近日，記者從平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)文旅集團(tuán)獲悉，智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范建設(shè)項(xiàng)目取得關(guān)鍵性進(jìn)展。自去年9月正式開通運(yùn)行“壇南灣—龍王頭”“兩岸馨苑—臺(tái)創(chuàng)園”及“如意湖環(huán)線”三條自動(dòng)駕駛小巴線路以來(lái)，其總體運(yùn)行平穩(wěn)。這不僅標(biāo)志著平潭智能交通建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段，還為探索“交通+旅游”深度融合提供了創(chuàng)新路徑。

　　據(jù)悉，三條線路經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)規(guī)劃，分別串聯(lián)起平潭最具代表性的自然風(fēng)光、人文社區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建了差異化的觀光體驗(yàn)動(dòng)線。其中，最受游客青睞的“壇南灣—龍王頭”線路，高效銜接了兩大核心濱海景區(qū)。記者在實(shí)地探訪時(shí)看到，造型流暢、科技感十足的自動(dòng)駕駛小巴已成為一道移動(dòng)風(fēng)景線，吸引眾多游客專程前來(lái)體驗(yàn)。

　　“行駛過(guò)程非常平穩(wěn)，起步停車幾乎無(wú)感。遇到行人或自行車橫穿，它能快速平穩(wěn)減速，體驗(yàn)感很好。”游客李美一分享乘坐感受。游客林焬志則表示，從乘坐時(shí)的些許緊張到完全放心，車輛展現(xiàn)出的穩(wěn)定性和安全性超出了他的預(yù)期。

　　穩(wěn)定體驗(yàn)的背后，得益于堅(jiān)實(shí)的“車路云一體化”技術(shù)體系。據(jù)了解，投入服務(wù)的自動(dòng)駕駛小巴均配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及全景攝像頭等多類傳感器，具備360度實(shí)時(shí)環(huán)境感知能力。同時(shí)，在選定運(yùn)行路段，平潭配套建設(shè)智能路側(cè)單元，通過(guò)車路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在開放道路限定場(chǎng)景下高級(jí)別自動(dòng)駕駛。為確保絕對(duì)安全，所有巴士在投運(yùn)前均通過(guò)了累計(jì)超240小時(shí)或1000公里的嚴(yán)格道路測(cè)試，且目前每輛車仍配備有安全員，提供雙重保障。

　　智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范建設(shè)項(xiàng)目售前經(jīng)理何南昕表示，線路規(guī)劃的核心邏輯是響應(yīng)多元出行需求。“‘壇南灣—龍王頭’主打旅游觀光連貫性，‘兩岸馨苑—臺(tái)創(chuàng)園’側(cè)重社區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)連通，‘如意湖環(huán)線’則服務(wù)于商務(wù)休閑。它們共同編織了一張覆蓋旅游、通勤與生活的智能出行微網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)了以人為本、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的理念。”

　　智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范建設(shè)項(xiàng)目是實(shí)驗(yàn)區(qū)2025年重點(diǎn)項(xiàng)目，自動(dòng)駕駛小巴的常態(tài)化運(yùn)行，不僅是平潭智能交通建設(shè)的重要里程碑，更是推動(dòng)“交通+旅游”深度融合的戰(zhàn)略舉措。實(shí)驗(yàn)區(qū)文旅集團(tuán)項(xiàng)目管理部工程主管曾華振介紹，截至目前，已按照交通運(yùn)輸部的任務(wù)要求完成試點(diǎn)內(nèi)容。該項(xiàng)目的順利推進(jìn)，標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)區(qū)在智能交通與自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域取得了重要階段性成果。下一步，實(shí)驗(yàn)區(qū)將持續(xù)推動(dòng)智能交通體系建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮先導(dǎo)應(yīng)用的示范引領(lǐng)作用。（融媒體記者 林彤欣 江信恒）