傳廈門“土豪”一次買百輛車 限牌傳言引購(gòu)車熱
買車囤牌小心“血本無(wú)歸”
市民買車囤牌，在車、牌均不限的背景下，頂多算是投機(jī)行為，似乎并無(wú)不妥。
但這并不意味著，當(dāng)有這類現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，有關(guān)管理部門就“坐視不管”或“束手無(wú)策”。
沒錯(cuò)，所謂的“限”，就是為了控制數(shù)量。當(dāng)有人大量囤車囤牌，顯然是背離初衷。為此，當(dāng)同一個(gè)人、同一個(gè)企業(yè)一下子“惡意”申請(qǐng)這么多車牌的時(shí)候，能否有相關(guān)的政策不放行？
當(dāng)然，更重要的是，市民要清醒地意識(shí)到，這是豪賭，且未必有甜頭。
因?yàn)?，從外地的政策?lái)看，進(jìn)行“限牌”時(shí)，往往同時(shí)出臺(tái)了打擊囤牌行為的政策。如，杭州的二手車只能轉(zhuǎn)讓一次，第二次再轉(zhuǎn)讓就無(wú)效了。也就是說(shuō)，囤牌興許能小賺一筆，但如果在不知道限購(gòu)政策細(xì)節(jié)的前提下，就甘冒風(fēng)險(xiǎn)下血本大量囤車，有可能因最終出臺(tái)的政策限制而血本無(wú)歸。
此外，其實(shí)“限牌”似乎并非傳說(shuō)中的那么可怕。以杭州為例，不僅采取了搖競(jìng)相結(jié)合方式，而且搖號(hào)的比例達(dá)到80%。也就是說(shuō)，即使這次沒搖到，再等等，估計(jì)也不會(huì)太難。
為此，囤車，最終可能導(dǎo)致“車牌兩空”。
專家支招
要有政策預(yù)防“囤車”
劉昕（中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院院長(zhǎng)助理、博士生導(dǎo)師）
劉昕直言，在未出臺(tái)限牌或限購(gòu)政策的地方，可能在車市或牌照市場(chǎng)上有所漏洞。但囤車囤牌的現(xiàn)象絕對(duì)沒必要，因?yàn)橐坏┫夼屏畛雠_(tái)，再把原有轉(zhuǎn)讓或過(guò)戶的寬限卡死，這些投機(jī)的商人就白忙活了。
劉昕認(rèn)為，一方面，車囤得越久貶值得越快，限牌政策遲遲不出，囤車就像手里的一只股票不停地跌，這種垃圾股總不能攥在手里不拋。
劉昕也表示，將來(lái)有限牌的城市，也應(yīng)有相應(yīng)嚴(yán)厲的預(yù)防措施，嚴(yán)厲打擊這種投機(jī)倒把現(xiàn)象。
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