“十四五”期間，福建省道路交通領域備受期待的漂亮手筆，就是將打造以“東南海韻、魅力閩道”為品牌的國道G228線濱海風景道。10日—11日，省交通運輸廳在石獅召開現(xiàn)場推進會。為什么是石獅？石獅哪些亮點成效讓人眼前一亮？從10日下午與會者實地調(diào)研的紅塔灣段、古浮段和錦江段三個點，即可從中窺一斑而見全豹。

　　統(tǒng)籌規(guī)劃有序推進實施

　　石獅國道G228線線長、面廣，推動提級改造，難以一蹴而就。為此，石獅堅持一盤棋思想，站在拓展城市空間的高度，以海岸帶規(guī)劃建設為抓手，結合沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和周邊鄉(xiāng)村振興需要，推動國道G228線分階段提級改造，助推石獅“山海城村”協(xié)同發(fā)展。

　　譬如，以“交通梳脈絡”“景觀造環(huán)境”為發(fā)力點，這幾年來，石獅先后建成紅塔灣旅游公路、峽谷旅游路，打通錦江外線、錦尚外線，推動國道G228線古浮灣段3.4公里景觀提升，完成沿海大通道疏港段改道，在2021年底建成永寧外線主線。如今，整條國道G228線自與晉江交界的水頭外線段起，已全線貫通至永寧梅林段，打造出一條更加親海、更名副其實的“沿海大通道”，讓沿線更多的濱海風情更好呈現(xiàn)在市民游客面前。

　　綠色發(fā)展保護生態(tài)環(huán)境

　　石獅國道G228線建設改造過程中，始終秉持“綠水青山就是金山銀山”理念，充分挖掘現(xiàn)有生態(tài)潛能，突出人與自然和諧，堅持精品示范帶動，著力打造綠色公路。

　　比如錦江段，北臨泉州灣海域、南靠環(huán)灣濕地，為此，這段錦江外線最大限度空置路基寬度，并規(guī)劃建設綠化帶、人行道、景觀小橋等慢道系統(tǒng)，實現(xiàn)同濕地公園的有機串聯(lián)，在保護生態(tài)環(huán)境的同時，方便游客在兩邊自由切換、更好賞景。

　　因地建路、融入自然，減少對原生態(tài)環(huán)境的擾動。在此基礎上，石獅以“節(jié)約集約用地”理念，同步打造公路驛站（游客服務中心）、觀景臺，配建生態(tài)停車場、完善景點和安全標志牌等基礎設施，投放綠色騎行工具，提高道路沿線的服務質(zhì)量。典型如古浮灣公路驛站，該地塊原為荒地，與邊上的海鮮大排檔同步規(guī)劃設計、建設投用后，目前已成為兼具駕駛員休息、游客停車、綜合服務等功能的驛站。

　　振興鄉(xiāng)村推動產(chǎn)城融合

　　石獅堅持把國道G228線建設提級作為帶動全域旅游發(fā)展、做大沿線產(chǎn)業(yè)、推進鄉(xiāng)村振興的重要引擎，持之以恒做好“路通百業(yè)興”文章，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

　　如錦江段緊挨石獅濕地公園，順勢帶動玉湖豆腐商貿(mào)園的發(fā)展，如今已成石獅重要的休閑旅游“打卡點”，成為“交通+旅游+鄉(xiāng)村振興”的美麗寫照；作為國道G228線支路的共富路疏港通道，連接著“海絲三寶”中的六勝塔和林鑾渡；而祥芝古浮段則串起了整個古浮慢生活體驗區(qū)，村民們通過開設海鮮大排檔，吸引游客體驗消費，帶動村財增收；錦尚外線段，沿線分布著華錦碼頭，以及新“網(wǎng)紅”軍事公園；紅塔灣旅游路段，更是串聯(lián)起紅塔灣海岸公園、觀音山、黃金海岸、海洋世界、橘若民宿及永寧古衛(wèi)城等石獅精品濱海文旅項目。

　　在激活沿線相關旅游產(chǎn)品的同時，受益于這段國道的提級，港口碼頭的漁產(chǎn)品、集裝箱貨物等“走出去”也有了更便捷的交通物流網(wǎng)絡?？梢哉f，“交旅文產(chǎn)”多元融合、“山海城村”協(xié)同發(fā)展，國道228線濱海景觀道所描繪的這一良好圖景，在石獅段已經(jīng)成為現(xiàn)實，并且還在繼續(xù)書寫新篇?。ㄓ浾?康清輝 李榮鑫 通訊員 黃潤霞）