閩南網(wǎng)5月12日訊 泉州市豐澤街公交公司路段，有2個(gè)掉頭區(qū)：一個(gè)供小型車輛掉頭，一個(gè)供公交車輛掉頭。原本，這兩個(gè)開口是為了方便周邊車輛出行，卻有大量車輛，從大坪山隧道出來后，在掉頭區(qū)掉頭進(jìn)入坪山路，造成高峰期豐澤街路口嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

　　為了解決這種狀況，泉州交巡警支隊(duì)決定，從下周一開始，晚高峰時(shí)封閉這兩個(gè)掉頭區(qū)，限制車輛在此掉頭、左轉(zhuǎn)。

豐澤街公交公司路段兩個(gè)掉頭區(qū)晚高峰將封閉

　　現(xiàn)場： 車輛不愿繞行 掉頭區(qū)排長隊(duì)

　　豐澤街公交公司路段，為雙向4車道通行。從大坪山隧道出來的車輛，若要掉頭或左轉(zhuǎn)，需提前變更到左側(cè)兩個(gè)車道；若要直行，則走右側(cè)兩個(gè)直行車道。

　　昨日下午5點(diǎn)半，該路口的車輛逐漸增加。很快，左側(cè)兩個(gè)車道，等待掉頭的車輛，排起了上百米長隊(duì)，七八名豐澤交巡警大隊(duì)豐澤分隊(duì)民警，在路口進(jìn)行引導(dǎo)。據(jù)執(zhí)勤民警介紹，該路口早晚高峰，車流量較大。“早高峰出城方向車輛較多，但不用掉頭、左轉(zhuǎn)，比較不會(huì)出現(xiàn)堵情。”民警說，晚高峰的問題最嚴(yán)重，由于大量的車從該路口掉頭、左轉(zhuǎn)，經(jīng)常造成車輛滯留。

　　據(jù)悉，豐澤街公交公司路段中央隔離護(hù)欄設(shè)置開口，目的是為了方便周邊市民的出行，從大坪山隧道往坪山路的車輛須右轉(zhuǎn)至仕公嶺掉頭匝道繞行。

　　雖然交警部門在大坪山隧道東西兩端均設(shè)置了提示標(biāo)志，但在日常的交通管理工作中，警方發(fā)現(xiàn)，有近80%駛往坪山路的車輛為了圖方便，仍選擇在公交公司路口掉頭，僅有20%左右的車輛，愿意到仕公嶺掉頭區(qū)繞行。

　　這些車輛，不但阻塞了豐澤街直行的車輛，而且也致使車輛經(jīng)常排隊(duì)至隧道內(nèi)，存在交通安全隱患。

　　市民張先生，經(jīng)常從大坪山隧道出來，從該掉頭區(qū)掉頭進(jìn)入坪山路。他說：“有掉頭區(qū)大家當(dāng)然都在這里掉頭，遇到車多就多等幾分鐘嘛，基本沒人會(huì)去繞的。”

　　措施：

　　晚高峰將封閉

　　亂掉頭將抓拍

　　“其實(shí)去繞行，比在這里堵著，速度更快。”對(duì)于張先生的說法，民警表示，從坪山路右轉(zhuǎn)到仕公嶺掉頭，一路上沒有紅燈，道路順暢，比在路口堵著更方便。

　　針對(duì)這一情況，交警部門決定，5月18日起（下周一），在公交公司路段兩中間護(hù)欄開口實(shí)行晚高峰封閉交通管制（詳見制圖）。

立祺 制圖

　　據(jù)悉，交通管制時(shí)段內(nèi)，交警部門將采取擺放反光錐或移動(dòng)護(hù)欄的方式進(jìn)行封閉。同時(shí)，交警支隊(duì)將在安吉路的山海路路口和大坪山隧道的進(jìn)出口處設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志牌。如果管制時(shí)間結(jié)束，豐澤街的交通擁堵狀況仍未緩解，路面執(zhí)勤民警將視現(xiàn)場交通情況延長封閉管制時(shí)間。

　　交警部門同時(shí)提醒，這兩個(gè)開口在其他時(shí)間段也僅分別允許小型汽車和公交車掉頭、左轉(zhuǎn)，大中型貨車、非城市公交的營運(yùn)客車等，任何時(shí)間都禁止在此處掉頭，且在此掉頭的車輛應(yīng)在道路左側(cè)的兩個(gè)車道內(nèi)排隊(duì)依次通行，禁止從右側(cè)的兩個(gè)車道跨壓實(shí)線掉頭。交警部門將啟用該路口的高清監(jiān)控探頭，對(duì)違反相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)線的行為進(jìn)行抓拍。

　　據(jù)悉，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反禁令標(biāo)志指示，將被記3分，處警告或罰150元。（海都記者 陳曉婷 黃謹(jǐn) 通訊員 邱文峰 文/圖）