記者解釋道，公交車發(fā)生交通事故會根據(jù)交通責任的具體情況，要求司機承擔部分的責任，但司機最高只會賠償20%，主要賠償還是由公司支付，不可能讓司機承擔所有責任，“比如司機急剎車，造成乘客受傷，這樣司機可能會賠多一點，20%是最重的處罰”。
針對司機為完成指標開快車的問題，林隊長稱，公交車出行都有一定的秩序，會設定出車計劃，安排出車表，公交司機一個月累計要完成一定的量，這是必須的，但會限制公交車的速度。
林隊長表示，目前兩名司機還在停崗教育，接下去車隊會加強司機職業(yè)道德的教育，“下周二車隊還會開一個全體的培訓會議，舉一反三，以防止再發(fā)生類似的事情，提高服務的質(zhì)量?！?記者 盧金福)
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