榕學(xué)車有人著急有人拖拉 駕校憂拖延考試擠占名額
拖延考試擠占名額
鄒女士是一家事業(yè)單位的中層干部。2008年她在福州一家駕校報(bào)名，很快通過科目一考試。因?yàn)榘滋煲ぷ?，晚上做家?wù)，周末還要忙著輔導(dǎo)小孩，她斷斷續(xù)續(xù)練過幾次車，后來徹底不去了。等到想起來時，2年的有效期已經(jīng)過了，3000多元的駕培費(fèi)也打了水漂。
有像鄒女士這樣心態(tài)的學(xué)員很多。福州意祥駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，過科目一后，學(xué)員拖練、拖考的現(xiàn)象每所駕校都會碰到。碰上這種情況，他們只能跟學(xué)員協(xié)商。
隨著駕考名額收緊、學(xué)費(fèi)水漲船高，一些學(xué)員為對抗?jié)q價，先在駕校報(bào)了名，認(rèn)為2年時間很充裕，先過科目一占了名額再說，科二、科三慢慢考。但這樣相當(dāng)于占用教練名額，容易造成后續(xù)糾紛。
記者了解到，2009年，為應(yīng)對學(xué)員頻繁撤考，督促駕校提高教學(xué)質(zhì)量，福州市駕管所對駕校報(bào)考名額進(jìn)行限制，實(shí)行“一進(jìn)一出”，1名教練最多占12個學(xué)員名額，學(xué)員進(jìn)入科目一考試，就計(jì)入名額，只有前面的學(xué)員畢業(yè)，新學(xué)員才能進(jìn)入考試。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，教練靠學(xué)員賺錢，學(xué)員通過越多、越快，意味著教練賺錢越快。“一進(jìn)一出”實(shí)行后，學(xué)員占著考試名額，相當(dāng)于擋了教練的“生財(cái)之道”，教練自然也有辦法通過各種方法讓學(xué)員“補(bǔ)償”，這很容易導(dǎo)致扯皮，引發(fā)糾紛。
記者了解到，2007年以后，福州市駕管所全面擴(kuò)容，科目二的年考試容量接近16萬人次，而福州每年考駕照的人數(shù)為12萬~13萬人，如果能合理調(diào)配學(xué)員的考試時間，考試容量完全可以滿足需求。一些學(xué)員占著名額不考，容易造成駕考通道擁堵，助推了學(xué)車的緊張氛圍。（記者 王元楷 朱榕/文 池遠(yuǎn)/攝）
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